Air Partner est le seul courtier aérien qui sera présent au salon IFTM Top Resa (stand M084) pour la troisième année consécutive.
Il vient également d’adhérer au SNAV et à l’ANAé.
Des preuves tangibles de son engagement envers les professionnels du tourisme et les compagnies aériennes françaises.
De quoi aussi tirer son épingle du jeu sur un marché toujours plus concurrentiel. En effet, le courtier a clôturé son précédent exercice financier à 37 millions d’euros, en recul par rapport à ses objectifs, faute d’un volume de vols suffisants.
Il vient également d’adhérer au SNAV et à l’ANAé.
Des preuves tangibles de son engagement envers les professionnels du tourisme et les compagnies aériennes françaises.
De quoi aussi tirer son épingle du jeu sur un marché toujours plus concurrentiel. En effet, le courtier a clôturé son précédent exercice financier à 37 millions d’euros, en recul par rapport à ses objectifs, faute d’un volume de vols suffisants.
Les affrètements des tour-opérateurs en hausse
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Mais Jonathan Raimbault, directeur de l'aviation commerciale, garde le moral et s’attend à finir au 1er février 2016 avec un chiffre d’affaires de 60 millions d’euros.
« Nous sommes en avance sur nos prévisions, notamment grâce à l’aviation d’affaires, qui continue d’enregistrer de bonnes performances » explique-t-il.
Les opérations ponctuelles sont également en croissance, avec 13 000 clients pour 133 événements entre le 1er février et le 1er septembre dernier.
Les affrètements pour les tour-opérateurs semblent également repartir.
Entre le 1er avril et le 1er septembre dernier, le courtier a géré près de 2 000 vols qui ont transporté 224 346 passagers.
« Nous avons introduit de nouvelles compagnies dans notre portefeuille, dont les prestations ont apparemment séduit nos clients » poursuit-t-il.
Il avoue cependant que le marché reste stable et que le volume d’engagements n’évolue pas d’une année sur l’autre. Faute de croissance, il doit donc se battre pour gagner des parts de marché sur ses concurrents et doit « repartir d’une page blanche chaque année ».
« Nous sommes en avance sur nos prévisions, notamment grâce à l’aviation d’affaires, qui continue d’enregistrer de bonnes performances » explique-t-il.
Les opérations ponctuelles sont également en croissance, avec 13 000 clients pour 133 événements entre le 1er février et le 1er septembre dernier.
Les affrètements pour les tour-opérateurs semblent également repartir.
Entre le 1er avril et le 1er septembre dernier, le courtier a géré près de 2 000 vols qui ont transporté 224 346 passagers.
« Nous avons introduit de nouvelles compagnies dans notre portefeuille, dont les prestations ont apparemment séduit nos clients » poursuit-t-il.
Il avoue cependant que le marché reste stable et que le volume d’engagements n’évolue pas d’une année sur l’autre. Faute de croissance, il doit donc se battre pour gagner des parts de marché sur ses concurrents et doit « repartir d’une page blanche chaque année ».
Grignoter des parts de marché à ses concurrents
Pour répondre dans le détail aux exigences toujours plus pointues des clients, Air Partner dispose d’une équipe ultra-spécialisée.
On trouve par exemple une personne dédiée au domaine sportif, qui s’est notamment occupé de l’affrètement d’un A380 pour une célèbre équipe de football européenne.
Sa maison mère vient d’acquérir Aviation Safety Consulting, un spécialiste de la sécurité aérienne, pour améliorer encore un peu plus sa sélection des compagnies auprès desquelles il affrète.
Autre achat récent, Cabot Aviation, un agent exclusif de remarketing d’avions, qui aide les compagnies à revendre les appareils dont elles n’ont plus besoin.
Le groupe poursuit en parrallèle ses investissements technologiques, notamment avec la mise en service d’un système d’information, de suivi et de gestion des vols ultra-performant. Certaines compagnies aériennes lui ont d’ailleurs confié la gestion de leurs vols.
Air Partner souhaite enfin sensibiliser toujours plus ses collaborateurs à la qualité du service client, en multipliant les formations.
De quoi améliorer ses prestations et grignoter des parts de marché à ses concurrents.
On trouve par exemple une personne dédiée au domaine sportif, qui s’est notamment occupé de l’affrètement d’un A380 pour une célèbre équipe de football européenne.
Sa maison mère vient d’acquérir Aviation Safety Consulting, un spécialiste de la sécurité aérienne, pour améliorer encore un peu plus sa sélection des compagnies auprès desquelles il affrète.
Autre achat récent, Cabot Aviation, un agent exclusif de remarketing d’avions, qui aide les compagnies à revendre les appareils dont elles n’ont plus besoin.
Le groupe poursuit en parrallèle ses investissements technologiques, notamment avec la mise en service d’un système d’information, de suivi et de gestion des vols ultra-performant. Certaines compagnies aériennes lui ont d’ailleurs confié la gestion de leurs vols.
Air Partner souhaite enfin sensibiliser toujours plus ses collaborateurs à la qualité du service client, en multipliant les formations.
De quoi améliorer ses prestations et grignoter des parts de marché à ses concurrents.