Pour exister dans un secteur dynamique, il ne faut cesser d'avancer, sous peine de disparaître. L'aéroport de Montpellier l'a bien compris, coincé entre deux ogres régionaux que sont Marseille et Toulouse, en dévoilant son nouveau projet d'agrandissement.
Après une année 2017 historique, avec 1,85 million de passagers, un schéma de développement à horizon 2020 a été présenté ce jour. Ainsi, l'ensemble de l'infrastructure montpelliéraine va être modernisée et repensée.
Après le lifting des aérogares, et l'extension des parkings, un complexe hôtelier sortira de terre. Avec 150 chambres, un centre de congrès et des installations sportives, l'établissement sera placé sous une franchise du groupe Accor.
A côté du complexe, trois bâtiments dédiés aux activités tertiaires seront édifiés, profitant du dynamisme de l'activité fret l'implantation de nombreuses grandes sociétés sont attendues.
Après une année 2017 historique, avec 1,85 million de passagers, un schéma de développement à horizon 2020 a été présenté ce jour. Ainsi, l'ensemble de l'infrastructure montpelliéraine va être modernisée et repensée.
Après le lifting des aérogares, et l'extension des parkings, un complexe hôtelier sortira de terre. Avec 150 chambres, un centre de congrès et des installations sportives, l'établissement sera placé sous une franchise du groupe Accor.
A côté du complexe, trois bâtiments dédiés aux activités tertiaires seront édifiés, profitant du dynamisme de l'activité fret l'implantation de nombreuses grandes sociétés sont attendues.
La phase 1 actée, la prochaine dans les papiers
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Pour accompagner ce développement, un nouveau terminal sera édifié. Les travaux ont commencé début 2018, pour une mise en service au printemps 2019.
Ce terminal sera dédié aux opérations d'enregistrement des passagers, au sein du bâtiment plus de 1 000m² seront affectés aux commerces. L'investissement de 14 millions augurant d'une première phase d'extension doit permettre d'atteindre le seuil des 2,4 millions de passagers annuellement.
Le cabinet d'architecture A+ en charge de la conception de ce terminal pense déjà à la suite. Ainsi, un prochain agrandissement a déjà été réfléchi afin de porter à 3 millions puis 3,5 millions le nombre de passagers accueillis chaque année à Montpellier.
En attendant de doubler son accueil, l'aéroport de Montpellier devra transformer son premier essai.
Ce terminal sera dédié aux opérations d'enregistrement des passagers, au sein du bâtiment plus de 1 000m² seront affectés aux commerces. L'investissement de 14 millions augurant d'une première phase d'extension doit permettre d'atteindre le seuil des 2,4 millions de passagers annuellement.
Le cabinet d'architecture A+ en charge de la conception de ce terminal pense déjà à la suite. Ainsi, un prochain agrandissement a déjà été réfléchi afin de porter à 3 millions puis 3,5 millions le nombre de passagers accueillis chaque année à Montpellier.
En attendant de doubler son accueil, l'aéroport de Montpellier devra transformer son premier essai.