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CrowdStrike : quels sont les aéroports et compagnies les plus impactés ?

Près de 10 000 vols ont été annulés à travers le monde par la panne CrowdStrike


Une simple mise à jour du logiciel CrowdStrike a cloué au sol près de 10 000 vols dans le monde, le week-end dernier. La panne de l'entreprise de cybersécurité a touché, avec plus ou moins de conséquences, les différents aéroports et compagnies. Les plus touchés sont les acteurs américains.


Rédigé par le Lundi 22 Juillet 2024

Près de 10 000 vols ont été annulés à travers le monde par la panne CrowdStrike - Depositphotos @SynthEx
Près de 10 000 vols ont été annulés à travers le monde par la panne CrowdStrike - Depositphotos @SynthEx
Le week-end dernier, le monde a découvert les conséquences d'une société ultra connectée et trop dépendante vis-à-vis de quelques acteurs.

La panne mondiale provoquée par la mise à jour du logiciel CrowdStrike a eu des conséquences désastreuses sur bien des secteurs d'activité, dont l'aérien.

L'entreprise spécialisée dans la cybersécurité a signé tout simplement la "plus grande panne informatique de l’histoire," selon le Guardian.

Non seulement des émissions de diverses chaînes de télévision n'ont pu être diffusées, mais les compagnies aériennes ont dû annuler de nombreux vols.

A lire : Une panne informatique mondiale affecte le trafic aérien et ferroviaire

"Les perturbations dans les systèmes des compagnies aériennes ne perturbent pas seulement les horaires des vols, elles affectent également les chaînes d'approvisionnement mondiales qui dépendent du fret aérien, démontrant ainsi la nature multiforme des écosystèmes informatiques modernes," a expliqué Feng Li, le doyen de la Bayes Business School, de l'Université de Londres.

Le chercheur a mis en perspective cette panne avec notre interconnexion informatique mondialisée.

D'après OAG, les conséquences ont été terribles pour l'aérien mondial, puisque près de 10 000 vols ont été annulés.

Panne CrowdStrike : Delta a annulé 4 675 vols

En tout 9 650 vols ont du être supprimés, dont une grande partie de la part des compagnies aériennes américaines.

La plus impactée a été Delta qui n'a eu d'autre choix que d'annuler 4 675 vols, puis United Airlines a été touchée à hauteur de 1 706 vols, American Airlines pour 860, Spirit 550 vols, EasyJet 469 vols, Lufthansa 281 et Ryanair a annulé 271 vols.

"L'incident de vendredi a fait l'objet d'une grande couverture médiatique, mais ce sont les dommages à long terme et la lenteur de la reprise opérationnelle qui peuvent réellement avoir un impact sur une compagnie aérienne.

Et les choses ne se sont certainement pas améliorées après l'impact initial de la panne informatique mondiale pour bon nombre des plus grands transporteurs du monde,
" estime l'entreprise spécialisée dans la data aérienne.

Il faut savoir que le 21 juillet 2024, Delta a du tout de même supprimer 1 566 vols.

La reprise est encore lente pour certains acteurs.

Panne CrowdStrike : des conséquences pendant quelques jours

Et pour mettre en perspective ces chiffres gargantuesques, OAG a établi des taux d'annulation en fonction des aéroports, c'est une nouvelle fois, les infrastructures américaines qui ont le plus souffert.

L'aéroport le plus fréquenté du monde, à savoir celui d'Atlanta a vu 20,86% de ses vols annulés vendredi 19 juillet. Le taux s'est emballé tout le week-end pour atteindre 24,87% dimanche dernier.

Nous retrouvons en 2e position celui de Las Vegas avec 12,06 % vendredi 19 juillet 2024 (4,9475% dimanche 21 juillet), puis Amsterdam (de 10,97% à 1,35%), Charlotte (10,17% à 2,48%).

L'impact devrait encore se faire ressentir, à une moindre mesure, pendant quelques jours.

Il est important de tirer les enseignements d'une telle panne.

Ainsi, il y a derrière cette histoire les "dimensions géopolitiques de ces dépendances" informatiques, puisque "les entreprises de pays comme la Chine, dont les infrastructures informatiques sont relativement isolées et contrôlées, semblent avoir été moins touchées," analyse le chercheur dans un article publié sur The Conversation.

La lente remise en route de l'aérien doit servir de leçon, notamment sur l'indispensable continuité de service.

"En outre, cet épisode a mis en lumière les risques stratégiques liés au recours à une source unique de technologie.

Cette panne mondiale a montré à quel point il est important de disposer d’alliances technologiques diversifiées pour renforcer la sécurité nationale et la stabilité économique, tout en suscitant des inquiétudes quant à la possibilité que des États hostiles exploitent ces vulnérabilités,
" conclut Feng Li, le doyen de la Bayes Business School, de l'Université de Londres.

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