Ce mercredi 12 décembre 2012, Jet Airways prend livraison d'un Airbus A330-300. L'appareil construit à Toulouse-Blagnac par l'avionneur européen doit rejoindre Bruxelles dans la journée.
Il opérera ensuite sur une route entre la capitale belge et Mumbai, en Inde. Son premier vol commercial est prévu pour le 22 décembre 2012.
3 autres exemplaires devrait être livrés à la compagnie indienne en 2013. Dont un qui devrait être prêt pour janvier 2013.
Selon Emmanuel N. Menu, Vice-Président régional Europe continentale du transporteur, l'utilisation de ce type d'appareils permettra une hausse de 30 % de l'offre de sièges au départ de Bruxelles.
L'A330-300 acheté par Jet Airways affiche une capacité de 293 places dont 34 en Première Classe.
A en croire les déclarations de Marino Modena, Product Marketing Manager A330/340 pour Airbus, le modèle livré à la compagnie est idéal car il est "excellent pour n'importe quel marché et peut voler partout et tous les jours."
Il ajoute qu'il est beaucoup moins coûteux pour les compagnies qui l'exploitent que son principal concurrent : le Boeing 787 qui entraîne + 25 % de coûts d'opération par siège supplémentaire selon Airbus.
Cet "avion versatile", comme il est décrit par le constructeur, a été commandé 613 fois et livré à 432 reprises.
Et visiblement, ces chiffres vont progresser dans les années à venir puisque, selon Airbus, depuis 2008, l'A330 compte 10 nouveaux clients. Alors que, dans un même temps, le B787 en a perdu 2. Le tout, selon les chiffres du constructeur franco-allemand.
Il opérera ensuite sur une route entre la capitale belge et Mumbai, en Inde. Son premier vol commercial est prévu pour le 22 décembre 2012.
3 autres exemplaires devrait être livrés à la compagnie indienne en 2013. Dont un qui devrait être prêt pour janvier 2013.
Selon Emmanuel N. Menu, Vice-Président régional Europe continentale du transporteur, l'utilisation de ce type d'appareils permettra une hausse de 30 % de l'offre de sièges au départ de Bruxelles.
L'A330-300 acheté par Jet Airways affiche une capacité de 293 places dont 34 en Première Classe.
A en croire les déclarations de Marino Modena, Product Marketing Manager A330/340 pour Airbus, le modèle livré à la compagnie est idéal car il est "excellent pour n'importe quel marché et peut voler partout et tous les jours."
Il ajoute qu'il est beaucoup moins coûteux pour les compagnies qui l'exploitent que son principal concurrent : le Boeing 787 qui entraîne + 25 % de coûts d'opération par siège supplémentaire selon Airbus.
Cet "avion versatile", comme il est décrit par le constructeur, a été commandé 613 fois et livré à 432 reprises.
Et visiblement, ces chiffres vont progresser dans les années à venir puisque, selon Airbus, depuis 2008, l'A330 compte 10 nouveaux clients. Alors que, dans un même temps, le B787 en a perdu 2. Le tout, selon les chiffres du constructeur franco-allemand.