Voyages Wasteels a annoncé qu'il allait déposer le bilan

je ne suis pas salariée, mais nous avons un gros problème car nous devons nous faire rembourser les billets d'un grand voyage car nous ne pouvons plus partir mon mari est malade; dites moi quel recours puis je avoir pour me faire rembourser cela est très important pour nous
nous pensons bien fort à tous salariés et nous les soutenons

ET Wasteels international Italia ? quel sera la fin ou le futur ? merci et bon courage à tous

Je souhaite de tout coeur beaucoup de courage à toute la grande famille des employés de Wasteels. J'ai quitté le réseau il y a un peu plus d'un an, avec comme seul regret de ne plus voir au quotidien mes collègues (n'est-ce pas Vanda!). Pour être passée par la situation dans laquelle vous vous trouvez, je ne peux vous dire que la chose suivante: COURAGE!!! Que vous soyez dans les agences ou à la compta, serrez-vous les coudes, ne baissez pas les bras, vous méritez bien mieux que cela. Je déplore le manque de reconnaissance pour votre travail, mais n'oubliez jamais que la réussite du réseau n'aurait pas pu se faire sans vous. Mr René-Charles WASTEELS en était probablement plus conscient que quiconque et je crois qu'à l'heure actuelle, le pauvre doit se retourner dans sa tombe.
Je suis avec vous par mes pensées.
Affectueusement,
ex-agent 517

Cela nous fait bien rire lorsque que MR SAVARESE dit que ITALIQUE n'est pas dans la tourmente car il faut savoir que WASTEELS représente environ 60 % du chiffre d'affaire D'ITALIQUE et que si ITALIQUE existe encore à ce jour, il faut remercier WASTEELS pour son petit coup de pouce financier.
ITALIQUE a t-il déjà assurer ses arrières comme nos chères dirigeants.

Ce monsieur n'en est pas à son coup d'essai. Tous les salariés qu'il laisse sur le carreaux, c'est................le dernier de ses soucis.
Déjà en Suisse, le 27 décembre 2004, la soixantaine d'employés ont été avertis le 27 décembre 2004 de la fermeture immédiate de toutes les agences du Pays ( Bonnes fêtes de fin d' année a tous !!! ). Mais bien sur on l'a appris de la bouche de peronnes déléguées..................... Impossible de joindre L. W. ........................ Certains employés ont essayé de le joindre pour avoir des explications, mais .......................... silence total. Comme souvent en ce bas monde, on a beau se donner pendant 5, 10 20 ans ou plus, quand on n'a plus besoin de vous............... on vous jette................ ou pire, on vous ignore...................... Vous pensiez faire partie de la FAMILLE ? Je le pensais aussi........................

Les Voyages Wasteels, ce sont près de soixante ans d’histoire qui prennent leurs racines en Belgique. En quelques années René Charles Wasteels fera d’une petite entreprise familiale d’articles de voyages la plus importante agence européenne spécialisée dans le transport ferroviaire.

René Charles Wasteels fut pionnier en son temps, premier à regrouper des voyageur sur des départs en train programmés à l’avance afin de les faire bénéficier d’une tarification spéciale.

Avec lui naîtra, au début des années 50 le « billet pour travailleurs émigrés ». Dans les années 70 il s’est tourné vers le marché des jeunes et des étudiants qui voyagent en chemin de fer pour lancer une formule qui fera date, le BIGE (billet de train individuel avec une tarification basée sur les groupes). Aujourd’hui les Voyages Wasteels représentent notamment 77 agences de voyages.

Ce grand patron atypique n’a jamais cherché les feux des projecteurs. Il disait de lui « Je m’intéressais à tout, au tourisme, au transport, à l’immobilier, à l’industrie. J’avais un énorme plaisir à réaliser ce que j’imaginais. J’étais attentif en sachant qu’on est toujours un vendeur ou un acquéreur en puissance. Dans beaucoup de domaines la réalité a dépassé mes attentes. Je m’amusais. La vie est un jeu ».

Depuis longtemps déjà Laurent Wasteels, le fils, a pris la relève pour de nouveaux défis. Quelque part le père, qui jusqu’au bout a gardé le goût des affaires, s’en réjouit.

Belgique : la saga Wasteels
La famille Wasteels (René, Zénobe et Berthe) était propriétaire à La Louvière, une cité minière du Hainaut en Belgique, d’une importante maroquinerie générale. Comme de nombreux mineurs étaient d’origine italienne, chaque année, à la veille des vacances, ils passaient par la boutique pour acheter des valises.

Suite à une discussion avec le chef de gare de La Louvière , René Wasteels a eu l’idée, en plus de pouvoir commercialiser les billets, de louer des wagons de voyageurs à destination de l’Italie. Les billets de ces trains étant nettement moins chers que les billets normaux (mais le confort ?!?) Ce qui fait en fait que RenéCharles Wasteels créait de la sorte la première forme de charter du rail. Ce faisant, il avait créé le BIGT (Billet International Groupe Travailleur).

Le succès : 258 agences à travers toute l’Europe

Au début les départs se faisaient uniquement des gares de La Louvière et de Mons. Un peu plus tard, la famille a lancé le même service dans le Nord et l’Est de la France. Ainsi que dans les bassins houillers importants où une concentration forte de travailleurs italiens existait.

Ce fût ensuite l’élargissement du concept vers d’autres nationalités de travailleurs immigrés (Espagnols – départ de Paris, marocains, polonais, etc …). Le succès a été tel qu’au moment de son plus grand développement le groupe a compté jusqu’à 258 agences à travers toute l’Europe et en Afrique. Aujourd'hui on en compte 176 en Europe, dont 26 en Belgique, 77 en France et au Maghreb (3 au Maroc à Marrakech, Rabat et Tanger).


La diversification tous azimuts

Ce n’est pas Wasteels qui a inventé les billets BIGE comme on le croit généralement mais un autre belge Aldo Janone, en 1979, qui s’est inspiré du modèle des BIGT en l’adaptant au milieu des étudiants. Dès l’année 1980, Wasteels a lancé son propre produit étudiant.

Dès la fin des années quatre-vingt, la famille s’étant rendue compte que les clients ethniques de deuxième génération allaient se comporter comme des clients normaux, elle décide de transformer ses points de vente en véritables AGV. Aussi a-t-elle mené une politique de diversification tous azimus.

À titre d’exemple, aux USA, le bureau Wasteels local a été pendant plusieurs années le plus important incoming de Floride pour la clientèle européenne. Le groupe a également lancé un TO « Welcome » avec des brochures city-trips et surtout une destination phare, la Sicile. (deux entreprises qui ont été revendues il y a quelques années)

Les finances : dificile de savoir ce que pèse le Groupe

Il est très difficile de savoir avec précision ce que pèse réellement aujourd’hui ce groupe. Il n’existe en effet aucun bilan consolidé du groupe et des très nombreuses sociétés liées qui ont été créées. En Belgique par exemple, à côté des AGV, il y a une immobilière qui détient directement ou indirectement les locaux de nombreuses AGV.

La famille a toujours mené une politique de réserve très marquée avec les médias. Exemple, il m’est arrivé de rencontrer Laurent Wasteels mais, à chaque fois, il a refusé de donner une interview « Je préfère travailler que de donner des prises de position sur des sujets qui si elles sont exactes aujourd’hui ne le seront pas demain »

Anecdotes

Les voyages Wasteels ont été la première société privée à avoir été admise au sein de l’Union Internationale des Chemins de Fer (U.I.C.). Si le siège d’exploitation du groupe se situe actuellement à Monaco, le siège social est toujours situé à La Louvière. Il faut savoir aussi que non seulement il a existé des wagons peints au nom Wasteels, mais également au moins un B747 de la compagnie aérienne Alitalia.

Michel Ghesquière à Bruxelles

Affaire Wasteels : Italique et Sicillissimo hors de la tourmente
''Notre souci est de ne pas être coupé du BSP''
Marco Savarese, directeur de Italique, TO spécialisé sur l'Italie et filiale à 100 % du groupe Wasteels faisait hier preuve d'une certaine philosophie. Cet ancien de la CIT, liquidée fin 2005 connaît le parcours !


« C'est le réseau de distribution qui est dans la tourmente. Nous, tour-opérateurs, ne sommes pas concernés. Notre gestion est autonome, nous avons une comptabilité séparée et notre propre numéro de licence. Nous payons régulièrement nos fournisseurs.

Je ne voudrais pas que nos clients fassent l'amalgame. Je ne pense pas que nous en restions à ce stade. Notre souci est de ne pas être coupé du BSP car nous travaillons sous IATA Wasteels. »

Italique qui termine sa deuxième saison prend son envol sur le marché français. Le voyagiste devrait, pour l'année 2008, réaliser un trafic de 7 000 clients sur l'Italie pour un volume d'affaires de l'ordre de 4,5 à 5 M€. Et s'il perdait l'agrément IATA de Wasteels ? « Nous l'utilisions car nous étions dans les mêmes locaux et cela nous facilitait les choses. Sinon nous demanderons notre propre agrément ».

Je tiens à vous souhaiter bon courage pour tous les employés et la direction car quoi qu'on en dise, je ne connais pas les différents interne mais cette situation est terrible.
Je parle en connaissance de cause, récement notre agence Prado Voyages a déposé le bilan après 40 ans d'existence et oui la crise n'épargne personne ni petit ni grand.
Nous étions comme une famille avec des hauts et des bas comme dans ttes les entreprises et s'est une expérience que je ne souhaite à personne car moralement ça détruis et comme par hasard dans ces moments là dans la grande famille du tourisme ceux qui vous soutiennent se compte sur les doigts d'une main.
En espérant que votre fin ne soit pas comme la notre.... COURAGE A TOUS

100 euros pour le lolothon

vous parlez beucoup de l.Wasteels et aussi beaucoup du personnel des agences il faut aussi penser aux personnels de la compta (23 personnes) car comme nous l'avons encore appris hier nous étions plus ou moins considérer comme de la merde vis à vis de la direction. C'est sûr tous les dirigeants ont fait de grosses économies sur notre dos sachant que la majorité des personnes à la compta gagnent pas beaucoup plus que 1000 €. Le chomage et le salaire wasteels pas de grosses differences
bon courage à tous et toutes