Le nombre croissant de voyageurs d'affaires, la préférence des clients pour le train plutôt que l'avion sur de courtes distances, ainsi que les ventes record liées aux vacances de Pâques sont à l'origine de cette forte augmentation.
Ainsi, 1,695 million de voyageurs ont emprunté le Tunnel au cours des trois premiers mois 2005, générant un revenu estimé à 116 millions de livres sterling.
Au cours du premier trimestre 2005, Eurostar a atteint le taux de ponctualité record de 97,58% sur une semaine. Jusqu'à la fin du mois de février, la ponctualité s'élevait à 91%. Cependant, le mauvais temps dans le sud-est de l'Angleterre et au nord de la France a gêné tant les services aériens que ferroviaires.
Ponctualité en baisse
Le taux de ponctualité a ainsi chuté à 83%, comparativement à 89% au cours de la même période en 2004. Ce résultat reste néanmoins supérieur aux taux de ponctualité enregistrés par ses concurrents aériens sur les routes Paris-Londres et Bruxelles-Londres.
Paul Charles, Directeur de la Communication d'Eurostar, a déclaré : « Eurostar est devenu le moyen de transport préféré de millions d'Européens. Ils apprécient particulièrement la facilité et la fluidité d'un voyage en Eurostar comparativement à un voyage en avion.»
Une préférence marquée des hommes d'affaires
Les voyageurs d'affaires privilégient les déplacements en train par rapport aux déplacements en avion, et ce notamment depuis la réorientation de la stratégie commerciale d'Eurostar l'année dernière.
Paul Charles ajoute que « les temps d'enregistrement réduits pour les voyageurs d'affaires, les prises électriques disponibles à bord des rames réaménagées en première classe, le confort des salons et l'amélioration sensible de la ponctualité ont contribué à augmenter le nombre de voyageurs. »
nouveau tronçon prêt en 2007
Il poursuit : « Nous continuerons à investir dans notre produit. Plus de la moitié de nos rames ont maintenant été rénovées, et nous annoncerons d'autres améliorations de notre produit au cours de l'année, qui bénéficieront tant aux voyageurs d'affaires qu'aux voyageurs loisirs. »
En 2007, suite à la construction du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, Eurostar déplacera ses services de la gare de Waterloo International à St Pancras International. Les temps de trajets seront encore réduits, et ramenés à respectivement 2h15 minutes entre Paris et Londres et 1h53 minutes entre Bruxelles et Londres.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Ainsi, 1,695 million de voyageurs ont emprunté le Tunnel au cours des trois premiers mois 2005, générant un revenu estimé à 116 millions de livres sterling.
Au cours du premier trimestre 2005, Eurostar a atteint le taux de ponctualité record de 97,58% sur une semaine. Jusqu'à la fin du mois de février, la ponctualité s'élevait à 91%. Cependant, le mauvais temps dans le sud-est de l'Angleterre et au nord de la France a gêné tant les services aériens que ferroviaires.
Ponctualité en baisse
Le taux de ponctualité a ainsi chuté à 83%, comparativement à 89% au cours de la même période en 2004. Ce résultat reste néanmoins supérieur aux taux de ponctualité enregistrés par ses concurrents aériens sur les routes Paris-Londres et Bruxelles-Londres.
Paul Charles, Directeur de la Communication d'Eurostar, a déclaré : « Eurostar est devenu le moyen de transport préféré de millions d'Européens. Ils apprécient particulièrement la facilité et la fluidité d'un voyage en Eurostar comparativement à un voyage en avion.»
Une préférence marquée des hommes d'affaires
Les voyageurs d'affaires privilégient les déplacements en train par rapport aux déplacements en avion, et ce notamment depuis la réorientation de la stratégie commerciale d'Eurostar l'année dernière.
Paul Charles ajoute que « les temps d'enregistrement réduits pour les voyageurs d'affaires, les prises électriques disponibles à bord des rames réaménagées en première classe, le confort des salons et l'amélioration sensible de la ponctualité ont contribué à augmenter le nombre de voyageurs. »
nouveau tronçon prêt en 2007
Il poursuit : « Nous continuerons à investir dans notre produit. Plus de la moitié de nos rames ont maintenant été rénovées, et nous annoncerons d'autres améliorations de notre produit au cours de l'année, qui bénéficieront tant aux voyageurs d'affaires qu'aux voyageurs loisirs. »
En 2007, suite à la construction du second tronçon de la ligne à grande vitesse britannique, Eurostar déplacera ses services de la gare de Waterloo International à St Pancras International. Les temps de trajets seront encore réduits, et ramenés à respectivement 2h15 minutes entre Paris et Londres et 1h53 minutes entre Bruxelles et Londres.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
![Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85428184-60885265.jpg?v=1736419207 "Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]")
