En retour, Lufthansa s'engagerait à rembourser d'une part 300 millions de francs aux investisseurs présents dans Swiss par le biais d'un intéressement aux bénéfices, ou sous la forme de dividendes, tandis que les 200 autres millions de francs seraient reversés en options sur des titres de la compagnie allemande, ajoute le journal.
Ces options pourraient être exercées en 2010 et donner aux actionnaires de Swiss une participation de 7% dans la Lufthansa, ce qui ferait d'eux le premier groupe d'actionnaires minoritaires de la compagnie allemande.
Toujours selon notre confrère, Lufthansa qui veut accroître sa part de marché dans la Suisse voisine et contrer ses concurrents intégrerait Swiss dans son propre réseau et en prendrait le contrôle opérationnel, ajoute le journal NZZ.
Lufthansa veut une recapitalisation de 500 millions de FS
En revanche, elle conserverait le nom "Swiss" et maintiendrait la plate forme aéroportuaire de Zurich en sus de ses propres "hubs" de Francfort et Munich.
Un haut responsable de Swiss a déclaré la semaine dernière à Reuters que la compagnie hésitait toujours entre rallier l'alliance de compagnies oneworld emmenée par British Airways ou envisager une reprise par la Lufthansa.
Swiss est actuellement engagée dans un plan de suppressions d'emplois et de réduction de sa flotte et du nombre des lignes qu'elle dessert afin de dégager un bénéfice.
Elle a précisé disposer de liquidités adéquates pour mettre en vigueur son "business plan", mais cherche cependant par mesure de précaution à décrocher une nouvelle ligne de crédit de 500 millions de francs.
La Rédaction - 08 septembre 2003
redaction@tourmag.com
Ces options pourraient être exercées en 2010 et donner aux actionnaires de Swiss une participation de 7% dans la Lufthansa, ce qui ferait d'eux le premier groupe d'actionnaires minoritaires de la compagnie allemande.
Toujours selon notre confrère, Lufthansa qui veut accroître sa part de marché dans la Suisse voisine et contrer ses concurrents intégrerait Swiss dans son propre réseau et en prendrait le contrôle opérationnel, ajoute le journal NZZ.
Lufthansa veut une recapitalisation de 500 millions de FS
En revanche, elle conserverait le nom "Swiss" et maintiendrait la plate forme aéroportuaire de Zurich en sus de ses propres "hubs" de Francfort et Munich.
Un haut responsable de Swiss a déclaré la semaine dernière à Reuters que la compagnie hésitait toujours entre rallier l'alliance de compagnies oneworld emmenée par British Airways ou envisager une reprise par la Lufthansa.
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Elle a précisé disposer de liquidités adéquates pour mettre en vigueur son "business plan", mais cherche cependant par mesure de précaution à décrocher une nouvelle ligne de crédit de 500 millions de francs.
La Rédaction - 08 septembre 2003
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