Ces négociations s'inscrivent dans le cadre de son programme d'expansion en Europe, où Ryanair se heurte à des critiques et des problèmes avec les compagnies aériennes traditionnelles et la Commission Européenne, souligne le le quotidien madrilène.
Actuellement, Ryanair négocie de nouvelles liaisons avec 80 aéroports européens dont six italiens et 17 allemands, a précisé M. O'Leary sans fournir davantage de détails.
Lors de son exercice fiscal 2004, qu'elle bouclera en mars 2005, cette compagne irlandaise aura transporté 4 millions de passagers vers ou en provenance de l'Espagne, selon ses prévisions.
Actuellement, Ryanair vole au départ de Gérone et de Reus (nord-est), de Murcie (sud-est), de Jerez et Malaga (sud), Valladolid (centre), de Santander (nord) et Valence (est). Elle a annoncé des liaisons avec Saragosse (nord-est) à partir du 1er décembre, A Almeria (sud-est) à partir du 19 janvier et Séville (sud) à partir de février, précise El Pais.
Subventions : Iberia prête à porter plainte
Aucune indication n'a été donnée sur les aéroports espagnols avec lesquels Ryanair est en négociations. Dans ses déclarations à El Pais, Michael O'Leary réaffirme que sa compagnie n'envisage pas de relever ses tarifs ni d'imposer des taxes pour compenser la hausse des prix du brut.
A la mi-octobre, la première compagnie aérienne espagnole Ibéria a fait savoir qu'elle veut porter plainte devant les instances européennes contre Ryanair qu'elle soupçonne de recevoir des aides illégales en Espagne.
Iberia "est en train de rassembler des informations" sur les aides perçues par Ryanair de la part notamment de régions autonomes pour opérer dans leurs aéroports "et nous porterons plainte dès que nous aurons recueilli assez d'éléments pour qu'elle soit recevable par la Commission européenne", avait dit le directeur général de la compagnie espagnole, Angel Mullor, lors d'une conférence de presse.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Actuellement, Ryanair négocie de nouvelles liaisons avec 80 aéroports européens dont six italiens et 17 allemands, a précisé M. O'Leary sans fournir davantage de détails.
Lors de son exercice fiscal 2004, qu'elle bouclera en mars 2005, cette compagne irlandaise aura transporté 4 millions de passagers vers ou en provenance de l'Espagne, selon ses prévisions.
Actuellement, Ryanair vole au départ de Gérone et de Reus (nord-est), de Murcie (sud-est), de Jerez et Malaga (sud), Valladolid (centre), de Santander (nord) et Valence (est). Elle a annoncé des liaisons avec Saragosse (nord-est) à partir du 1er décembre, A Almeria (sud-est) à partir du 19 janvier et Séville (sud) à partir de février, précise El Pais.
Subventions : Iberia prête à porter plainte
Aucune indication n'a été donnée sur les aéroports espagnols avec lesquels Ryanair est en négociations. Dans ses déclarations à El Pais, Michael O'Leary réaffirme que sa compagnie n'envisage pas de relever ses tarifs ni d'imposer des taxes pour compenser la hausse des prix du brut.
A la mi-octobre, la première compagnie aérienne espagnole Ibéria a fait savoir qu'elle veut porter plainte devant les instances européennes contre Ryanair qu'elle soupçonne de recevoir des aides illégales en Espagne.
Iberia "est en train de rassembler des informations" sur les aides perçues par Ryanair de la part notamment de régions autonomes pour opérer dans leurs aéroports "et nous porterons plainte dès que nous aurons recueilli assez d'éléments pour qu'elle soit recevable par la Commission européenne", avait dit le directeur général de la compagnie espagnole, Angel Mullor, lors d'une conférence de presse.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
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