Paris-Dubaï : Emirates a décroché la 2e liaison quotidienne

"Nous avons obtenu le droit de pouvoir opérer, à compter du mois de mars prochain, 5 fréquences supplémentaires par semaine et 2 autres fréquences à partir du mois de mars 2006", a annoncé Jean-Luc Grillet, directeur général d'Emirates en France et au Bénélux, lors d'une rencontre avec la presse.

"Ainsi nous obtenons, sur une période d'un an et demi à compter d'aujourd'hui, une deuxième fréquence quotidienne", entre Paris et Dubaï, a précisé M. Grillet, confirmant des informations révélées jeudi par la lettre spécialisée Aéronautique Business.

L'ajout de ces nouvelles fréquences permettra à la compagnie aérienne d'accroître de 30% ses capacités sur la ligne à partir en mars 2005, puis de 10% supplémentaires en mars 2006, a ajouté M. Grillet.

3 vols hebdo supplémentaires pour Gulf Air et pour Etihad

Emirates dispose aujourd'hui d'un vol quotidien aller et retour entre Paris et Dubaï - deuxième ligne la plus rentable de son réseau après Londres Heathrow-Dubaï -, avec un taux de remplissage de 72% et un trafic en hausse de 24% depuis janvier 2004, a-t-il dit. "L'accord bilatéral a été plus large que cela", a indiqué M. Grillet.

"Il y avait également une partie qui concernait la desserte d'Abou Dhabi", a-t-il dit, sans vouloir fournir plus de précisions. L'accord, dont la négociation a été émaillée par une polémique entre Air France et Emirates, prévoit également l'octroi de 3 vols hebdo supplémentaires à Gulf Air et de 3 vols hebdomadaires à la jeune compagnie Etihad, entre Paris et Abou Dhabi.

En contrepartie, la compagnie française obtient la réciprocité de ces droits de trafic, selon la même source.