Surf Air Europe travaillera avec les agences de voyages, la compagnie a déjà noué des partenariats aux Etats-Unis - Photo Surfair
TourMaG.com - Surf Air est une nouvelle compagnie aérienne qui fonctionne comme un club privé. Pouvez-vous nous expliquer les détails ?
Simon Talling-Smith : Avec Surf Air, nous voulons faciliter la vie des hommes d'affaires qui voyagent fréquemment.
Pour un forfait mensuel de 2 500 euros, ils peuvent voler quand ils souhaitent sur n'importe quelle destination desservie par la compagnie. Ils peuvent aussi offrir à leur famille ou à leurs amis un billet aller à partir de 750 euros.
En tant que membre, ils peuvent embarquer 15 minutes avant le vol, avec un concierge qui les emmènent directement au pied de l'appareil. Cela leur permet de gagner plusieurs heures par rapport à un vol commercial classique.
TourMaG.com - Vous avez débuté vos opérations aux Etats-Unis. Est-ce que le concept a bien fonctionné ?
Simon Talling-Smith : En Californie, en seulement 3 ans, nous avons réussi à séduire 3 000 membres. Nous disposons d'une flotte de 12 appareils. Nous opérons 90 vols par jour. Nous devrions être rentables au prochain trimestre.
Nous sommes une compagnie régulière et opérerons à des horaires fixes. Notre service n'est pas si onéreux pour les voyageurs qui prennent très fréquemment l'avion. Cela peut même leur revenir moins cher dans certains cas.
Simon Talling-Smith : Avec Surf Air, nous voulons faciliter la vie des hommes d'affaires qui voyagent fréquemment.
Pour un forfait mensuel de 2 500 euros, ils peuvent voler quand ils souhaitent sur n'importe quelle destination desservie par la compagnie. Ils peuvent aussi offrir à leur famille ou à leurs amis un billet aller à partir de 750 euros.
En tant que membre, ils peuvent embarquer 15 minutes avant le vol, avec un concierge qui les emmènent directement au pied de l'appareil. Cela leur permet de gagner plusieurs heures par rapport à un vol commercial classique.
TourMaG.com - Vous avez débuté vos opérations aux Etats-Unis. Est-ce que le concept a bien fonctionné ?
Simon Talling-Smith : En Californie, en seulement 3 ans, nous avons réussi à séduire 3 000 membres. Nous disposons d'une flotte de 12 appareils. Nous opérons 90 vols par jour. Nous devrions être rentables au prochain trimestre.
Nous sommes une compagnie régulière et opérerons à des horaires fixes. Notre service n'est pas si onéreux pour les voyageurs qui prennent très fréquemment l'avion. Cela peut même leur revenir moins cher dans certains cas.
Autres articles
TourMaG.com - Pourquoi l'offre est-elle moins chère aux Etats-Unis ?
Simon Talling-Smith : Tout d'abord parce que les distances en Europe sont plus importantes. Mais surtout, nous opérons avec un jet CJ4 de 8 places, qui est plus rapide mais coûte plus cher.
Tandis qu'en Californie, nous opérons avec un Turbopropulseur. Enfin, les taxes d'aéroports sont nettement plus élevées en Europe.
TourMaG.com - Quelles destinations allez-vous desservir ?
Simon Talling-Smith : Les premiers vols à destination de Cannes, Zurich et Genève seront réalisés à partir du mois d’octobre 2016.
Les vols à Paris (Bourget), Barcelone, Dublin et Amsterdam enrichiront cette offre en 2017. Il y aura également des vols le week-ends vers Ibiza notamment.
Les avions sont opérés à nos couleurs par la compagnie TAG Aviation (Suisse).
Il est possible de faire une pause sur l'abonnement moyennant des frais de 400 euros par mois. Les frais d'entrée sont de 1 300 euros.
TourMaG.com - Comptez-vous travailler avec les agences de voyages ?
Simon Talling-Smith : Bien sûr, nous le faisons déjà aux Etats-Unis. Notre service leur permet d'offrir une meilleure expérience et à leurs clients pour gagner du temps.
D'autant qu'il est très facile de réserver soi-même directement en ligne, cela prend quelques minutes à peine. Nous visons ainsi les 1 000 membres dès la première année d'exercice.
Simon Talling-Smith : Tout d'abord parce que les distances en Europe sont plus importantes. Mais surtout, nous opérons avec un jet CJ4 de 8 places, qui est plus rapide mais coûte plus cher.
Tandis qu'en Californie, nous opérons avec un Turbopropulseur. Enfin, les taxes d'aéroports sont nettement plus élevées en Europe.
TourMaG.com - Quelles destinations allez-vous desservir ?
Simon Talling-Smith : Les premiers vols à destination de Cannes, Zurich et Genève seront réalisés à partir du mois d’octobre 2016.
Les vols à Paris (Bourget), Barcelone, Dublin et Amsterdam enrichiront cette offre en 2017. Il y aura également des vols le week-ends vers Ibiza notamment.
Les avions sont opérés à nos couleurs par la compagnie TAG Aviation (Suisse).
Il est possible de faire une pause sur l'abonnement moyennant des frais de 400 euros par mois. Les frais d'entrée sont de 1 300 euros.
TourMaG.com - Comptez-vous travailler avec les agences de voyages ?
Simon Talling-Smith : Bien sûr, nous le faisons déjà aux Etats-Unis. Notre service leur permet d'offrir une meilleure expérience et à leurs clients pour gagner du temps.
D'autant qu'il est très facile de réserver soi-même directement en ligne, cela prend quelques minutes à peine. Nous visons ainsi les 1 000 membres dès la première année d'exercice.
![Futuroscopie - Personnalisation, IA, surtourisme : Amadeus dévoile ses tendances de voyage [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84684110-60448866.jpg?v=1733221120 "Futuroscopie - Personnalisation, IA, surtourisme : Amadeus dévoile ses tendances de voyage [ABO]")
