Liquidation de TAAJ : de très nombreux passagers laissés sur le quai

De très nombreux clients se retrouveraient sur la paille à la suite du placement en liquidation judiciaire de la société TAAJ – La Boutique des Croisières.

On ne connaîtra cependant leur nombre exact que fin octobre 2014, après la clôture de la période de dépôt des créances auprès du liquidateur judiciaire de la société (MJA).

"TAAJ nous a appelés le 4 août 2014 pour nous informer qu'ils étaient en faillite et qu'ils annulaient notre croisière", raconte une passagère qui avait réservé une croisière « Cap Nord » pour 3 personnes à bord du Costa Pacifica.

Comme elle, de très nombreux passagers potentiels de l'organisateur n'ont donc pas pu effectuer le voyage qu'ils avaient acheté. Parmi eux, certains avaient versé des acomptes. D'autres avaient réglé la totalité du montant du séjour.

Les sommes versées pour chacun des dossiers concernés s'élèvent à plusieurs milliers d'euros. Le prix, sans réduction, d'une cabine grande suite avec balcon pour la croisière « Cap Nord » est de 13 328 €.

Le montant du sinistre de la faillite de TAAJ devrait, par conséquent, être très élevé. Et fait de très nombreux mécontents parmi les anciens clients du spécialiste de la croisière.

Ils sont d'autant plus en colère que, même après l'annonce du placement en liquidation judiciaire de l'entreprise, ils gardaient l'espoir de pouvoir partir.

"Costa Croisières a mis en place une cellule de crise et nous a contactés pour nous expliquer qu'ils allaient nous prendre en charge, explique la passagère.

Nous avons donc monté le dossier qu'ils nous demandaient. Mais, nous n'avons plus eu de nouvelles de la compagnie depuis plusieurs jours.

Nous avons donc rappelé ses équipes qui nous ont informé qu'en fait, n'ayant pas été payés par TAAJ, ils n'étaient pas en mesure de nous faire partir."

La compagnie leur propose en fait de racheter la croisière avec les mêmes avantages financiers dont ils avaient bénéficié en passant par TAAJ. Soit une réduction de 3 000 euros sur le tarif initial.

Dans cette affaire, Costa Croisières n'a aucune obligation de rembourser ou de prendre en charge les clients directs de TAAJ touchés par des annulations.

Selon le Code du Tourisme, celle ne s'applique qu'au vendeur qui, en l’occurrence est TAAJ - La Boutique des Croisières.

Mais, selon une source proche du dossier, Antoine Adam, le Président-Directeur général (PDG) de TAAJ tenait à assurer les départs de tous ses clients malgré la faillite de sa société.

Des négociations en ce sens ont été menées entre des représentants de TAAJ, de la Banque Palatine, chez qui la garantie financière de la société est déposée, et de Costa Croisières.

La compagnie aurait pu choisir d'assurer les départs des passagers touchés. Cela lui aurait fait perdre de l'argent étant donné qu'elle n'aurait jamais reçu d'acomptes de la part de TAAJ.

Mais, elle aurait pu, en contrepartie récupérer des clients à fort pouvoir d'achat et, dans un même temps, soigner son image.

Difficile de savoir où les négociations ont coincé, mais elles ont en tout cas échoué. L'opération paraissait, de toute manière, périlleuse.

TAAJ avait en effet attaqué Costa Croisières pour concurrence déloyale, il y a quelques mois, comme l'expliquent nos confrères de Mer et Marine.

Selon une autre source proche du dossier, certains voyageurs auraient tout de même pu effectuer leur croisières avec Costa.

La teneur des accords commerciaux entre ces deux anciens partenaires n'est pas connue. Ni Costa Croisières, ni Antoine Adam, n'ont souhaité s'exprimer sur le sujet.

Un silence qui exaspère les clients restés sur le carreau. Ils ont monté des forums sur Internet et certains commencent à se regrouper avec la ferme intention de saisir la DGCCRF.