Après le Chik et la météo, CorsairFly pourrait affronter une tempête financière... (cliquer pour agrandir)
Tout part de chez CorsairFly. Le Pdg, Hervé Pierret, s’aperçoit d'un certain nombre d'anomalies dans les comptes du service des opérations aériennes dirigé par Frédéric Pralus.
Le dossier apparaît suffisamment important pour faire appel aux services de la police. Une plainte est déposée en juillet dernier.
La brigade financière commence son enquête fin août et confirme les soupçons de la direction.
La comptabilité est passée au peigne fin et des descentes de police ont lieu dans la foulée aux domiciles du directeur du service et de deux autres collaborateurs.
Les inspecteurs auraient trouvé suffisamment de preuves pour que la décision d’une mise à pied immédiate des trois personnes impliquées soit prise par Hervé Pierret.
La malversation porterait sur une surfacturation de la part de certains fournisseurs de pièces d’avion avec un circuit sophistiqué, passant par des relais internationaux, notamment au Canada, et reversement de commissions.
Le dossier apparaît suffisamment important pour faire appel aux services de la police. Une plainte est déposée en juillet dernier.
La brigade financière commence son enquête fin août et confirme les soupçons de la direction.
La comptabilité est passée au peigne fin et des descentes de police ont lieu dans la foulée aux domiciles du directeur du service et de deux autres collaborateurs.
Les inspecteurs auraient trouvé suffisamment de preuves pour que la décision d’une mise à pied immédiate des trois personnes impliquées soit prise par Hervé Pierret.
La malversation porterait sur une surfacturation de la part de certains fournisseurs de pièces d’avion avec un circuit sophistiqué, passant par des relais internationaux, notamment au Canada, et reversement de commissions.
Mise à pied immédiate des trois personnes
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Dans les couloirs, il se dit que le détournement porterait sur une somme d’environ 500 000 euros. A vérifier…
Le plus dur à encaisser pour la compagnie française, c’est que les personnes impliquées étaient des collaborateurs de longue date qui avaient la confiance du président.
Officiellement, la compagnie fait passer un message rassurant sur la qualité des fournitures incriminées. Il ne s’agirait pas de copies qui pourraient mettre en danger la sécurité des appareils. Les pièces seraient authentiques, mais simplement surfacturées.
Mais l’affaire ne s’arrête pas là. La police qui n’a pas terminé son enquête, aurait détecté un véritable réseau de surfacturation ne concernant pas uniquement Corsair mais aussi d’autres compagnies françaises.
Interrogé, Laurent Magnin le Pdg d’XL Airways et ex-Corsair se dit atterré et attristé par l’affaire. Antoine Ferretti, le Pdg d’Air Méditerrannée et Arezki Idjerouidène, celui d’Aigle Azur, se considèrent comme hors d’atteinte puisqu’ils se fournissent chez Air France, comme XL Airways.
A suivre...
Le plus dur à encaisser pour la compagnie française, c’est que les personnes impliquées étaient des collaborateurs de longue date qui avaient la confiance du président.
Officiellement, la compagnie fait passer un message rassurant sur la qualité des fournitures incriminées. Il ne s’agirait pas de copies qui pourraient mettre en danger la sécurité des appareils. Les pièces seraient authentiques, mais simplement surfacturées.
Mais l’affaire ne s’arrête pas là. La police qui n’a pas terminé son enquête, aurait détecté un véritable réseau de surfacturation ne concernant pas uniquement Corsair mais aussi d’autres compagnies françaises.
Interrogé, Laurent Magnin le Pdg d’XL Airways et ex-Corsair se dit atterré et attristé par l’affaire. Antoine Ferretti, le Pdg d’Air Méditerrannée et Arezki Idjerouidène, celui d’Aigle Azur, se considèrent comme hors d’atteinte puisqu’ils se fournissent chez Air France, comme XL Airways.
A suivre...