La campagne de sondage permettra d’évaluer la stabilité de ces matériaux jusqu’à une profondeur de 50 m. Ensuite la CCI envisagera le meilleur moyen de consolider ce gain sur la mer avec du béton fibre ou du mortier sec.
Il faudra après la protéger de la mer par une digue en roche et cube de béton de 1,5 km de long. Un chantier de plusieurs millions d’euros en perspective pour aménager une série d’équipements parmi lesquels une aire de stationnement pour jets d’affaires, un ponton pour l’accueil de navette maritime et un bâtiment pour les clients de l’héliport.
Ce dernier, avec 14 emplacements accueille chaque année 38.000 mouvements d’hélicoptères pour un peu plus de 100.000 passagers.
Il faudra après la protéger de la mer par une digue en roche et cube de béton de 1,5 km de long. Un chantier de plusieurs millions d’euros en perspective pour aménager une série d’équipements parmi lesquels une aire de stationnement pour jets d’affaires, un ponton pour l’accueil de navette maritime et un bâtiment pour les clients de l’héliport.
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
