La DGAC a retenu la candidature du groupement d'Egis Airport Operation pour la gestion de l'aéroport de Cayenne-Félix Eboué - Depositphotos
C'est un territoire isolé, pour lequel l'aérien est presque indispensable pour faire société.
En Guyane, les avions permettent de transporter les populations des coins reculés et difficilement accessibles par d'autres moyens, vers les hôpitaux ou d'autres infrastructures indispensables.
Avec une fréquentation de 496 000 passagers en 2024, selon l’Union des aéroports français, l'aéroport de Cayenne se situe à la 26e place des plus fréquentés de France, coincé, entre ceux de Perpignan et de Mayotte.
Il est le 5e aéroport des Outre-mer.
A lire : Outre-mer : quel avenir pour les compagnies aériennes françaises ?
La DGAC vient de rendre sa décision concernant la concession de 30 ans de Cayenne-Félix Éboué.
Pour l'instance le meilleur dossier est celui porté par Egis Airport Operation, en partenariat avec la Caisse des dépôts et consignations, d’Alyse Guyane, de la Chambre de commerce et d’industrie de région Guyane et de l’Entreprise Générale Léon Grosse.
En Guyane, les avions permettent de transporter les populations des coins reculés et difficilement accessibles par d'autres moyens, vers les hôpitaux ou d'autres infrastructures indispensables.
Avec une fréquentation de 496 000 passagers en 2024, selon l’Union des aéroports français, l'aéroport de Cayenne se situe à la 26e place des plus fréquentés de France, coincé, entre ceux de Perpignan et de Mayotte.
Il est le 5e aéroport des Outre-mer.
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La DGAC vient de rendre sa décision concernant la concession de 30 ans de Cayenne-Félix Éboué.
Pour l'instance le meilleur dossier est celui porté par Egis Airport Operation, en partenariat avec la Caisse des dépôts et consignations, d’Alyse Guyane, de la Chambre de commerce et d’industrie de région Guyane et de l’Entreprise Générale Léon Grosse.
Guyane : des investissements importants pour l'aérogare de l'aéroport
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Le groupement n’a pas encore officiellement remporté la concession, il a été qualifié "d'attributaire pressenti du contrat."
Dorénavant, le processus entre dans la phase de mise au point de la concession. Son entrée en vigueur est attendue au 1er octobre 2025.
Le contrat comprend un "important programme d'investissement notamment dans l'aérogare et sur les aires aéronautiques. il prévoit aussi des objectifs ambitieux de qualité de service et de développement durable," explique le communiqué de la DGAC.
A lire : Guyane : Fenêtre ouverte sur l’Amazonie Française
La capacité de l'aéroport est de 600 000 passagers par an. Il est en capacité d'accueillir de gros porteurs comme le Boeing 747 ou même l’Airbus A380.
Pour rappel, Egis Airport Operation gère près de 20 aéroports dans le monde.
Dorénavant, le processus entre dans la phase de mise au point de la concession. Son entrée en vigueur est attendue au 1er octobre 2025.
Le contrat comprend un "important programme d'investissement notamment dans l'aérogare et sur les aires aéronautiques. il prévoit aussi des objectifs ambitieux de qualité de service et de développement durable," explique le communiqué de la DGAC.
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