Nice Côte d’Azur : réouverture de la seconde piste mercredi

Ont été refaits la couche de roulement (7 cm d’épaisseur en moyenne), la réalisation d’une section de la piste en béton (3 .500 m2) pour le décollage, la signalisation a sol et 28 km de câbles et environ 400 feux de balisage sécurisés ont été changés.

Malgré les difficultés actuelles, disparition d’Air Littoral qui alimentait pour 750.000 passagers le trafic niçois (9 millions de passagers en 2003) l’aéroport investira en 2004 plus de 30 Mie et autant en 2005 après 36 Mie de travaux en 2003.

Est engagée la mise en place de trois énormes cuves chargées de recueillir la pollution provoquée par les eaux de ruissellement (3,8 ME). Suivra avant l’été la construction d’un centre de lutte contre les incendies (40 pompiers et 4 véhicules d’intervention).

Un bâtiment de 1.400 m2 sera livré dans un an pour un coût de 3,2 ME. D’autres chantiers sont programmés avant la fin de l’année comme la création d’un nouvel immeuble de 4.000 m2 accolé à la tour de contrôle destiné à accueillir les services techniques et la construction d’un radar primaire.
Tous ces chantiers sont sous le contrôle de l’Etat via le service des bases aériennes à Nice (50 fonctionnaires spécialisés).