MSC Croisières s’attaque à une nouvelle phase de développement

Après des années de montée en charge comportant des croissances insolentes, la compagnie MSC Croisières a un peu marqué le pas en 2014 avec une croissance de « seulement » 6,5% de son total France, avec 160 000 passagers.

« Compte tenu du fait que nous étions dans une année de consolidation, cette performance reste remarquable », précise Erminio Eschena, le sémillant directeur général France de la compagnie.

« Et cela suit plusieurs années où nous avons effectivement des croissances de l’ordre de 30% ».

« La nouveauté est que le marché français n’est plus seulement important en volumes, mais aussi en création de valeur. La France est ainsi le premier marché européen pour les cabines Yacht Club », précise Erminio Eschena.

Rappelons que ces cabines, présentes sur seulement quatre navires de la flotte (Splendida, Divina, Preziosa, et Fantasia), sont plus spacieuses et installées dans une partie privatisée du navire, avec accès à un lounge et mise à disposition d’un majordome.

En 2014, un total de 3000 passagers français ont utilisé ces cabines.

Pour l’année en cours, les réservations sont déjà très bien orientées et la compagnie s’est donné un objectif de 170 000 passagers d’ici la fin de l’année.

« Plus de dix mille passagers ont déjà réservé des croisières pour la saison 2016-2017, ce qui est aussi très encourageant et montre que la croisière s’est maintenant complètement installée dans le secteur touristique hexagonal », explique Erminio Eschena.

« Plus de la moitié des passagers réservent maintenant leur croisière plus de quatre mois à l’avance », précise Miranda Ford, directrice marketing de MSC Croisières.

Côté agences de voyages, précisons que 72% d’entre elles utilisent le nouveau site BtoB, MSC Book, lancé en septembre dernier et que la labellisation se poursuit.

208 points de ventes sont ainsi déjà labellisés « MSC Passeport », et vont pour la première fois se retrouver le 7 avril à Paris pour une première convention.

Avril verra aussi le lancement de la construction du premier des deux nouveaux paquebots que MSC a commandé aux chantiers STX de Saint Nazaire, d’une capacité de 5700 passagers et livrables au premier semestre 2017 et premier semestre 2019, pour une somme de 1,5 milliard d’euros.

Ce chantier se double d’une deuxième commande de 2,1 milliards d’euros de deux autres navires de 5300 passagers, dont la construction débutera en juin chez Fincantieri, livrable en novembre 2017 et mai 2018.

Cette quadruple commande, assortie de deux options chez STX et une chez Fincantieri, devrait permettre au global à MSC Croisières de proposer en 2022 des capacités pour 3,4 millions de passagers, soit plus du double que les capacités existantes.