Bangkok : le nouvel aéroport Suvarnabhumi se fait désirer…

Aujourd’hui saturé, le vieil aéroport de Don Muang va pouvoir prendre une retraite méritée (*). La toute nouvelle plateforme de Suvarnabhumi (prononcer su-wan-na-poom) – qui signifie «terre d’or» en thaï – est pratiquement terminée. Alors que la pose de la première pierre remonte à janvier 2002, sa construction a pris du retard.

Le premier ministre par intérim Thaksin Shinawatra souhaite une ouverture officielle pour le 28 septembre prochain. Il est toutefois probable que Suvarnabhumi ouvrira réellement à la fin de l’année, voire début 2007.

Après les lancements difficiles des nouveaux aéroports de Denver, Hong Kong ou Milan, les responsables de Suvarnabhumi se veulent prudents. De plus, Iata recommande de tester l'infrastructure de la nouvelle plateforme durant six mois avant l’ouverture officielle.

Suvarnabhumi, un aéroport ultramoderne et fonctionnel

Suvarnabhumi a pour ambition de devenir le premier aéroport d’Asie. Sa superficie est cinq fois supérieure à celle de Don Muang. La nouvelle plateforme dessinée par le cabinet d’architecte Murphy/Jahn est ultramoderne, lumineuse et spacieuse ; elle est surtout conçue pour être la plus fonctionnelle possible.

Dans un premier temps, cet aéroport disposera d’une capacité d’accueil de 45 millions de passagers par an (37 millions pour Don Muang). Cette première tranche a coûté 3,5 milliards €. A terme Suvarnabhumi devrait accueillir plus de 100 millions de passagers.

L’aéroport sera inaugurée avec 460 comptoirs (220 à Don Muang) et 51 postes au contact (33 dans l’ancien aéroport) dont 5 dédiés aux A 380 : Thaï Airways va en effet intégrer dans sa flotte six exemplaires du futur gros porteur d’Airbus à partir de 2009, et plusieurs autres compagnies devraient desservir Bangkok en A 380 (parmi lesquels Singapore Airlines, Emirates et Lufthansa).

Suvarnabhumi bien desservi depuis Bangkok

Le nouvel aéroport est situé à 26 kilomètres au sud-est de Bangkok. Il est mieux desservi que Don Muang : dans une ville congestionnée comme Bangkok, cinq voies d’accès routières mènent à Suvarnabhumi dont trois autoroutes (parmi lesquelles celle de Pattaya).

Un train Express sera par ailleurs mis en service l’an prochain ou en 2008 et reliera le centre de la capitale à l’aéroport en 20 minutes. Pour ceux qui veulent dormir sur le site de l’aéroport, un hôtel Mercure de 600 chambres fait face au hall d’accueil.

Suvarnabhumi sera un formidable outil de développement pour Thaï Airways. La compagnie y a investi plus de 15 milliards de baths (près de 300 millions €) dans six activités (voir le site www.thaiair.info / http://www.thaiair.info/sbia/index.htm ). Thaï Airways va par ailleurs pouvoir regrouper ses partenaires de la Star Alliance dans l’une des péninsules de l’aéroport.

(*) le futur de Don Muang n’est pas totalement tranché mais son activité de transport civil devrait finalement se limiter à l’aviation d’affaires et aux vols charter.