Est-ce vraiment une surprise ? Le Nord est la première région en terme de volume d'affaires pour TUI France, hors région parisienne, apportant 13 à 14% des 700 millions d'euros réalisés par le tour operating.
Il faut dire que les bases TO locales sont solides avec la marque emblématique Aquatour, tandis que Nouvelles Frontières, Marmara et Aventuria ont aussi pignon sur rue depuis longtemps.
Et, souligne Abou Fall, le directeur régional de TUI France, 45% des ventes sont toujours réalisées par des agences tierces et ce volume est en progression de 4 points.
Mieux encore, le marché n'est pas mature pour autant si l'on en croit la progression de l'offre pour la saison en cours : 71 000 sièges, en hausse de 8% sur l'été 2015, avec un appareil de Jetair la filiale belge du groupe TUI basé à Lille.
Il faut dire que les bases TO locales sont solides avec la marque emblématique Aquatour, tandis que Nouvelles Frontières, Marmara et Aventuria ont aussi pignon sur rue depuis longtemps.
Et, souligne Abou Fall, le directeur régional de TUI France, 45% des ventes sont toujours réalisées par des agences tierces et ce volume est en progression de 4 points.
Mieux encore, le marché n'est pas mature pour autant si l'on en croit la progression de l'offre pour la saison en cours : 71 000 sièges, en hausse de 8% sur l'été 2015, avec un appareil de Jetair la filiale belge du groupe TUI basé à Lille.
Objectif : 50 000 clients dans les Clubs TUI en 2016
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Si les mois de mai et juin 2016 ont été au niveau national "décevants pas seulement pour TUI mais pour l'ensemble de la profession" aux dires de Pascal de Izaguirre, président-directeur général (PDG) de TUI France, les vols de Lille sont partis néanmoins avec un taux de remplissage frôlant les 90%.
Le patron de TUI France ne se montre pas inquiet pour l'ensemble de la saison. "La perspective de la fin de l'Euro de football et surtout une météo médiocre qui donne envie d'aller chercher le soleil" dynamisent les ventes actuellement. De la vente de dernière minute (VDM), comme d'habitude.
Il n'en reste pas moins que l'intégration à pas forcé dans le groupe TUI continue.
Ainsi, au plan national, de 25 000 clients partis dans les hôtels et clubs TUI, sous les marques Sensatori, Splash et autres l'année dernière, l'objectif de TUI France est de doubler ce nombre cette année. Des établissements multi-nationalités, parallèlement aux 37 clubs Marmara qui restent francophones.
Pour l'été 2017, il se pourrait cependant que quatre des hôtels et hôtels-Clubs de la déclinaison TUI (Sensatori, Sensamar, Splash, etc) passent entièrement francophones. "Nous y réfléchissons", admet le PDG.
Idem pour les croisières du groupe TUI. Pour l'instant, la France ne distribue pas les bateaux de croisières anglais et allemands du groupe TUI "qui se remplissent à 99%" mais cela aussi pourrait changer une fois que "la stratégie du groupe sur les croisières sera arrêtée".
Le patron de TUI France ne se montre pas inquiet pour l'ensemble de la saison. "La perspective de la fin de l'Euro de football et surtout une météo médiocre qui donne envie d'aller chercher le soleil" dynamisent les ventes actuellement. De la vente de dernière minute (VDM), comme d'habitude.
Il n'en reste pas moins que l'intégration à pas forcé dans le groupe TUI continue.
Ainsi, au plan national, de 25 000 clients partis dans les hôtels et clubs TUI, sous les marques Sensatori, Splash et autres l'année dernière, l'objectif de TUI France est de doubler ce nombre cette année. Des établissements multi-nationalités, parallèlement aux 37 clubs Marmara qui restent francophones.
Pour l'été 2017, il se pourrait cependant que quatre des hôtels et hôtels-Clubs de la déclinaison TUI (Sensatori, Sensamar, Splash, etc) passent entièrement francophones. "Nous y réfléchissons", admet le PDG.
Idem pour les croisières du groupe TUI. Pour l'instant, la France ne distribue pas les bateaux de croisières anglais et allemands du groupe TUI "qui se remplissent à 99%" mais cela aussi pourrait changer une fois que "la stratégie du groupe sur les croisières sera arrêtée".
Tui.fr sera le seul site marchand du groupe
En attendant, à Lille, l'offre Hiver 2016/2017 va quasiment doubler, passant de 6 000 sièges hiver 2015 à 12 000 sièges l'hiver prochain.
Aux destinations classiques de Marrakech et Agadir, s'ajoutent deux nouveautés Fuerteventura et surtout le Cap Vert desservi en Boeing B737-800 de Jetair. Un challenge, Pascal de Izaguirre le reconnaît, mais il met en avant le désir de nouveautés dont sont friands les clients...
Autant de propositions qui seront intégrées dans l'unique site de vente Tui.fr qui remplacera dès la fin septembre 2016 les sites des quatre marques présentes sur le net actuellement.
A noter aussi, que les onze agences et la marque Aventuria disparaissant, les vendeurs-forfaitistes Aventuria rejoindront les espaces "sur mesure" des TUI Stores.
Tout ceci avant d'écrire le prochain chapitre de l'histoire du groupe qui verra les activités françaises du groupe Transat basculer chez TUI France.
Le calendrier reste fixé sur une transaction réalisée en septembre. Les CE ayant donné un avis consultatif, il reste désormais à décrocher l'autorisation européenne de la Commission de la concurrence.
Aux destinations classiques de Marrakech et Agadir, s'ajoutent deux nouveautés Fuerteventura et surtout le Cap Vert desservi en Boeing B737-800 de Jetair. Un challenge, Pascal de Izaguirre le reconnaît, mais il met en avant le désir de nouveautés dont sont friands les clients...
Autant de propositions qui seront intégrées dans l'unique site de vente Tui.fr qui remplacera dès la fin septembre 2016 les sites des quatre marques présentes sur le net actuellement.
A noter aussi, que les onze agences et la marque Aventuria disparaissant, les vendeurs-forfaitistes Aventuria rejoindront les espaces "sur mesure" des TUI Stores.
Tout ceci avant d'écrire le prochain chapitre de l'histoire du groupe qui verra les activités françaises du groupe Transat basculer chez TUI France.
Le calendrier reste fixé sur une transaction réalisée en septembre. Les CE ayant donné un avis consultatif, il reste désormais à décrocher l'autorisation européenne de la Commission de la concurrence.
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