Pour tous les vols internationaux, (incluant Australian Airlines), la surcharge augmente de 31AUD passant de 29AUD à 60AUD par secteur. Pour les vols entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande, la surcharge carburant augmente de 11AUD, passant de 29AUD à 40AUD par secteur.
Pour les vols domestiques en Australie et en Nouvelle-Zélande enfin, la surcharge carburant augmente de 8AUD, passant de 12AUD à 20AUD par secteur. Jetstar augmente également sa surcharge et passe ainsi de 10 à 19AUD par secteur. Ces nouvelles taxes sont applicables pour les billets émis à compter du 20Avril 2005.
1 milliard de dollars de plus pour le carburant
Le Directeur Général de Qantas, Geoff Dixon, a commenté que le kerozène a toujours représenté une charge importante pour une compagnie aerienne, ajoutant que “les prix du pétrole brut et du kerozène étaient à un niveau historiquement élevé restant trés volatil”.
”Sur la base des niveaux actuels, le groupe Qantas déboursera sur l’exercice 2005/2006** environ 1milliard de dollars australiens de plus que cette année pour son carburant. Compte tenu de la baisse de la demande attendue, ces augmentations ajoutées aux surcharges existantes laisseront toutefois un manque à gagner de 400milions de dollar australiens”.
“Par conséquent, dans un environnement où le prix des billets d'avion restent historiquement bas, nous sommes à la recherche toujours plus grande de gains de productivité dans tous les domaines”.
La Rédaction - redaction@tourmag.com
* La surcharge s’applique sur chaque vol/secteur figurant sur le billet ou l’itinéraire.
** Année fiscale australienne : de juillet 2005 à juin 2006
Pour les vols domestiques en Australie et en Nouvelle-Zélande enfin, la surcharge carburant augmente de 8AUD, passant de 12AUD à 20AUD par secteur. Jetstar augmente également sa surcharge et passe ainsi de 10 à 19AUD par secteur. Ces nouvelles taxes sont applicables pour les billets émis à compter du 20Avril 2005.
1 milliard de dollars de plus pour le carburant
Le Directeur Général de Qantas, Geoff Dixon, a commenté que le kerozène a toujours représenté une charge importante pour une compagnie aerienne, ajoutant que “les prix du pétrole brut et du kerozène étaient à un niveau historiquement élevé restant trés volatil”.
”Sur la base des niveaux actuels, le groupe Qantas déboursera sur l’exercice 2005/2006** environ 1milliard de dollars australiens de plus que cette année pour son carburant. Compte tenu de la baisse de la demande attendue, ces augmentations ajoutées aux surcharges existantes laisseront toutefois un manque à gagner de 400milions de dollar australiens”.
“Par conséquent, dans un environnement où le prix des billets d'avion restent historiquement bas, nous sommes à la recherche toujours plus grande de gains de productivité dans tous les domaines”.
La Rédaction - redaction@tourmag.com
* La surcharge s’applique sur chaque vol/secteur figurant sur le billet ou l’itinéraire.
** Année fiscale australienne : de juillet 2005 à juin 2006