le groupe évalue à 2 800 salariés le sureffectif pour 2014 - Photo ROB FINLAYSON
Ce mercredi 18 septembre 2013, la direction d'Air France a a présenté un nouveau point d'étape du plan Transform 2015 au Comité Central d'Entreprise.
Selon une source proche citée par l'AFP, le groupe évalue à 2 800 salariés le sureffectif pour 2014. Ainsi, "de nouveaux plans de départs volontaires seront mis en œuvre", annonce la compagnie aérienne dans un communiqué.
Ces départs feront l'objet d'une concertation avec les représentants du personnel et les syndicats à partir du 4 octobre 2013.
Le transporteur explique par ailleurs qu'il va continuer sa politique de "modération salariale" en 2014 et poursuivre sa stratégie d'adaptation des coûts à la saisonnalité de son activité.
Selon une source proche citée par l'AFP, le groupe évalue à 2 800 salariés le sureffectif pour 2014. Ainsi, "de nouveaux plans de départs volontaires seront mis en œuvre", annonce la compagnie aérienne dans un communiqué.
Ces départs feront l'objet d'une concertation avec les représentants du personnel et les syndicats à partir du 4 octobre 2013.
Le transporteur explique par ailleurs qu'il va continuer sa politique de "modération salariale" en 2014 et poursuivre sa stratégie d'adaptation des coûts à la saisonnalité de son activité.
Les bases de Province ajustées à la baisse
Autres articles
-
Air Antilles met la pression sur Air France et Corsair !
-
Air France et KLM suspendent (temporairement) Zanzibar en 2025
-
eSIM : un service pour les clients et une source de revenu pour les agences ? [ABO]
-
Censure : les compagnies doivent rembourser la taxe de solidarité !
-
ITA Airways : un mariage qui fait les affaires... d'Air France et easyjet !
Sur le réseau court et moyen courrier, Air France a choisi de développer l'activité de Transavia France au départ de Paris-Orly. La compagnie exploitera 5 appareils supplémentaires dès la saison été 2014.
En parallèle, le réseau point-à-point et bases de province d'Air France sera ajusté à la baisse, indique AF dans son communiqué.
"Pour toutes les escales françaises", poursuit le communiqué "un changement dans les modes de production est nécessaire pour rapprocher le Groupe Air France des standards du marché, mieux traiter les clients et réduire les coûts de façon pérenne. Cela induira des réorganisations de processus et un plus grand recours à la sous-traitance. Les objectifs, escale par escale, seront précisés au CCE du 4 octobre prochain. "
Enfin sur l'activité cargo, Air France va se séparer de ses 3 Boeing B747 à l'horizon 2015.
En parallèle, le renouvellement de la flotte long-courrier sera accéléré, avec la sortie anticipée des Boeing 747 à l'horizon 2015 et l'arrivée des Boeing 787 et Airbus 350, respectivement à horizon 2017 et 2018.
En parallèle, le réseau point-à-point et bases de province d'Air France sera ajusté à la baisse, indique AF dans son communiqué.
"Pour toutes les escales françaises", poursuit le communiqué "un changement dans les modes de production est nécessaire pour rapprocher le Groupe Air France des standards du marché, mieux traiter les clients et réduire les coûts de façon pérenne. Cela induira des réorganisations de processus et un plus grand recours à la sous-traitance. Les objectifs, escale par escale, seront précisés au CCE du 4 octobre prochain. "
Enfin sur l'activité cargo, Air France va se séparer de ses 3 Boeing B747 à l'horizon 2015.
En parallèle, le renouvellement de la flotte long-courrier sera accéléré, avec la sortie anticipée des Boeing 747 à l'horizon 2015 et l'arrivée des Boeing 787 et Airbus 350, respectivement à horizon 2017 et 2018.