Tania Carpentier, Directrice Générale de GNV France. ©David Savary
« Nous sommes la deuxième compagnie ferry au monde en capacité lits et cabines » déclare Tania Carpentier, Directrice Générale de GNV France. Une compagnie qui comprend 25 bateaux avec un minimum de 1 000 passagers par unité.
« Nous avons commandé quatre nouveaux navires. Le premier sera livré fin 2024, puis un tous les six mois » précise la responsable.
Fondée en 1992 et faisant aujourd’hui partie du groupe MSC, GNV exploite aujourd’hui 31 lignes dans sept pays, depuis et vers la Sardaigne, Sicile, Espagne, France, Albanie, Tunisie, Maroc et Malte. En France, GNV opère depuis Sète jusqu’au Maroc (Tanger et Nador).
Au total, ce sont quelque 2,5 millions de passagers qui ont été transportés en 2023, dont 1,6 million (+1% par rapport à 2022) sur les quatre mois d’été. C’est la Sardaigne qui arrive en tête des destinations desservies (+6% sur l’été). GNV annonce également avoir bien performé sur le Maroc (+3%), en Albanie (+3%), aux Iles Baléares (+2%) et en Tunisie (+1%).
« Nous avons commandé quatre nouveaux navires. Le premier sera livré fin 2024, puis un tous les six mois » précise la responsable.
Fondée en 1992 et faisant aujourd’hui partie du groupe MSC, GNV exploite aujourd’hui 31 lignes dans sept pays, depuis et vers la Sardaigne, Sicile, Espagne, France, Albanie, Tunisie, Maroc et Malte. En France, GNV opère depuis Sète jusqu’au Maroc (Tanger et Nador).
Au total, ce sont quelque 2,5 millions de passagers qui ont été transportés en 2023, dont 1,6 million (+1% par rapport à 2022) sur les quatre mois d’été. C’est la Sardaigne qui arrive en tête des destinations desservies (+6% sur l’été). GNV annonce également avoir bien performé sur le Maroc (+3%), en Albanie (+3%), aux Iles Baléares (+2%) et en Tunisie (+1%).
Des agences françaises à l’honneur et un canal de vente privilégié
Les agences de voyages ont joué un rôle fondamental dans ces résultats.
« Il s’agit du premier canal de vente, avec plus de 50% des réservations. Les clients sont de retour dans les points de ventes » analyse Tania Carpentier. Il n’est d’ailleurs pas étonnant de voir la compagnie les récompenser à l’occasion de ses GNV Awards dont la quatrième édition s’est tenue cette année à Barcelone.
Plus de 300 représentants d’agences de voyages italiennes et internationales étaient présents. « Nous avons convié une vingtaine d’agences françaises, deux ont été récompensées : Jasmin Voyages à Nice, et MAV Voyages à Avignon » précise Tania Carpentier.
La présence de GNV sur le salon IFTM Top Resa depuis maintenant sept ans lui permet aussi de capter de nouvelles agences, et de montrer également que la compagnie à « vocation à se développer sur le marché français » comme l’indique sa directrice générale. Cette dernière souligne qu’en France, « environ 1 500 agences ont vendu au moins un billet GNV ».
Bien sûr beaucoup de billets au départ de Sète. La gare maritime vient d’ailleurs de se doter d’un espace lounge à destination notamment des familles.
« Il s’agit du premier canal de vente, avec plus de 50% des réservations. Les clients sont de retour dans les points de ventes » analyse Tania Carpentier. Il n’est d’ailleurs pas étonnant de voir la compagnie les récompenser à l’occasion de ses GNV Awards dont la quatrième édition s’est tenue cette année à Barcelone.
Plus de 300 représentants d’agences de voyages italiennes et internationales étaient présents. « Nous avons convié une vingtaine d’agences françaises, deux ont été récompensées : Jasmin Voyages à Nice, et MAV Voyages à Avignon » précise Tania Carpentier.
La présence de GNV sur le salon IFTM Top Resa depuis maintenant sept ans lui permet aussi de capter de nouvelles agences, et de montrer également que la compagnie à « vocation à se développer sur le marché français » comme l’indique sa directrice générale. Cette dernière souligne qu’en France, « environ 1 500 agences ont vendu au moins un billet GNV ».
Bien sûr beaucoup de billets au départ de Sète. La gare maritime vient d’ailleurs de se doter d’un espace lounge à destination notamment des familles.
Des agences Elite et des agences Premium
La Suprema, le navire amiral de la compagnie. ©GNV
Lors des GNV Awards, la compagnie de ferries, en plus de la désignation de ses agences Elite considérées comme les meilleures a également annoncé la création d'une nouvelle catégorie d'agences partenaires, la catégorie Premium.
Elle est dédiée aux dix opérateurs qui se démarqueront non seulement au niveau de leurs performances commerciales mais aussi par leur degré de collaboration avec GNV, en termes de savoir-faire et de synergies.
La nouvelle catégorie pourra également bénéficier d'avantages supplémentaires par rapport aux agences Elite, comme un compte clé dédié, un service de réservation privilégié, des réductions et des prix spéciaux…
Bien que ne communiquant pas sur ses résultats financiers, GNV affirme se consolider sur tous les marchés. « Après les années Covid, c’est exactement ce que nous faisons en France. Nous renforçons nos positions et ensuite nous pourrons nous projeter sur de la croissance » conclut Tania Carpentier.
Elle est dédiée aux dix opérateurs qui se démarqueront non seulement au niveau de leurs performances commerciales mais aussi par leur degré de collaboration avec GNV, en termes de savoir-faire et de synergies.
La nouvelle catégorie pourra également bénéficier d'avantages supplémentaires par rapport aux agences Elite, comme un compte clé dédié, un service de réservation privilégié, des réductions et des prix spéciaux…
Bien que ne communiquant pas sur ses résultats financiers, GNV affirme se consolider sur tous les marchés. « Après les années Covid, c’est exactement ce que nous faisons en France. Nous renforçons nos positions et ensuite nous pourrons nous projeter sur de la croissance » conclut Tania Carpentier.
Publié par David Savary 
![Futuroscopie - Réinventons la montagne : oui, mais comment ? [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84558815-60373632.jpg?v=1732720946 "Futuroscopie - Réinventons la montagne : oui, mais comment ? [ABO]")
