Catlante veut faire des croisières à la cabine « un réflexe »

TourMaG - Quelle est la spécificité du marché de la location de catamarans ?

Hervé Bellaïche : Autant, si l’on raisonne en parts de marché, le monde de la croisière est très concentré, autant celui de la location de catamarans est très éclaté.

Il y a peu d’acteurs sur ce marché, sinon des propriétaires qui louent leur bateau à des experts du nautisme.

Jean-Pascal Siméon et Fred Talvard, qui sont à l’origine de Catlante ont compris qu’il existait un créneau autour de la croisière à la cabine pour en faire un leader aujourd’hui sur ce segment.

Ainsi, la location de catamarans n’était plus réservée à quelques initiés mais, aussi aux voyageurs à la recherche d’expérience « nature ». Être sur un catamaran provoque un sentiment de liberté, un vrai luxe recherché depuis le Covid. On plonge quand on veut, on va nager avec des dauphins, des raies.

TourMaG - Comment se déroule une croisière ?

Hervé Bellaïche : C’est comme une croisière classique avec un programme d’escales pré-établi mais, aussi, avec une forme d’adaptation de la part du capitaine. Par exemple, il ne va pas arrêter une baignade avec des tortues si l’occasion se présente.

Notre spécificité, déjà, est qu’il n’est pas nécessaire de louer tout le bateau. On peut partir seul, en couple, avec des enfants de plus de sept ans ou l’affréter pour tout un groupe, jusqu’à 6 cabines.

Quand les anciens propriétaires ont commencé à lancer le concept en 2008, il ont construit leur propre modèle de catamaran pour répondre spécifiquement aux attentes des clients de la croisière à la cabine.

Il n’y a pas de lits superposés inconfortables et on y trouve de larges espaces communs et une cuisine semi-professionnelle puisqu’on sait que c’est un sujet important pour les clients. Un chef cuisinier et un capitaine accompagnent systématiquement nos croisières.

L’avantage, c’est de se sentir dès le départ en vacances sans les inconvénients de devoir faire des courses ou l’inventaire avant de prendre possession du bateau loué. C’est aussi l’une de nos valeurs que d’être propriétaires de nos bateaux : on en prend soin, ils sont très bien entretenus.

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TourMaG - Que manque-t-il alors pour que le marché prenne de l’ampleur ?

Hervé Bellaïche : C’est encore un produit méconnu qui est très peu vendu en agences de voyages. Il est pourtant d’un excellent rapport qualité-prix avec, en moyenne, 5 000 euros par couple.

Avant de rentrer dans l’entreprise, j’ai analysé des centaines de questionnaires clients qui indiquaient tous un excellent rapport qualité-prix. Nous faisons voyager 6 000 clients, ce type de vacances n’est pas encore un réflexe.

Nous avons pour le marché français de fortes ambitions de développement et besoin des agences de voyages pour développer notre notoriété.

TourMaG - En plus des itinéraires, les croisières en catamaran ont cet avantage d’être éco-responsables, un atout qu’il faut pousser ?

Hervé Bellaïche : En effet. Et nous proposons aussi une croisière au départ de Marseille, depuis le Vieux-Port, qui permet de faire un combi « train-voile ».

Les clients découvrent les îles de Porquerolles, des Embiez et du Frioul, les calanques, Saint-Tropez ou encore Brégançon. Nous sommes aussi en train de négocier pour pouvoir acheminer nos passagers à bord de ferries électriques.

L’hiver, nous naviguons dans les Caraïbes : la Guadeloupe, les Grenadines, Antigua, Barbuda… Et nous sommes toute l’année aux Seychelles.

TourMaG - La flotte est-elle amenée à s’enrichir de nouvelles unités ?

Hervé Bellaïche : Comme le marché est amené à se développer, il faut de nouveaux bateaux. Nous venons d’en commander deux, avec un nouveau design travaillé avec une star du milieu.

Nous avons la chance que le secteur de la construction du catamaran soit concentré en France. La livraison de ces deux Catlante 560, construits à Caen, est prévue le 15 octobre 2024 et le 15 mars 2025.

Le Catlante 560 offre un niveau de confort exceptionnel avec ses 4 cabines passagers (dont 2 triples), toutes dotées de salles d'eau privées.

Les deux cabines équipage permettent d'accueillir le capitaine ainsi qu'un cuisinier pour un service encore plus personnalisé.

Ils sont disponibles « à la cabine » ou en privatisation. Ils porteront la capacité totale de la flotte de la compagnie à 18 navires.

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