Oman Air se lance en vol quotidien entre Paris et Mascate. DR Oman Air
Deux ans d'attente.
La compagnie Oman Air aura été particulièrement patiente pour obtenir les droits de trafic afin d'opérer un vol quotidien sur Paris.
Des négociations "politiques" qui ont enfin abouti et qui lui permettront de voler tous les jours partir du 30 octobre 2016.
Ses Boeing 787 Dreamliner décolleront de Paris à 21h10 pour un retour à 14h30 depuis Mascate. Ce nouveau vol augmentera ses capacités totales de 29%.
En 2015, Oman Air avait été touchée par un fort ralentissement de la demande, mais elle avait tout de même augmenté ses capacités de 20%.
Elle avait transporté 69 985 passagers contre 64 234 en 2014, selon les chiffres de la DGAC. Pour 2016, elle s'attend à nouveau à terminer en croissance.
"Notre bilan jusqu'en septembre est excellent, à la fois en terme de passagers, mais aussi de revenus", se réjouit Rocio Jolivet, la directrice France d'Oman Air.
La compagnie Oman Air aura été particulièrement patiente pour obtenir les droits de trafic afin d'opérer un vol quotidien sur Paris.
Des négociations "politiques" qui ont enfin abouti et qui lui permettront de voler tous les jours partir du 30 octobre 2016.
Ses Boeing 787 Dreamliner décolleront de Paris à 21h10 pour un retour à 14h30 depuis Mascate. Ce nouveau vol augmentera ses capacités totales de 29%.
En 2015, Oman Air avait été touchée par un fort ralentissement de la demande, mais elle avait tout de même augmenté ses capacités de 20%.
Elle avait transporté 69 985 passagers contre 64 234 en 2014, selon les chiffres de la DGAC. Pour 2016, elle s'attend à nouveau à terminer en croissance.
"Notre bilan jusqu'en septembre est excellent, à la fois en terme de passagers, mais aussi de revenus", se réjouit Rocio Jolivet, la directrice France d'Oman Air.
60% des passagers effectuent une correspondance.
Grâce à son nouveau vol quotidien, la compagnie va s'attaquer au marché business. Elle était présente au club affaires de l'IFTM pour présenter ses produits et nouvelles lignes.
Elle se lance notamment un vol sur Guangzhou (Canton) le 9 décembre 2016 à raison de 4 fréquences par semaine. Sans oublier ses récentes destinations comme Manille, Jakarta, Singapour, Goa, Dacca et Mashhad (Iran).
Oman Air poursuit également sa collaboration avec les tour-opérateurs, avec le lancement d'un combiné entre Oman et l'Iran en partenariat avec Eurowings Voyages.
"Nous avons remarqué que de nombreux passagers faisaient un stop-over gratuit à Oman, avant de s'envoler vers d'autres destinations", précise Rocio Jolivet.
Elle se réjouit également de l'arrivée du nouveau club Lookéa, dont les réservations sont excellentes.
"C'est un beau succès et cela permet de toucher un autre marché. Car Oman est souvent considérée comme une destination onéreuse", poursuit Rocio Jolivet.
Enfin, si elle souhaite capitaliser sur sa destination, elle ne peut s'en contenter, la saison touristique étant très saisonnière.
Elle se rattrape grâce à son réseau : environ 60% de ses passagers font une correspondance à Mascate avant de s'envoler vers l'Asie, notamment vers l'Inde, où ses capacités sont en hausse de 30%, mais aussi vers Bangkok, Zanzibar, Colombo (Sri Lanka) et Manille (Indonésie).
La compagnie poursuit également l'investissement dans sa flotte, avec l'arrivée de 4 Boeing 787 Dreamliner supplémentaires l'année prochaine, qui viendront rejoindre ses 45 appareils.
Enfin en 2018, la compagnie va installer une première classe sur certains Dreamliner et lancera un tout nouveau siège en classe affaires pour ses avions moyens courrier.
Elle se lance notamment un vol sur Guangzhou (Canton) le 9 décembre 2016 à raison de 4 fréquences par semaine. Sans oublier ses récentes destinations comme Manille, Jakarta, Singapour, Goa, Dacca et Mashhad (Iran).
Oman Air poursuit également sa collaboration avec les tour-opérateurs, avec le lancement d'un combiné entre Oman et l'Iran en partenariat avec Eurowings Voyages.
"Nous avons remarqué que de nombreux passagers faisaient un stop-over gratuit à Oman, avant de s'envoler vers d'autres destinations", précise Rocio Jolivet.
Elle se réjouit également de l'arrivée du nouveau club Lookéa, dont les réservations sont excellentes.
"C'est un beau succès et cela permet de toucher un autre marché. Car Oman est souvent considérée comme une destination onéreuse", poursuit Rocio Jolivet.
Enfin, si elle souhaite capitaliser sur sa destination, elle ne peut s'en contenter, la saison touristique étant très saisonnière.
Elle se rattrape grâce à son réseau : environ 60% de ses passagers font une correspondance à Mascate avant de s'envoler vers l'Asie, notamment vers l'Inde, où ses capacités sont en hausse de 30%, mais aussi vers Bangkok, Zanzibar, Colombo (Sri Lanka) et Manille (Indonésie).
La compagnie poursuit également l'investissement dans sa flotte, avec l'arrivée de 4 Boeing 787 Dreamliner supplémentaires l'année prochaine, qui viendront rejoindre ses 45 appareils.
Enfin en 2018, la compagnie va installer une première classe sur certains Dreamliner et lancera un tout nouveau siège en classe affaires pour ses avions moyens courrier.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
