C'est une information qui serait passée presque inaperçue, dans une semaine où la SNCF faisait sa révolution avec sa nouvelle offre TGV, sans nos confrères d'Econostrum.
La Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC) espagnole a donné son accord pour "nouveau service de transport international de voyageurs par train entre Madrid et Montpellier", confié au transporteur privé ILSA (Intermodalidad de Levante SA).
Cette dernière, une filiale de la compagnie espagnole Air Nostrum, a été choisie en raison d'un tarif et un temps de trajet plus bas que ceux annoncés par le duo composé par Renfe et la SNCF.
La nouvelle offre doit permettre de tripler les fréquences actuelles entre les deux villes. Si l'ouverture de la ligne était prévue initialement pour octobre 2018, ILSA n'a pas précisé de date pour le lancement de la liaison.
La Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC) espagnole a donné son accord pour "nouveau service de transport international de voyageurs par train entre Madrid et Montpellier", confié au transporteur privé ILSA (Intermodalidad de Levante SA).
Cette dernière, une filiale de la compagnie espagnole Air Nostrum, a été choisie en raison d'un tarif et un temps de trajet plus bas que ceux annoncés par le duo composé par Renfe et la SNCF.
La nouvelle offre doit permettre de tripler les fréquences actuelles entre les deux villes. Si l'ouverture de la ligne était prévue initialement pour octobre 2018, ILSA n'a pas précisé de date pour le lancement de la liaison.
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Le transporteur s'est engagé à ne pas faire plus de 70% de ses ventes avec les billets non-internationaux, note la CNMC. A l'heure actuelle le duo Franco-espagnol (SNCF et Renfe) gère la ligne avec un seul trajet effectué par jour. Pour constituer sa flotte ILSA prévoit de louer dans un premier temps à Renfe, avant de constituer ses propres rames.
"Ilsa va de l'avant avec son projet pour être le premier opérateur privé d'Espagne" rapporte nos confrères de France 3.
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