A380 - Singapore Airlines : nouvel incident sur un réacteur Rolls Royce

Un A380 de la compagnie Singapore Airlines a été contraint de faire demi-tour, peu après le décollage, mardi 26 juillet 2011, suite à un incident sur l'un de ses 4 réacteurs. L'avion a atterri sans incident à l'aéroport international Changi de Singapour.

Rédigé par La Rédaction le Mardi 26 Juillet 2011

Un nouvel incident un moteur Rolls Royce, équipant les Airbus A380, a contraint un avion de la Singapore Airlines à faire demi-tour et de se reposer en urgence sur l'aéroport international de Singapour (Singapour), mardi 26 juillet 2011, selon News 24.

En cause, un problème technique sur l'un des quatre réacteurs de l'appareil, un "pompage" réacteur suivi de fortes vibrations, qui a obligé les pilotes à le couper et à faire demi-tour.

Le vol SQ856, qui venait juste de décoller, vers 10h20, devait effectuer la liaison entre l'aéroport international Changi de Singapour et l'aéroport international Chek Lap Kok de Hong Kong (Chine) avec 368 passagers et 21 membres d'équipage à bord.

Après un atterrissage sans blessés, ni autre incident quelques minutes plus tard, les passagers ont été débarqués dans le calme et transférés sur un autre Airbus A380.

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Les équipes techniques de la compagnie vont examiner l'appareil afin de déterminer les raisons de l'incident.

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Tags : A 380, airbus, Rolls Royce, réacteur, Singapore Airlines

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Commentaires

1.Posté par Mathieu le 26/07/2011 13:09 | Alerter

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Il y a des incidents de ce type au moins toutes les semaines voire tous les jours, pourquoi faire un article sur ce sujet si ce n'est pour faire du sensationnalisme ? Il y a bien d'autres choses dont on peut parler en ce moment... Dommage, je voyais TourMag plus sérieux :-/

http://twitter.com/slasherfun

2.Posté par La Rédaction le 26/07/2011 13:27 | Alerter

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Bonjour

Nous ne sommes pas d'accord avec votre version. Il n'y a pas d'incidents de ce type "tous les jours" sur l'A380. Ce n'est pas un appareil comme les autres et vous le savez très bien. Par ailleurs, il y a déjà eu de sérieux problèmes avec ce type de moteur :http://www.tourmag.com/Airbus-A380-Rolls-Royce-a-reconnu-des-fuites-potentiellement-dangereuses_a41377.html
Il est normal que les lecteurs en soient informés plutôt que de faire l'autruche.

Bonne journée

http://www.tourmag.com

3.Posté par Stéphane le 26/07/2011 14:42 | Alerter

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L'A380 est un avion comme les autres, il faut arrêter d'en parler dès qu'il a un petit souci. Il m'est déjà arrivé d'avoir une avarie sur B737 et en avez-vous déjà entendu parler? Non et Mathieu a raison, cela arrive tous les jours, croyez-en mon expérience.

Aujourd'hui l'A380 est un de vos terrains de jeux favori, c'est un gros appareil avec potentiellement beaucoup de personnes qui pourraient être blessées, ... D'ailleurs dans votre article vous dites "Après un atterrissage sans blessés, ni autre incident..". Vous mettez ainsi en avant des incidents corporels avant tout autre incident bien plus probables. Je vous rappelle néanmoins que l'A380 n'a jamais fait aucun blessé et qu'il est certifié pour voler plusieurs heures avec 2 réacteurs!

Donc messieurs les journalistes, faites donc des articles sur des sujets qui méritent une vraie analyse et que vous maîtrisez, vous pourrez ainsi montrer tous vos talents et arrêter le sensationnel.

4.Posté par gigi le 27/07/2011 19:23 | Alerter

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Allons messieurs, du calme avant de "taper" sur la presse.
Il me semble toujours intéressant que nous, agents de voyages, soyons informés de ce type d'évènements sur des avions neufs. Pas de chance pour l'A380, il est neuf, exceptionnel et toujours sous le feu des projecteurs (on a connu pire comme situation). Il serait fort désagréable que notre client (toujours très informé, voire sur informé), qui vient acheter un billet, à qui on propose un vol en A380, nous rétorque "oui, mais j'ai vu sur internet qu'il y a eu un accident à Singapour" et que nous n'en ayons pas entendu parlé. Au moins, nous sommes informés.
Tout au plus, Tourmag aurait pu conclure en rappelant que l'A380 est qualifié pour voler avec 2 réacteurs... mais vous l'avez très bien fait.

5.Posté par Antoine le 29/07/2011 11:10 | Alerter

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+1 Stéphane

Le sensationnel de cette rédaction se résume sans cesse à des informations là où il n'y en a pas et la recherche d'articles pour meubler les colonnes car il ne se passe rien et qu'il faut renouveler les articles sinon, la lassitude du lecteur s'affiche et les compteurs ne grimpent plus dans les pages ou visites uniques par jour, mois ou autre.

Donc, messieurs dames les journaleux, préférez des vrais sujets de fond avec une analyse poussée, là où vous pourrez exercer votre prose et ainsi fidéliser des lecteurs qui recherchent de l'information vraie et motivée, bien plus qu'un incident somme toute inéluctable dans le monde de l'aérien, comme par exemple, la possibilité de trouver des Tour du Monde pas cher, à thèmes, ou encore des forums dans lesquels les voyageurs s’entraident, se donnent des astuces pour voyager mieux, et moins cher, plutôt que de faire confiance à des agences de tourisme qui ne vendent que de l’illusoire dans un monde fortement Internet…

6.Posté par P75 le 20/09/2011 01:51 | Alerter

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Je ne vous jette pas la pierre mais je suis assez d'accord c'est un gros avion tout neuf donc sous le feu des projos en plus s'il se casse la gueule trop bien ça sera sensass tout plein de morts mais il faut arrêter de dé crédibiliser comme ça cet appareil en effet tous les avions boeing ou airbus ou antonov etc subissent tous les jours des pannes x ou y la plupart du temps elles sont bénignes et les passagers n’en sont pas informés et ne s'en rendent même pas compte ( pas de désagrément pour eux)! j'avais vu un article autrement plus sérieux qui parler de la flotte de b757 aux usa qui se fait très très vieille et les chiffres ou les anecdotes de pannes à répétition sur la plus grosse majorité de cetet flotte était nettement plus intéressante alors que ne nous parlez-vous pas de ces majors américaines qui d'un point de vu flotte sont restés à la fin du XXeme

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