Google Flight Search a fait son entrée sur le marché français lundi 18 mars 2013 - Capture d'écran
TourMaG.com – Quel est le modèle économique de Google Flight Search ?
Jonathan Vidor : "Google Flight Search n'a pas encore de Business model.
La rémunération se fait par les annonces qui s'affichent à droite du moteur de recherche au moment de la présentation des résultats.
C'est la solution mise en place en attendant le développement d'accords commerciaux avec les compagnies.
Et puis, en-dessous des annonces, on trouve des suggestions d'hôtels dans la ville de destination via Hotel Finder qui, lui, possède un Business model établi. Il consiste en une rémunération au clic par les sites de réservations et de booking."
TM.com – Donc Google n'a pas noué de partenariat avec des transporteurs pour afficher leurs vols ?
J.V. : "Non, pas directement. Il utilise pour l'instant les partenariats qui avaient été conclus entre les transporteurs et la société ITA Software.
Celle-ci a été rachetée par Google fin 2011 aux États-Unis. Ce rachat, effectué à la même époque que le lancement d'Hotel Finder, avait fait polémique.
En fait, par cette opération, Google voulait contrer la mise en place, un peu plus tôt, par Bing, d'un moteur de recherches de vols prédictifs qui permettaient de prévoir l'évolution des tarifs aériens.
Et, pour le système de Bing aussi, les données étaient fournies par ITA Software. On comprend donc l'intérêt pour Google de reprendre cette société."
Jonathan Vidor : "Google Flight Search n'a pas encore de Business model.
La rémunération se fait par les annonces qui s'affichent à droite du moteur de recherche au moment de la présentation des résultats.
C'est la solution mise en place en attendant le développement d'accords commerciaux avec les compagnies.
Et puis, en-dessous des annonces, on trouve des suggestions d'hôtels dans la ville de destination via Hotel Finder qui, lui, possède un Business model établi. Il consiste en une rémunération au clic par les sites de réservations et de booking."
TM.com – Donc Google n'a pas noué de partenariat avec des transporteurs pour afficher leurs vols ?
J.V. : "Non, pas directement. Il utilise pour l'instant les partenariats qui avaient été conclus entre les transporteurs et la société ITA Software.
Celle-ci a été rachetée par Google fin 2011 aux États-Unis. Ce rachat, effectué à la même époque que le lancement d'Hotel Finder, avait fait polémique.
En fait, par cette opération, Google voulait contrer la mise en place, un peu plus tôt, par Bing, d'un moteur de recherches de vols prédictifs qui permettaient de prévoir l'évolution des tarifs aériens.
Et, pour le système de Bing aussi, les données étaient fournies par ITA Software. On comprend donc l'intérêt pour Google de reprendre cette société."
"Garder l'internaute dans l'Univers Google"
Jonathan Vidor est le Président-Fondateur de l'agence JVWeb - photo DR
TM.com – Selon vous, quel est l'objectif de Google en lançant Flight Search en France ?
J.V. : "Je pense que Google cherche plus à grappiller encore quelques pourcentages de part de marché qu'à vraiment gagner de l'argent avec ce service pour le moment.
L'objectif du géant de Moutain View avec ce dispositif est clairement de faire en sorte de garder les internautes dans « l'univers Google ».
En tout cas, dans un premier temps. Car, on peut imaginer qu'à terme que Google monétisera Flight Search en établissant des accords commerciaux avec des transporteurs. Certainement via une rémunération au clic là aussi.
Mais, je présume par ailleurs que des partenariats en ce sens ont déjà été établis avec les sites de booking qui figurent dans les résultats.
J'ai constaté que ceux qui sont référencés dans les résultats du moteurs ne sont pas des « poids lourds » du secteur.
Je présume donc que Google a dû contacter des grosses agences qui lui ont probablement adressé une fin de non-recevoir. "
J.V. : "Je pense que Google cherche plus à grappiller encore quelques pourcentages de part de marché qu'à vraiment gagner de l'argent avec ce service pour le moment.
L'objectif du géant de Moutain View avec ce dispositif est clairement de faire en sorte de garder les internautes dans « l'univers Google ».
En tout cas, dans un premier temps. Car, on peut imaginer qu'à terme que Google monétisera Flight Search en établissant des accords commerciaux avec des transporteurs. Certainement via une rémunération au clic là aussi.
Mais, je présume par ailleurs que des partenariats en ce sens ont déjà été établis avec les sites de booking qui figurent dans les résultats.
J'ai constaté que ceux qui sont référencés dans les résultats du moteurs ne sont pas des « poids lourds » du secteur.
Je présume donc que Google a dû contacter des grosses agences qui lui ont probablement adressé une fin de non-recevoir. "
Google veut suivre les internautes sur mobiles et ordinateurs
Sur certaines thématiques et à certaines périodes, les requêtes "voyages" sur la version mobile de Google seraient plus nombreuses que celles sur la version classique, d'après des données dévoilées par le groupe en interne.
Des constatations qui auraient poussé Google à programmer une mise à jour public d'Analytics dans les semaines à venir.
L'opération est destinée à permettre de suivre un même internaute sur mobiles, tablettes et ordinateurs afin de mieux cerner les habitudes d'achat.
Il devrait s'agit de "Universal Analytics", déjà à l'essai en version Beta depuis six mois aux Etats-Unis.
Des constatations qui auraient poussé Google à programmer une mise à jour public d'Analytics dans les semaines à venir.
L'opération est destinée à permettre de suivre un même internaute sur mobiles, tablettes et ordinateurs afin de mieux cerner les habitudes d'achat.
Il devrait s'agit de "Universal Analytics", déjà à l'essai en version Beta depuis six mois aux Etats-Unis.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
