French Bee, Virgin, Air Corsica, Verdié et G. Colson ont fait le buzz !
French Bee et la Polynésie française ont fait littéralement sauté les compteurs cette semaine sur TourMaG.com. La compagnie low cost long-courrier, petite soeur d'Air Caraïbes qui vient de poser ses ailes à Papeete suscite de la curiosité. A moins que ce soit la destination qu'elle dessert qui attire les lecteurs !
L'archipel a de quoi faire rêver ! Pour s'y rendre avec French Bee, les voyageurs devront passer par San Francisco. Si le service et les prestations à bord sont conformes aux attentes, en revanche l’escale californienne reste le point à améliorer.
A lire : Paris-Tahiti : j'ai testé pour vous le « low cost très long courrier » de French Bee
Autre île, autre compagnie : la Corse et Air Corsica.
Le transporteur déploie ses ailes vers l'Océan Indien, en passant par le Royaume-Uni et bientôt le Canada. Après un partenariat avec Air Austral, et British Airways, Air Corsica lorgne désormais vers de nouveaux horizons.
Un rapprochement avec Air Transat serait dans les tuyaux.
A lire : Air Corsica : après British Airways et Air Austral, Air Transat bientôt partenaire ?
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Pour passer d'île en île quoi de mieux qu'un bateau ?
Virgin qui opère déjà dans le domaine aéronautique souhaite ajouter une corde avec son arc avec la croisière.
Fini la "croisière à papa" nous promet Virgin Voyages, la nouvelle compagnie.
Objectif : innover ! Pour ce faire, le groupe a choisi des architectes qui ne connaissent pas le secteur. Trois bateaux sortiront à la cadence d’un bâtiment chaque année à partir de 2020.
A lire : Virgin se lance dans la croisière et veut dépoussiérer le concept
Changement de décor et décollage pour Rodez dans l'Aveyron. Verdié Voyages recrute et c'est plutôt une bonne nouvelle. Le groupe recherche des talents dans différents domaines : conception et organisation de voyages, vente en agences, service « jeune », plateau d’affaires...
La quasi totalité des postes sont proposés en CDI.
A lire : Verdié Voyages : une cinquantaine de postes à pourvoir en 2018
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Enfin nous ne pouvions pas manquer d'évoquer le retour de Georges Colson aux affaires. L'ancien président de FRAM se prépare à devenir le président des filiales de FRAM au Maroc.
Sa mission : conclure des négociations destinées à récupérer des fonds détenus par les sociétés de l'ancien FRAM dans le pays, mais bloquées chez un notaire.
Selon plusieurs estimations, la somme s’élèverait à 80 millions de dirhams marocains (7,2 millions d'euros). Et comme le soulignait mon confrère, la saga de FRAM est donc encore loin d'être terminée
A lire : FRAM : Georges Colson fait son come back comme président... des filiales Maroc !
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