French Bee recevra cette année un 6e A350 et lance après Los Angeles, Miami ! © FB
French Bee poursuit sa conquête de l’Ouest. Après San Francisco, puis New York, la compagnie low-cost long-courrier française ouvre, à partir de samedi 30 avril, une nouvelle ligne au départ de Paris-Orly 4 à destination de Los Angeles aux Etats-Unis.
La compagnie du groupe Dubreuil prévoit de voler jusqu’à 6 fois par semaine entre Paris et la cité des anges, sur une ligne déjà très concurrentielle.
« Avant d’être une destination concurrentielle, Los Angeles est une grosse destination, la 2e aux USA après New York, et nous avons vocation à aller sur des lignes à forts trafics. La ligne était en croissance avant le Covid, et on compte sur une reprise forte », explique Sophie Hocquez, directrice marketing et commerciale de French Bee.
La compagnie du groupe Dubreuil prévoit de voler jusqu’à 6 fois par semaine entre Paris et la cité des anges, sur une ligne déjà très concurrentielle.
« Avant d’être une destination concurrentielle, Los Angeles est une grosse destination, la 2e aux USA après New York, et nous avons vocation à aller sur des lignes à forts trafics. La ligne était en croissance avant le Covid, et on compte sur une reprise forte », explique Sophie Hocquez, directrice marketing et commerciale de French Bee.
Faire grossir le marché
Pour la direction du transporteur français, l’objectif est simple : prendre une part du marché et le faire grossir.
« L’axe Paris-LA était en hausse de 19% avant la pandémie. La part d’offre que l’on propose est d’à peu près 14%. Nous comptons sur le dynamisme que connaissaient les liaisons entre la Californie du Sud et Paris, dans les deux sens », précise la directrice marketing et commerciale.
En 2018, French Bee avait lancé sa première ligne vers les Etats-Unis sous la forme d’une escale à San Francisco sur sa ligne Paris-Papeete. En pleine crise sanitaire et en plein Travel ban américain, elle avait ensuite ouvert une ligne vers New York.
Et la compagnie compte s’appuyer sur tout ce qu’elle a construit de l’autre côté de l’Atlantique pour poursuivre sa mécanique de développement mais aussi pour retrouver l’équilibre financier après deux années de crise sanitaire qui l’ont forcé à une augmentation de capital de 15 millions d’euros.
« L’axe Paris-LA était en hausse de 19% avant la pandémie. La part d’offre que l’on propose est d’à peu près 14%. Nous comptons sur le dynamisme que connaissaient les liaisons entre la Californie du Sud et Paris, dans les deux sens », précise la directrice marketing et commerciale.
En 2018, French Bee avait lancé sa première ligne vers les Etats-Unis sous la forme d’une escale à San Francisco sur sa ligne Paris-Papeete. En pleine crise sanitaire et en plein Travel ban américain, elle avait ensuite ouvert une ligne vers New York.
Et la compagnie compte s’appuyer sur tout ce qu’elle a construit de l’autre côté de l’Atlantique pour poursuivre sa mécanique de développement mais aussi pour retrouver l’équilibre financier après deux années de crise sanitaire qui l’ont forcé à une augmentation de capital de 15 millions d’euros.
Miami en décembre
Car avec qu’avec la livraison prévue en fin d’année d’un nouvel Airbus A350-1000, la compagnie à bas-coût créée en 2016 a dévoilé, vendredi 29 avril lors d’une conférence de presse donnée à Paris, l’ouverture d’une 4e liaison vers les Etats-Unis : Miami.
3 fréquences hebdomadaires seront proposées dès décembre 2022.
« Il existe un lien historique entre la France et les USA et French Bee, avec son modèle smart cost et son produit à la carte se positionne comme une alternative de qualité pour le voyage des touristes et des familles françaises et américaines », affirme Jean-Paul Dubreuil, à la tête de Dubreuil Aéro.
Outre ses lignes américaines, la compagnie sœur d’Air Caraïbes propose toujours des vols vers Saint-Denis de La Réunion (10 fréquences hebdomadaires) et vers Papeete, en Polynésie française, à raison de 3 liaisons par semaine via San Francisco. Elle exploite actuellement une flotte de 4 Airbus A350-900 et 1 A350-1000.
3 fréquences hebdomadaires seront proposées dès décembre 2022.
« Il existe un lien historique entre la France et les USA et French Bee, avec son modèle smart cost et son produit à la carte se positionne comme une alternative de qualité pour le voyage des touristes et des familles françaises et américaines », affirme Jean-Paul Dubreuil, à la tête de Dubreuil Aéro.
Outre ses lignes américaines, la compagnie sœur d’Air Caraïbes propose toujours des vols vers Saint-Denis de La Réunion (10 fréquences hebdomadaires) et vers Papeete, en Polynésie française, à raison de 3 liaisons par semaine via San Francisco. Elle exploite actuellement une flotte de 4 Airbus A350-900 et 1 A350-1000.
Publié par Pierre Georges
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