Selon Joël Toussaint, directeur des communications chez Air Mauritius, "un large éventail de possibilités est offert aux passagers dans le sens Bruxelles/Maurice, soit des vols quotidiens à partir de Paris/Roissy, les lundis, les mercredis, les vendredis, les samedis et les dimanches à partir de Londres ; les lundis à partir de Rome ; les mercredis à partir de Vienne et les jeudis à partir de Genève."
Dans le sens Maurice/Bruxelles, il y a des vols quotidiens sur Paris/Roissy, les jeudis et les samedis sur Londres, les mercredis sur Vienne et les jeudis sur Zurich. "Pour rallier un des aéroports au départ de Bruxelles, les passagers auront le choix entre le Thalys (train direct au départ de Bruxelles-Midi pour Paris CDG) ou un transporteur aérien partenaire vers ou depuis Londres, Rome, Vienne, Genève et Zurich, soit British Airways, British Midlands, SN Brussels Airlines, Austrian Airlines).
Les passagers pré-acheminés par un vol d'une compagnie aérienne partenaire auront un seul billet d'avion et leurs bagages seront enregistrés de bout en bout", a-t-il indiqué.
Air Mauritius propose 13 vols directs en été
M. Toussaint a rappelé qu'au départ de Paris, Air Mauritius propose 13 vols directs en été et 17 vols directs hebdomadaires en hiver au départ du Terminal 2 C de l'aéroport Roissy/Charles de Gaules.
"Les passagers en provenance de Belgique par le Thalys peuvent ainsi bénéficier d'une correspondance rapide, le Terminal 2 C étant tout proche de la gare à l'aéroport. A l'aller, le train est en correspondance avec les vols MK 045 et le MK 051. Au retour, le vol MK 034 est en correspondance avec le Thalys", a laissé entendre M. Toussaint.
Concernant les tarifs, a-t-il souligné, Air Mauritius propose des tarifs similaires à ceux des vols directs, soit 890 euros, hors taxes d'aéroport, aller-retour Bruxelles/Maurice en classe économique comprenant le trajet en Thalys ou les vols d'apport.
Par ailleurs, afin d'offrir plus de capacité au départ d'Europe, la compagnie retire ses appareils Boeing B767-200 de toutes ses liaisons entre l'Europe et Maurice et les redéploient sur le réseau moyen-courrier.
"Air Mauritius effectuera ainsi ses liaisons européennes uniquement avec des appareils Airbus A 340-300 de plus grande capacité. La flotte long et moyen courrier compte aujourd'hui cinq Airbus A340-300, deux Boieng B767-200 et deux Airbus A 319".
Dans le sens Maurice/Bruxelles, il y a des vols quotidiens sur Paris/Roissy, les jeudis et les samedis sur Londres, les mercredis sur Vienne et les jeudis sur Zurich. "Pour rallier un des aéroports au départ de Bruxelles, les passagers auront le choix entre le Thalys (train direct au départ de Bruxelles-Midi pour Paris CDG) ou un transporteur aérien partenaire vers ou depuis Londres, Rome, Vienne, Genève et Zurich, soit British Airways, British Midlands, SN Brussels Airlines, Austrian Airlines).
Les passagers pré-acheminés par un vol d'une compagnie aérienne partenaire auront un seul billet d'avion et leurs bagages seront enregistrés de bout en bout", a-t-il indiqué.
Air Mauritius propose 13 vols directs en été
M. Toussaint a rappelé qu'au départ de Paris, Air Mauritius propose 13 vols directs en été et 17 vols directs hebdomadaires en hiver au départ du Terminal 2 C de l'aéroport Roissy/Charles de Gaules.
"Les passagers en provenance de Belgique par le Thalys peuvent ainsi bénéficier d'une correspondance rapide, le Terminal 2 C étant tout proche de la gare à l'aéroport. A l'aller, le train est en correspondance avec les vols MK 045 et le MK 051. Au retour, le vol MK 034 est en correspondance avec le Thalys", a laissé entendre M. Toussaint.
Concernant les tarifs, a-t-il souligné, Air Mauritius propose des tarifs similaires à ceux des vols directs, soit 890 euros, hors taxes d'aéroport, aller-retour Bruxelles/Maurice en classe économique comprenant le trajet en Thalys ou les vols d'apport.
Par ailleurs, afin d'offrir plus de capacité au départ d'Europe, la compagnie retire ses appareils Boeing B767-200 de toutes ses liaisons entre l'Europe et Maurice et les redéploient sur le réseau moyen-courrier.
"Air Mauritius effectuera ainsi ses liaisons européennes uniquement avec des appareils Airbus A 340-300 de plus grande capacité. La flotte long et moyen courrier compte aujourd'hui cinq Airbus A340-300, deux Boieng B767-200 et deux Airbus A 319".
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
