A toutes les personnes phobiques de l'avion, voici un événement qui ne devrait pas vous rassurer.
En pleine nuit, le 6 novembre 2017, un avion opérant la liaison entre la préfecture des Alpes-Maritimes et Lisbonne s'est présenté sur la piste U, pour opérer son départ pour la ville portugaise.
Le problème étant que cette route goudronnée, n'est qu'une piste de circulation, et non de décollage.
Alors que l'appareil atteint les 170 km/h, et parcourt environ 960 mètres, la tour de contrôle de l'aéroport alerte l'équipage, afin qu'il stoppe immédiatement la manœuvre.
Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) pour l'Aviation civile réalise actuellement une enquête sur l'incident, qui est qualifié de "grave" selon ses propres termes.
Le pilote de l'Embraer 190, exploité par la compagnie portugaise TAP et pouvant embarquer une centaine de personnes, a confondu les deux pistes, malgré un éclairage spécifique.
Une mésaventure, qui ne devrait pas améliorer l'image d'un aéroport souvent stigmatisé comme l'un des plus dangereux d'Europe (par le syndicat international des commandants de bord, en 1997).
En pleine nuit, le 6 novembre 2017, un avion opérant la liaison entre la préfecture des Alpes-Maritimes et Lisbonne s'est présenté sur la piste U, pour opérer son départ pour la ville portugaise.
Le problème étant que cette route goudronnée, n'est qu'une piste de circulation, et non de décollage.
Alors que l'appareil atteint les 170 km/h, et parcourt environ 960 mètres, la tour de contrôle de l'aéroport alerte l'équipage, afin qu'il stoppe immédiatement la manœuvre.
Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) pour l'Aviation civile réalise actuellement une enquête sur l'incident, qui est qualifié de "grave" selon ses propres termes.
Le pilote de l'Embraer 190, exploité par la compagnie portugaise TAP et pouvant embarquer une centaine de personnes, a confondu les deux pistes, malgré un éclairage spécifique.
Une mésaventure, qui ne devrait pas améliorer l'image d'un aéroport souvent stigmatisé comme l'un des plus dangereux d'Europe (par le syndicat international des commandants de bord, en 1997).
Landing at @AeroportNice with Airbus H130 pic.twitter.com/bAzSYp0peJ
— Ondrej Liska (@ondrej_liska_cz) 25 octobre 2017
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