TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone

logo TourMaG  




Exclusif : 500 000 euros auraient été détournés chez CorsairFly !

d'autres compagnies victimes d'une escroquerie internationale ?


L’enquête de la brigade financière est en cours chez CorsairFly mais les premières sanctions touchent trois collaborateurs. Une histoire de surfacturation dont les ramifications sont internationales, est à l'origine de la descente des policiers. La malversation pourrait toucher d’autres compagnies françaises.


Rédigé par Geneviève BIEGANOWSKI le Mercredi 19 Septembre 2007

Après le Chik et la météo, CorsairFly pourrait affronter une tempête financière... (cliquer pour agrandir)
Après le Chik et la météo, CorsairFly pourrait affronter une tempête financière... (cliquer pour agrandir)
Tout part de chez CorsairFly. Le Pdg, Hervé Pierret, s’aperçoit d'un certain nombre d'anomalies dans les comptes du service des opérations aériennes dirigé par Frédéric Pralus.

Le dossier apparaît suffisamment important pour faire appel aux services de la police. Une plainte est déposée en juillet dernier.

La brigade financière commence son enquête fin août et confirme les soupçons de la direction.

La comptabilité est passée au peigne fin et des descentes de police ont lieu dans la foulée aux domiciles du directeur du service et de deux autres collaborateurs.

Les inspecteurs auraient trouvé suffisamment de preuves pour que la décision d’une mise à pied immédiate des trois personnes impliquées soit prise par Hervé Pierret.

La malversation porterait sur une surfacturation de la part de certains fournisseurs de pièces d’avion avec un circuit sophistiqué, passant par des relais internationaux, notamment au Canada, et reversement de commissions.

Mise à pied immédiate des trois personnes

Dans les couloirs, il se dit que le détournement porterait sur une somme d’environ 500 000 euros. A vérifier…
Le plus dur à encaisser pour la compagnie française, c’est que les personnes impliquées étaient des collaborateurs de longue date qui avaient la confiance du président.

Officiellement, la compagnie fait passer un message rassurant sur la qualité des fournitures incriminées. Il ne s’agirait pas de copies qui pourraient mettre en danger la sécurité des appareils. Les pièces seraient authentiques, mais simplement surfacturées.

Mais l’affaire ne s’arrête pas là. La police qui n’a pas terminé son enquête, aurait détecté un véritable réseau de surfacturation ne concernant pas uniquement Corsair mais aussi d’autres compagnies françaises.

Interrogé, Laurent Magnin le Pdg d’XL Airways et ex-Corsair se dit atterré et attristé par l’affaire. Antoine Ferretti, le Pdg d’Air Méditerrannée et Arezki Idjerouidène, celui d’Aigle Azur, se considèrent comme hors d’atteinte puisqu’ils se fournissent chez Air France, comme XL Airways.
A suivre...

Lu 17699 fois

Notez

Commentaires

1.Posté par simon goutay le 20/09/2007 11:45 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
Pour info et sans vouloir créer la polémique ou générer des conflits il faut partir du principe que chaque Cie fait son maximum pour avoir une lisibilité absolue sur la provenance des piéces détachées avions.... mais il y a des failles "énormes" dans le systéme, (voir l'article du canard enchainé" et "courrier diplomatique" trés édifiant malheureusement... Toutes les Cies sont touchées à plus ou moins grande échelle par ce probléme de "traçabilité"....

2.Posté par Jean Pierre le 20/09/2007 12:23 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
Cela fait des lustres que le système de surfacturation ou commission existe dans le secteur. On s'étonne que nos compagnies ont des difficultés financières alors que les avions ont des taux de remplissage qui devraient permettre un équilibre voir des bénéfices. Ce sont les salariés qui paient ces détournements car les salaires sont blocqués depuis plusieurs années.

On peut féliciter qu'enfin un dirigeant ait décidé d'y mettre fin. Il y a encore du pain sur la planche.

3.Posté par Frank le 20/09/2007 13:10 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
Puisqu' "on" sait que ça fait des lustres que ce système existe, on peut surtout déplorer que personne ne les ait dénoncées avant !

4.Posté par Sonny Tucson le 20/09/2007 13:35 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
Oups !!!
Mais si, créons la polémique justement, çà n'y changera rien, mais au moins çà défoule un peu.
Je ne suis même plus surpris, simplement encore plus ecoeuré que certains en plein plan social ou si on remonte plus loin, difficultés financières, puissent encore oser magouiller de la sorte. C'est comme pour Air Liberté, puis Air Lib, qu'ils soient suisses, ex syndicaliste PNT AF ou ex dirigeant Air Bourbon, même procédés, même combat ... ils auraient du choisir la Bourse et pas l'Aérien.
D'ailleurs, pourquoi débaucher telle ou telle personne, le bombarder immédiatement numéro 2 avec la liberté de faire ce qu'il veut alors qu'il traine, non même pas des casseroles mais des marmites ?
Enorme erreur de casting ou dossiers compromettants ?
Du côté de Hanovre, çà doit pas trop rigoler ... Quant à ceux qui ont perdu leur boulot trés recemment pour des raisons budgètaires, ils doivent trouver çà ... révoltant !
Au moins une action a été faite et est sortie au grand jour, çà n'a pas toujours été comme çà dans le tourisme.


5.Posté par anne le 21/09/2007 10:13 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
en 2005 l'équipe de Pralus avait gentillement dégagée l'acheteuse de leur équipe qui les dérangeait dans leurs malversations... bien plus pratique pour détourner discrètement des fonds

6.Posté par skymaster le 24/09/2007 02:06 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
DU CALME !!
Il est important de souligner qu'à ce jour les personnes incriminées sont uniquement misent à pied et sont présumées innocentes jusqu'à preuves du contraire.
Il vrai que si les inspecteurs financiers sont déja sur cette affaire, Il n'y aura à (malheureusement) pas de surprises à l'arrivée et j'ai peur que les sanctions ne soient confirmées.
Ici nous parlons des quelques hommes qui ont peut être fait des fautes et se sont peut être enrichis à titre personel. Pourtant quelqu'un ici vient de parler de "l'équipe Pralus"...cette équipe à relevé de nombreux défis à son arrivée, cette équipe à réussi en un temps record à intégrer dans sa flotte 3 747 en moins de temps que la précédente équipe qui n'a réussi qu'à en intéger qu'un seul en une année. Il ne faut pas oublier cette histoire du premier 747 (TUI) intégré à Mobile aux USA qui a été un fiasco total qui a couté certainement plus que 500 000 euros à Corsair....l'arrivée de l'Equipe Pralus a été pour Corsair un soulagement à ce moment précis et effectivement certaines personnes ont été gentillement dégagées pour leur manque de professionalisme et non pour les bloquer dans leur malversations éventuelles.
Si des emplois ont été perdus c'est aussi une des résultantes de l'avant "équipe Pralus" et pas uniquement de "l'équipe Pralus". Cette équipe a été dans l'obligation de prendre des décisions humaines difficiles et parfois à contrecoeur pour suivre des coupes budgétaires décidées par la direction du groupe.
Je ne veux pas ici défendre des hommes qui ont fait des malversations éventuelles car ceci est indéfendable et honteux. Je souhaite rétablir un peu de vérité tout simplement.

7.Posté par JEAN le 24/09/2007 12:04 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
Il ne faut pas non plus oublier que les principaux leaders de cette équipe dont nous parlons aujourd'hui avaient également réussi en un temps record à creuser un deficit de plus de 15 Millions d'€uros chez Air Bourbon...
Afin de tout comprendre, at avant de dire que l'équipe précédente manquait de professionalisme, il serait aussi intéressant aussi de savoir à quel coût et surtout avec quels surcoûts ces 3 avions ont été mis en ligne en un temps record...



8.Posté par André le 27/09/2007 14:09 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler
Cette équipe Pralus a été le vrai problème d'Aérolyon puis de Air Bourbon ensuite. Ils ont toujours tout fagocité à leur avantage. Concernant Air Bourbon, Lazarus (trop candide pour ce milieu) et les actionnaires Réunionnais (trop enflammés par ce beau projet) n'y ont vu que du feu au départ. Ensuite quand ils se sont rendu compte que ceux de Lyon faisaient ce qu'ils voulaient (jusqu'à cacher des factures importantes), mais c'était trop tard, la stuation leur est apparue brutalement et devant l'urgence, il n'était pas possible de changer le staff ! la meilleure preuve, la démission de Pralus alors que le navire était en train de couler... Retrait du CTA immédiat et plus aucune chance de renflouer le navire. Ce Pralus est cynique, mégalo et dangereux. Pour le monde aérien c'est une bonne chose qu'il soit enfin grillé !!


Dans la même rubrique :
< >

Mardi 19 Novembre 2024 - 11:30 Grève SNCF, à quoi s'attendre ?





































TourMaG.com
  • Instagram
  • Twitter
  • Facebook
  • YouTube
  • LinkedIn
  • GooglePlay
  • appstore
  • Google News
  • Bing Actus
  • Actus sur WhatsApp
 
Site certifié ACPM, le tiers de confiance - la valeur des médias