Greenwashing : Guillaume Jouffre dépose une plainte contre Skyscanner

Attention au greenwhashing !

Lufthansa en a fait dernièrement les frais et la compagnie pourrait ne pas être la seule.

Guillaume Jouffre, PDG de GreenGo vient de déposer une plainte contre Skyscanner auprès du Jury de Déontologie Publicitaire de l'Autorité de Régulation Professionnelle de la Publicité (ARPP).

A lire aussi : Pub et Greenwashing : "Ce que Lufthansa fait passer sur son action est faux, tout simplement"

"Je me suis inspirée de l'actions de Maxime Van de Meerschen, fondateur de Give Actions qui lui aussi a porté plainte auprès du jury d’éthique publicitaire contre la Lufthansa... Il avait d'ailleurs obtenu gain de cause. La différence c'est que lui s'attaquait à une publicité, moi c'est davantage aux informations délivrées sur le site en matière d'émissions carbone" nous explique t-il.

Guillaume Jouffre s'est rendu sur Skyscanner afin d'organiser un déplacement professionnel entre Nantes et Paris.

"Et par simple curiosité, j’ai voulu calculer et comparer l’impact carbone du trajet : train vs. avion. Je suis très vite interpellé sur Skyscanner : on me vend des choix "éco-responsables" partout. À toute les lignes.

Presque toutes les options de vols sont en vert et qualifiées "éco-responsables" avec du CO2 "en moins" " explique t-il sur Linkedin.

Et quelle n'est pas sa surprise de tomber sur Paris - Nantes via Barcelone avec 10% de CO2 en moins ! Une aberration pour le co-fondateur de GreenGo : "Je ne sais pas comment tout ceci est calculé. Il s'agit d'une quantité de CO2 en moins par rapport à une moyenne, mais quelle moyenne ?" s'interroge t-il.

Sur son site, Skyscanner indique tenir compte du "type d'appareil utilisé, en étudiant l'efficacité énergétique des moteurs ainsi que d'autres caractéristiques", et calcule les "émissions en fonction de facteurs tels que la distance, le nombre de sièges et le temps de croisière". Le site précise que "La plupart des émissions étant produites au décollage et à l'atterrissage, les vols directs sont souvent les plus écologiques" avant d'ajouter : "nous marquons d'un label les vols qui émettent moins que la quantité moyenne de CO₂"

Des précisions qui ne convainquent pas Guillaume Jouffre.

Pour comparer ce qui est comparable, ce dernier s'est rendu sur le site de l'ADEME.

"Verdict pour un aller simple :
🚆Paris - Nantes en train : 2kg de CO2
🛫Paris - Nantes en avion, direct : 88 kg de CO2
✈️ Paris - Nantes en avion, via Barcelone : 289 kg de CO2

140x plus d'impact carbone qu'en train..." précise t-il encore sur linkedin.

"Incroyable qu'on ait encore le droit de faire ça en 2022. Qu'on ait encore le droit de vendre ce genre d'aberration écologique. Qu'on ait encore le droit de faire croire aux gens que c'est éco-responsable en plus.

Et ce n'est qu'un exemple du greenwashing autorisé partout aujourd'hui. Le pire c'est que Skyscanner, c'est plus de 5 MILLIONS de visiteurs par MOIS🤯" lance t-il quelque peu agacé.

"L'ARPP a bel et bien accusé réception" nous précise Guillaume Jouffre qui ne sait pas quelle issue aura sa plaine : "il se peut qu'il y ait des dispositifs plus adaptés" nous confie t-il "Je n'ai aucune idée de ce que ça va donner".

Une chose est sûre c'est que cette action va sûrement faire bouger le cocotier !

C'est une question extrêmement importante pour nous et nous nous engageons à évaluer l'impact environnemental des vols, en y sensibilisant nos voyageurs. Nous avons été à l'origine de l'étiquetage des vols avec les émissions de CO2 en 2019.

Nos données Greener Choices utilisent une méthodologie à l'échelle de l'industrie. Skyscanner a initié cette méthodologie et aide à soutenir son adoption par les principaux fournisseurs mondiaux de services de voyage et de tourisme afin de proposer de meilleures solutions pour que les voyageurs comprennent l'impact des émissions des vols. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet ici.

Nous avons engagé notre équipe pour garantir que la traduction de "Greener Choices" reflète plus adéquatement le fait qu'il s'agit d'une comparaison des émissions moyennes des vols pour cet itinéraire.