Exclusif : 500 000 euros auraient été détournés chez CorsairFly !

Cela fait des lustres que le système de surfacturation ou commission existe dans le secteur. On s'étonne que nos compagnies ont des difficultés financières alors que les avions ont des taux de remplissage qui devraient permettre un équilibre voir des bénéfices. Ce sont les salariés qui paient ces détournements car les salaires sont blocqués depuis plusieurs années.

On peut féliciter qu'enfin un dirigeant ait décidé d'y mettre fin. Il y a encore du pain sur la planche.

Oups !!!
Mais si, créons la polémique justement, çà n'y changera rien, mais au moins çà défoule un peu.
Je ne suis même plus surpris, simplement encore plus ecoeuré que certains en plein plan social ou si on remonte plus loin, difficultés financières, puissent encore oser magouiller de la sorte. C'est comme pour Air Liberté, puis Air Lib, qu'ils soient suisses, ex syndicaliste PNT AF ou ex dirigeant Air Bourbon, même procédés, même combat ... ils auraient du choisir la Bourse et pas l'Aérien.
D'ailleurs, pourquoi débaucher telle ou telle personne, le bombarder immédiatement numéro 2 avec la liberté de faire ce qu'il veut alors qu'il traine, non même pas des casseroles mais des marmites ?
Enorme erreur de casting ou dossiers compromettants ?
Du côté de Hanovre, çà doit pas trop rigoler ... Quant à ceux qui ont perdu leur boulot trés recemment pour des raisons budgètaires, ils doivent trouver çà ... révoltant !
Au moins une action a été faite et est sortie au grand jour, çà n'a pas toujours été comme çà dans le tourisme.

DU CALME !!
Il est important de souligner qu'à ce jour les personnes incriminées sont uniquement misent à pied et sont présumées innocentes jusqu'à preuves du contraire.
Il vrai que si les inspecteurs financiers sont déja sur cette affaire, Il n'y aura à (malheureusement) pas de surprises à l'arrivée et j'ai peur que les sanctions ne soient confirmées.
Ici nous parlons des quelques hommes qui ont peut être fait des fautes et se sont peut être enrichis à titre personel. Pourtant quelqu'un ici vient de parler de "l'équipe Pralus"...cette équipe à relevé de nombreux défis à son arrivée, cette équipe à réussi en un temps record à intégrer dans sa flotte 3 747 en moins de temps que la précédente équipe qui n'a réussi qu'à en intéger qu'un seul en une année. Il ne faut pas oublier cette histoire du premier 747 (TUI) intégré à Mobile aux USA qui a été un fiasco total qui a couté certainement plus que 500 000 euros à Corsair....l'arrivée de l'Equipe Pralus a été pour Corsair un soulagement à ce moment précis et effectivement certaines personnes ont été gentillement dégagées pour leur manque de professionalisme et non pour les bloquer dans leur malversations éventuelles.
Si des emplois ont été perdus c'est aussi une des résultantes de l'avant "équipe Pralus" et pas uniquement de "l'équipe Pralus". Cette équipe a été dans l'obligation de prendre des décisions humaines difficiles et parfois à contrecoeur pour suivre des coupes budgétaires décidées par la direction du groupe.
Je ne veux pas ici défendre des hommes qui ont fait des malversations éventuelles car ceci est indéfendable et honteux. Je souhaite rétablir un peu de vérité tout simplement.

Cette équipe Pralus a été le vrai problème d'Aérolyon puis de Air Bourbon ensuite. Ils ont toujours tout fagocité à leur avantage. Concernant Air Bourbon, Lazarus (trop candide pour ce milieu) et les actionnaires Réunionnais (trop enflammés par ce beau projet) n'y ont vu que du feu au départ. Ensuite quand ils se sont rendu compte que ceux de Lyon faisaient ce qu'ils voulaient (jusqu'à cacher des factures importantes), mais c'était trop tard, la stuation leur est apparue brutalement et devant l'urgence, il n'était pas possible de changer le staff ! la meilleure preuve, la démission de Pralus alors que le navire était en train de couler... Retrait du CTA immédiat et plus aucune chance de renflouer le navire. Ce Pralus est cynique, mégalo et dangereux. Pour le monde aérien c'est une bonne chose qu'il soit enfin grillé !!