Avec leurs équipes,Rosario Pajuelo, la Directrice de l’office de tourisme du Pérou en France (2em en partant de la droite) et Vincent Verdonck, le directeur commercial d’Air Europa à L'Hôtel LE MAROIS, siège de FRANCE-AMÉRIQUES à Paris. Photo : C.Hardin
Rosario Pajuelo, la Directrice de l’office de tourisme du Pérou en France a fait le point à la veille du salon IFTM sur la destination Pérou et les objectifs fixés pour, après des années difficiles, encourager le retour des touristes qui s’est déjà amorcé ces derniers mois.
Il y a eu bien sûr le Covid. De 4,3 millions en 2019, le nombre de touristes s’était effondré à quelques centaines de milliers en 2021 pour rebondir à 2 millions en 2022.
Une progression ralentie par un conflit politique et des tensions sociales de 2022, mais désormais, et mois après mois, le flux d’arrivée reprend de la vigueur et le Pérou vise les 2,2 millions de visiteurs pour 2023.
Il y a eu bien sûr le Covid. De 4,3 millions en 2019, le nombre de touristes s’était effondré à quelques centaines de milliers en 2021 pour rebondir à 2 millions en 2022.
Une progression ralentie par un conflit politique et des tensions sociales de 2022, mais désormais, et mois après mois, le flux d’arrivée reprend de la vigueur et le Pérou vise les 2,2 millions de visiteurs pour 2023.
Restaurer la confiance
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Rosario Pajuelo a tenu à délivrer un message de confiance en l’avenir.
« Aujourd’hui, la situation de notre pays est stable, tout est normal dans la capitale à Lima, les sites archéologiques sont ouverts et marchent très bien ».
Concernant le marché français, les objectifs ont été clairement définis :
- Récupérer les voyages internationaux et les devises générées par le secteur du tourisme
- Augmenter les flux de voyages intérieurs pour le secteur du tourisme
- Améliorer la connaissance de la destination par le renforcement des capacités de la chaine commerciale.
La stratégie se fera sur deux tableaux, le consommateur et le canal commercial. Une campagne digitale internationale (Allemagne, Espagne, France, Italie) se mettra bientôt en place Come to Peru now et qui mettra en valeur la nature et de nouvelles expériences à vivre.
Formations, workshop, eductours et alliances stratégiques avec des réseaux de distribution sont prévus dans les semaines qui viennent.
« Aujourd’hui, la situation de notre pays est stable, tout est normal dans la capitale à Lima, les sites archéologiques sont ouverts et marchent très bien ».
Concernant le marché français, les objectifs ont été clairement définis :
- Récupérer les voyages internationaux et les devises générées par le secteur du tourisme
- Augmenter les flux de voyages intérieurs pour le secteur du tourisme
- Améliorer la connaissance de la destination par le renforcement des capacités de la chaine commerciale.
La stratégie se fera sur deux tableaux, le consommateur et le canal commercial. Une campagne digitale internationale (Allemagne, Espagne, France, Italie) se mettra bientôt en place Come to Peru now et qui mettra en valeur la nature et de nouvelles expériences à vivre.
Formations, workshop, eductours et alliances stratégiques avec des réseaux de distribution sont prévus dans les semaines qui viennent.
Air Europa, partenaire de la reconquête
Vincent Verdonck le directeur commercial d’Air Europa, compagnie espagnole, membre de l’alliance Sky Team et partenaire de Promperù a détaillé les possibilités offertes par la compagnie pour voyager vers Lima au départ de Paris.
Les vols via Madrid sont quotidiens et offrent trois horaires par jour. Les connexions à Madrid sont simples et rapides.
Idéalement le vol quittant Orly pour Madrid à 19h25 permet au voyageur d’arriver très tôt le lendemain à Lima. Un horaire parfait permettant les préacheminements vers Paris dans la journée et surtout d’attraper la connexion pour Cuzco, magnifique site de la cordillère des Andes, ancienne capitale de l'Empire inca, avec ses remarquables vestiges archéologiques et son architecture coloniale hispanique.
Les vols de Paris à Lima sont commercialisés en deux classes (éco et business). Le premier tronçon entre Paris Orly et Madrid se fait en Boeing 737 puis, en continuation vers Lima, à bord du « Dreamliner » B.787, avion de dernière génération fiable et confortable.
La classe business offre aux passagers des sièges-lits entièrement inclinables avec accès direct au couloir.
Air Europa, c’est aussi des liaisons depuis de nombreuses villes européennes via Madrid vers plus de 20 villes en Amérique, latine, dont Sao Paulo, Buenos Aires, Bogota, Lima, et Saint-Domingue.
*Stand : B056
Les vols via Madrid sont quotidiens et offrent trois horaires par jour. Les connexions à Madrid sont simples et rapides.
Idéalement le vol quittant Orly pour Madrid à 19h25 permet au voyageur d’arriver très tôt le lendemain à Lima. Un horaire parfait permettant les préacheminements vers Paris dans la journée et surtout d’attraper la connexion pour Cuzco, magnifique site de la cordillère des Andes, ancienne capitale de l'Empire inca, avec ses remarquables vestiges archéologiques et son architecture coloniale hispanique.
Les vols de Paris à Lima sont commercialisés en deux classes (éco et business). Le premier tronçon entre Paris Orly et Madrid se fait en Boeing 737 puis, en continuation vers Lima, à bord du « Dreamliner » B.787, avion de dernière génération fiable et confortable.
La classe business offre aux passagers des sièges-lits entièrement inclinables avec accès direct au couloir.
Air Europa, c’est aussi des liaisons depuis de nombreuses villes européennes via Madrid vers plus de 20 villes en Amérique, latine, dont Sao Paulo, Buenos Aires, Bogota, Lima, et Saint-Domingue.
*Stand : B056
Publié par Christophe Hardin Journaliste AirMaG - TourMaG.com
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