La case de l’Oncle Dom : règlement BSP, la fin de la piste ?

Le sujet est très sérieux et je m'étonne de la langue de bois suite à l'article Tourmag paru hier sur le passage au paiement bi mensuel qui va mettre au tapis un grand nombre d'agences de voyages courant 2017.
Toutes les agences ne sont pas spécialisées " affaire" ne bénéficiant pas toutes de cartes logées, de SBT ou équivalant et autres moyens techniques et financiers pour garder un périmètre constant.

Payer le BSP par virement tous les 15 jours alors que les chèques ou virement des clients ne sont pas encore encaissés exige une trésorerie excédentaire . Comment les agences vont elles pouvoir tenir à long terme si elles n'ont pas pris leurs dispositions ?
Il ne s'agit pas d'une simple question de trésorerie ( sujet cher à IATA) , qui tout un chacun sait qu'elle n'est pas pléthore dans la profession, mais du grand écart entre les menaces de IATA qui coupe les accès et annule l'accréditation en cas de non paiement dans les délais et les banques qui vont faire payer cher les avances financières aux agences pour tenir les délais bi mensuels.
Au final quelle marge restera t il à l'agence sur les fees pratiqués aux clients ???
Peau de chagrin ? C'est la réalité du terrain... Le danger est là l'agence doit pouvoir faire face à ses charges mensuelles.

La langue de bois est aussi probablement due au fait que cette décision a été actée il y a déjà plus d'un an avec les instances de notre profession qui peut être auraient du se rapprocher de l'avocat spécialisé qui a permis à l'Etat d 'Israël de tenir la dragée haute à IATA.
On se souvient de l'arrêt de la Cour Suprême d'Israël en avril 2014 qui a estimé que le passage d'une rémunération des agents de voyages à 7 % à une commission 0 constituait une rupture de l'engagement avec les agents de voyages de la part des compagnies aériennes, belle prestation .... Me David Sprecher est resté l'avocat spécialiste IATA en Israël
Notre cher président de l'ex Snav ( qui sonne mieux que le nom commun des Entreprise du Voyages sans identification) aurait pu avec l'Italie mettre l'affaire entre les mains d'avocats spécialisés ou aurait pu se rapprocher de / david.sprecher@sprecher.co.il. ?

Il est trop tard .... le BSP est bi mensuel en 2017 , même si jamais rien n'est gravé dans le marbre , c'est le 18 avril que la règle s'applique dans les boutiques..

IATA a une position dominante dans le monde et impose des diktats insupportables aux agences de voyages alors QUE LA DISRIBUTION DANS LE MONDE ENTIER EST DEPUIS LA CREATION DE IATA SON MEILLEUR AGENT COMMERCIAL . En contrepartie IATA n'a jamais fourni un quelconque fond de garantie face aux faillites des compagnies aériennes et a bien mal récompensé son meilleur agent commercial mondial (!.) en lui imposant des diktats de plus en plus drastiques et unilatéraux.

Quid l'année prochaine du nouveau diktat IATA qui va imposer aux nouveaux accrédités des assurances complémentaires alors que ces même agences n'auront aucune assurance à contrario de la part de IATA contre les défaillances des cies aériennes?

Il faut du muscle à nos instances officielles pour obtenir des résultats,la distribution en a besoin.

Après la directive de Bruxelles qui impose en 2016 la garantie financière à 100% des sommes versées par les clients pour leurs loisirs ( impliquant la caution personnelle du dirigeant hormis celles des dirigeants des groupes financiers) , la digestion devient difficile pour les dirigeants des agences de voyages dans nos villes .
Le voyage devient un métier à haut risque pour le dirigeant !!