Les sièges de Première Classe et de Classe Affaires sont retapissés de cuir couleur crème et disposent de finitions en bois clair - DR : Emirates
Emirates, qui a décidé de dédier 2 milliards de dollars à la modernisation de sa flotte, lève le voile sur le premier A380 entièrement rénové et mis en service sur la route Dubaï-Londres Heathrow, opérant sous le numéro EK003.
"L'appareil présente les produits et aménagements intérieurs les plus récents dans toutes les cabines. Il intègre 56 sièges en Classe Economie Premium sur le pont principal, ainsi que de nouvelles palettes de couleurs que l’on trouve sur la moquette ou encore les décorations murales.
Sur le pont supérieur, les sièges de Première Classe et de Classe Affaires sont retapissés de cuir couleur crème et disposent de finitions en bois clair, dans les mêmes coloris que les produits les plus emblématiques de la compagnie", précise Emirates dans un communiqué.
Signe distinctif d'Emirates, le motif de l'arbre du ghaf est également présent dans tous les intérieurs, y compris sur les murs peints à la main dans l’espace douche-spa de la Première Classe.
"L'appareil présente les produits et aménagements intérieurs les plus récents dans toutes les cabines. Il intègre 56 sièges en Classe Economie Premium sur le pont principal, ainsi que de nouvelles palettes de couleurs que l’on trouve sur la moquette ou encore les décorations murales.
Sur le pont supérieur, les sièges de Première Classe et de Classe Affaires sont retapissés de cuir couleur crème et disposent de finitions en bois clair, dans les mêmes coloris que les produits les plus emblématiques de la compagnie", précise Emirates dans un communiqué.
Signe distinctif d'Emirates, le motif de l'arbre du ghaf est également présent dans tous les intérieurs, y compris sur les murs peints à la main dans l’espace douche-spa de la Première Classe.
Les 67 A380 modernisés d'ici 2024
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Le prochain A380 Emirates à être modernisé sera le A6-EUW : la finalisation des travaux est attendue pour la fin du mois de janvier 2023.
"Au fur et à mesure de la progression du programme, les ingénieurs travailleront simultanément sur deux avions.
En d’autres termes, un appareil sera retiré de la flotte en service tous les huit jours et transféré dans le centre d'ingénierie d'Emirates.
D'ici 2024, les 67 A380 modernisés auront tous été remis en service. Emirates amorcera alors la modernisation de 53 Boeing 777. La compagnie aérienne prévoit de finaliser le programme en 2025".
Pour ce faire, Emirates a recruté 190 nouveaux personnels dédiés à ce projet et travaille avec 48 partenaires et fournisseurs majeurs.
"Des équipes d'ingénieurs et de techniciens se sont relayées 24 heures sur 24, démontant tout l'intérieur de l'A380 et remettant les pièces en place selon une méthodologie soigneusement planifiée et testée", indique le Groupe.
"Au fur et à mesure de la progression du programme, les ingénieurs travailleront simultanément sur deux avions.
En d’autres termes, un appareil sera retiré de la flotte en service tous les huit jours et transféré dans le centre d'ingénierie d'Emirates.
D'ici 2024, les 67 A380 modernisés auront tous été remis en service. Emirates amorcera alors la modernisation de 53 Boeing 777. La compagnie aérienne prévoit de finaliser le programme en 2025".
Pour ce faire, Emirates a recruté 190 nouveaux personnels dédiés à ce projet et travaille avec 48 partenaires et fournisseurs majeurs.
"Des équipes d'ingénieurs et de techniciens se sont relayées 24 heures sur 24, démontant tout l'intérieur de l'A380 et remettant les pièces en place selon une méthodologie soigneusement planifiée et testée", indique le Groupe.
