British Airways fait monter en gamme son offre de Champagne et de vins pétillants anglais... /Crédit photo DR
British Airways, qui sert plus de deux millions de bouteilles de Champagne par an, proposera désormais à ses passagers du Canard-Duchêne Charles VII et du champagne Jeeper Brut Grand Rosé en salons première classe.
En cabines première classe le vin pétillant Gusborne anglais et le Champagne Lanson Rosé continueront de régaler les papilles des happy fews tandis qu'en cabines Club World long courrier seront servis du champagne Canard-Duchêne Brut cuvée Léonie et du champagne Besserat de Bellefon.
Pour les voyageurs d'affaires, pas de changement : le Champagne Castelnau continuera d’être servi dans les salons de classe affaires, tandis que le Laurent Perrier Grand Siècle sera également proposé en cabines de première classe.
Les passagers empruntant la classe Club Europe se verront proposer un Champagne Castelnau en bouteilles de 25 cl.
En cabines première classe le vin pétillant Gusborne anglais et le Champagne Lanson Rosé continueront de régaler les papilles des happy fews tandis qu'en cabines Club World long courrier seront servis du champagne Canard-Duchêne Brut cuvée Léonie et du champagne Besserat de Bellefon.
Pour les voyageurs d'affaires, pas de changement : le Champagne Castelnau continuera d’être servi dans les salons de classe affaires, tandis que le Laurent Perrier Grand Siècle sera également proposé en cabines de première classe.
Les passagers empruntant la classe Club Europe se verront proposer un Champagne Castelnau en bouteilles de 25 cl.
£ 600 millions seront consacrés à la classe Club World
Ce changement de positionnement en matière de restauration et de boissons s’inscrit dans le plan d’investissement en cours de £ 4,5 milliards dédié à l’amélioration de l’expérience des passagers.
£ 600 millions seront consacrés à la classe Club World, avec une nouvelle offre de restauration et une solution de couchage luxueuse signée The White Company.
Les salons VIP ont également été retravaillés, et la compagnie a déjà inauguré ceux de Rome et Aberdeen qui seront suivis de New York plus tard dans l’année, puis Genève, San Francisco, Johannesburg, Chicago et Heathrow.
Les investissements de £ 4,5 milliards au service des passagers au cours des cinq prochaines années incluent également l’installation de points d’accès WiFi et d’alimentation électrique au niveau de chaque siège, ainsi que l’équipement de 128 avions long-courrier avec des espaces intérieurs renouvelés et la réception de 72 nouveaux appareils.
£ 600 millions seront consacrés à la classe Club World, avec une nouvelle offre de restauration et une solution de couchage luxueuse signée The White Company.
Les salons VIP ont également été retravaillés, et la compagnie a déjà inauguré ceux de Rome et Aberdeen qui seront suivis de New York plus tard dans l’année, puis Genève, San Francisco, Johannesburg, Chicago et Heathrow.
Les investissements de £ 4,5 milliards au service des passagers au cours des cinq prochaines années incluent également l’installation de points d’accès WiFi et d’alimentation électrique au niveau de chaque siège, ainsi que l’équipement de 128 avions long-courrier avec des espaces intérieurs renouvelés et la réception de 72 nouveaux appareils.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
