Les salons Business de SWISS à Zurich
Alors que certaines compagnies choisissent de réduire leur classe affaires, voire carrément de supprimer leur première , SWISS se distingue et décide de monter en gamme.
Avec ses nouveaux sièges Business et First, SWISS mise sur la qualité de son service et sur le confort.
Un pari qui semble payer puisqu’en décembre dernier, le magazine américain Global Traveler lui a décerné l’oscar récompensant l’excellence de ses nouveaux sièges.
En mai 2010, elle a également remporté le prix Skytrax de l’excellence du service.
Avec ses nouveaux sièges Business et First, SWISS mise sur la qualité de son service et sur le confort.
Un pari qui semble payer puisqu’en décembre dernier, le magazine américain Global Traveler lui a décerné l’oscar récompensant l’excellence de ses nouveaux sièges.
En mai 2010, elle a également remporté le prix Skytrax de l’excellence du service.
Espaces intimes
Un véritable lit dans en First
Le voyageur goûte à l'« hospitalité helvétique » dès les salons d’attente de l'aéroport de Zurich.
Un premier espace est réservé aux passagers affaires. Calme et très masculin, tant dans la décoration que dans sa fréquentation, ce salon propose un buffet, des ordinateurs, des journaux et bien sûr une connexion wifi.
Les voyageurs fidèles, qui font partie du programme Miles & More ou des autres programmes de Star Alliance, peuvent se rendre au salon Senator. Même ambiance et même décor qu’en business, mais avec un plus large choix de nourriture, de journaux et d'ordinateurs. Les deux salons proposent également des douches.
Les passagers de la First disposent d'un lieu privilégié : un espace lumineux qui jouit d’une vue panoramique sur le tarmac. Le buffet offre un grand choix de plats qui raviront les papilles. On peut également manger attablé en commandant à la carte.
Ce salon compte deux chambres avec lit et salle de bain pour se rafraîchir. Lorsque l’avion est prêt à décoller, une hôtesse vient prévenir le passager qui est directement déposé en limousine aux portes de l’avion.
Un premier espace est réservé aux passagers affaires. Calme et très masculin, tant dans la décoration que dans sa fréquentation, ce salon propose un buffet, des ordinateurs, des journaux et bien sûr une connexion wifi.
Les voyageurs fidèles, qui font partie du programme Miles & More ou des autres programmes de Star Alliance, peuvent se rendre au salon Senator. Même ambiance et même décor qu’en business, mais avec un plus large choix de nourriture, de journaux et d'ordinateurs. Les deux salons proposent également des douches.
Les passagers de la First disposent d'un lieu privilégié : un espace lumineux qui jouit d’une vue panoramique sur le tarmac. Le buffet offre un grand choix de plats qui raviront les papilles. On peut également manger attablé en commandant à la carte.
Ce salon compte deux chambres avec lit et salle de bain pour se rafraîchir. Lorsque l’avion est prêt à décoller, une hôtesse vient prévenir le passager qui est directement déposé en limousine aux portes de l’avion.
Des nouveaux sièges gonflables
Une fois installés dans l’appareil, une nouveauté attend les passagers des Business et First. L’assise des sièges qui équipent tous les A 330-300 et 5 appareils A 340, est désormais gonflable.
Un système de coussin pneumatique dont on peut contrôler la dureté d’une simple pression. SWISS est pour le moment la seule compagnie à proposer cette étonnante et confortable innovation. Ces sièges peuvent également se transformer en lits totalement plat grâce à une télécommande.
Coté gastronomie, le menu change tous les trois mois. Il est actuellement concocté par le chef du Kempinski Saint Moritz.
La classe Business compte 45 à 47 sièges par appareil. Tandis que la First n'offre que 8 sièges pour deux hôtesses. Dans cette classe, le passager s’installe confortablement devant une grande TV écran plat de 60 cm et peut déjeuner sur une table que l’on peut dresser pour deux personnes.
Une fois la nuit tombée, il enfile son pyjama, ses pantoufles, teste les produits La Prairie et s’endort dans un lit tout juste préparé pour une nuit à 20 000 pieds.
Un système de coussin pneumatique dont on peut contrôler la dureté d’une simple pression. SWISS est pour le moment la seule compagnie à proposer cette étonnante et confortable innovation. Ces sièges peuvent également se transformer en lits totalement plat grâce à une télécommande.
Coté gastronomie, le menu change tous les trois mois. Il est actuellement concocté par le chef du Kempinski Saint Moritz.
La classe Business compte 45 à 47 sièges par appareil. Tandis que la First n'offre que 8 sièges pour deux hôtesses. Dans cette classe, le passager s’installe confortablement devant une grande TV écran plat de 60 cm et peut déjeuner sur une table que l’on peut dresser pour deux personnes.
Une fois la nuit tombée, il enfile son pyjama, ses pantoufles, teste les produits La Prairie et s’endort dans un lit tout juste préparé pour une nuit à 20 000 pieds.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
