Les B737 Max ont été interdits de vol jusqu'à nouvel ordre suite aux crahs de Lion Air et d'Ethiopian Airlines - DR Boeing
Boeing va verser prochainement la moitié des 100 millions de dollars promis au titre de l’aide financière à court terme aux familles des victimes des vols Lion Air 610 et Ethiopian Airlines 302, indique un communiqué de presse.
À cet effet, le constructeur a également chargé Kenneth Feinberg et Camille Biros, experts américains spécialisés dans la création et la gestion des fonds d’indemnisation des victimes, d’assurer la mise en place et l’administration de ce fonds.
« Les nombreuses vies perdues dans les deux accidents continuent de peser lourdement sur tous les employés de Boeing, et nous ressentons une profonde tristesse pour les parents et les proches de toutes les personnes qui étaient à bord », a déclaré Dennis Muilenburg, Président-directeur général de Boeing. « Dans le cadre de notre partenariat avec Kenneth Feinberg et Camille Biros, nous espérons que les familles touchées recevront l’aide nécessaire aussi rapidement et aussi efficacement que possible. »
À cet effet, le constructeur a également chargé Kenneth Feinberg et Camille Biros, experts américains spécialisés dans la création et la gestion des fonds d’indemnisation des victimes, d’assurer la mise en place et l’administration de ce fonds.
« Les nombreuses vies perdues dans les deux accidents continuent de peser lourdement sur tous les employés de Boeing, et nous ressentons une profonde tristesse pour les parents et les proches de toutes les personnes qui étaient à bord », a déclaré Dennis Muilenburg, Président-directeur général de Boeing. « Dans le cadre de notre partenariat avec Kenneth Feinberg et Camille Biros, nous espérons que les familles touchées recevront l’aide nécessaire aussi rapidement et aussi efficacement que possible. »
Cette somme de 50 millions de dollars représente la première partie des 100 millions de dollars que Boeing s’est engagé à verser afin de répondre aux besoins des familles et des communautés touchées par ces deux accidents. Les sommes gérées par Kenneth Feinberg et Camille Biros seront versées indépendamment de toute indemnisation obtenue par voie judiciaire.
Pour rappel, le 29 octobre 2018, le vol 610 de Lion Air s'est écrasé en mer de Java 13 minutes après son décollage. L'appareil, un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie aérienne indonésienne devait relier sa base, l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta, la capitale, à l'aéroport Depati Amir, sur l'île de Bangka. Les 189 personnes à bord (dont 8 membres d'équipage) sont tuées dans le crash.
Le 10 mars 2019, un appareil du même type de la compagnie Ethiopian Airlines (vol 302) s'est écrasé 6 minutes après son décollage d'Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie. Le B737 Max 8 devait relier Nairobi au Kenya. Les 157 occupants de l'appareil ont tous été tués dans l'accident.
Suite au deuxième crash d'un B737 Max, l'appareil a été interdit de vol dans plusieurs pays jusqu'à nouvel ordre.
Pour rappel, le 29 octobre 2018, le vol 610 de Lion Air s'est écrasé en mer de Java 13 minutes après son décollage. L'appareil, un Boeing 737 MAX 8 de la compagnie aérienne indonésienne devait relier sa base, l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta, la capitale, à l'aéroport Depati Amir, sur l'île de Bangka. Les 189 personnes à bord (dont 8 membres d'équipage) sont tuées dans le crash.
Le 10 mars 2019, un appareil du même type de la compagnie Ethiopian Airlines (vol 302) s'est écrasé 6 minutes après son décollage d'Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie. Le B737 Max 8 devait relier Nairobi au Kenya. Les 157 occupants de l'appareil ont tous été tués dans l'accident.
Suite au deuxième crash d'un B737 Max, l'appareil a été interdit de vol dans plusieurs pays jusqu'à nouvel ordre.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
