L'aéroport de Lyon-Bron a accueilli le premier avion 100% électrique - Photo G Perret
C'est une première étape que vient de franchir l'aéroport de Lyon-Bron.
La plateforme aéroportuaire a accueilli sur son tarmac pour la première fois un avion 100% électrique. Cet appareil biplace, Pipistrel Velis Electro n’émet pas de CO2 et permet un vol presque silencieux (60 décibels).
L'avion est mis à disposition des écoles de pilotage dans le cadre d’un partenariat multipartite initié par VINCI Airports à l’aéroport Lyon-Bron avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes à travers son Académie Aéronautique et spatiale Auvergne-Rhône-Alpes, les communes de Bron, Chassieu, Décines et Saint Priest riveraines de l’aéroport, la Fédération Française Aéronautique (FFA) et le Centre interclubs Lyon-Bron (CICLB).
La plateforme aéroportuaire a accueilli sur son tarmac pour la première fois un avion 100% électrique. Cet appareil biplace, Pipistrel Velis Electro n’émet pas de CO2 et permet un vol presque silencieux (60 décibels).
L'avion est mis à disposition des écoles de pilotage dans le cadre d’un partenariat multipartite initié par VINCI Airports à l’aéroport Lyon-Bron avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes à travers son Académie Aéronautique et spatiale Auvergne-Rhône-Alpes, les communes de Bron, Chassieu, Décines et Saint Priest riveraines de l’aéroport, la Fédération Française Aéronautique (FFA) et le Centre interclubs Lyon-Bron (CICLB).
Vinci Airports veut favoriser une flotte décarbonée
Ce Pipistrel Velis Electro entre dans le cadre de la Charte pour l’environnement 2022-2027 de l’aéroport Lyon-Bron pilotée par le gestionnaire et signée par toutes les parties prenantes de l’aéroport (communes riveraines, Etat, aéroclubs et associations de riverains), pour promouvoir une aviation plus décarbonée et moins bruyante.
Entre autres actions, cette charte incite notamment les aéroclubs et les écoles de pilotage à renouveler leur flotte progressivement d’ici 2024.
Nicolas Notebaert, Directeur Général de VINCI Concessions et Président de VINCI Airports : « VINCI Airports s’engage à favoriser le déploiement de flottes décarbonées pour l’aviation légère et générale, à l’image de l’avion électrique à l’aéroport Lyon-Bron.
Il s’agit d’une nouvelle illustration de notre mobilisation pour la décarbonation de nos activités, après le lancement récent d’une centrale photovoltaïque à Lyon-Saint Exupéry. »
En effet le projet de centrale photovoltaïque en ombrières sur 14ha à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry a reçu la validation de la Commission de Régulation de l’Energie (CRE), permettant ainsi le lancement des travaux cet automne pour une mise en service à l’été 2024.
Avec une puissance de 20 MWc, elle produira annuellement 24 GWh d’électricité verte, soit la consommation de 9 000 habitants. Sa production sera injectée dans le réseau pour alimenter les communes riveraines.
Entre autres actions, cette charte incite notamment les aéroclubs et les écoles de pilotage à renouveler leur flotte progressivement d’ici 2024.
Nicolas Notebaert, Directeur Général de VINCI Concessions et Président de VINCI Airports : « VINCI Airports s’engage à favoriser le déploiement de flottes décarbonées pour l’aviation légère et générale, à l’image de l’avion électrique à l’aéroport Lyon-Bron.
Il s’agit d’une nouvelle illustration de notre mobilisation pour la décarbonation de nos activités, après le lancement récent d’une centrale photovoltaïque à Lyon-Saint Exupéry. »
En effet le projet de centrale photovoltaïque en ombrières sur 14ha à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry a reçu la validation de la Commission de Régulation de l’Energie (CRE), permettant ainsi le lancement des travaux cet automne pour une mise en service à l’été 2024.
Avec une puissance de 20 MWc, elle produira annuellement 24 GWh d’électricité verte, soit la consommation de 9 000 habitants. Sa production sera injectée dans le réseau pour alimenter les communes riveraines.
Pipistrel Velis Electro, avion 100% électrique : 60 minutes d'autonomie
Premier avion 100 % électrique au monde à recevoir une certification de l’Agence européenne de la sécurité aérienne, ce biplace Pipistrel Velis Electro n’émet pas de CO2 - Twitter
Autres articles
Le biplace Pipistrel Velis Electro est le premier avion électrique au monde à recevoir une certification de l’Agence européenne de la sécurité aérienne.
Sa vitesse de croisière est de 160 km/h, pour une vitesse maximale (VNE) de 200 km/h. Son autonomie est de 60 minutes avec 30 minutes de réserve VFR.
L'appareil est fabriqué par une entreprise slovène.
Sa vitesse de croisière est de 160 km/h, pour une vitesse maximale (VNE) de 200 km/h. Son autonomie est de 60 minutes avec 30 minutes de réserve VFR.
L'appareil est fabriqué par une entreprise slovène.
Contre les nuisances sonores et pour la réduction des émissions de Co2, l'aéroport Lyon-Bron accueille pour la 1ère fois un avion 100% électrique ! ⚡️ Ce biplace n’émet pas de CO2 et permet un vol presque silencieux. 👌#flyfromlyon #VINCIairports #PositiveMobility pic.twitter.com/HpDCBusVtn
— Lyon Aéroport (@lyonaeroports) May 24, 2023
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
