La CSTA tient à rappeler que "pour les compagnies aériennes basées, le poste redevances aéroportuaires constitue un poste de coûts important" - Crédit photo : FNAM
Dans un communiqué, la Chambre Syndicale du Transport Aérien (CSTA) et la Chambre Syndicale de l’Assistance en Escale (CSAE) s'insurgent contre une hausse de la redevance aéroportuaire réclamée par les aéroports de Paris (ADP).
Les deux instances qui sont membres de la FNAM, dénoncent le fait que la hausse du trafic passagers, ainsi que les résultats du groupe auraient dû entraîner une baisse estimée à 1,6%.
Les chambres indiquent qu'une augmentation disproportionnée au vu d'une qualité de service "rendue à peine dans la moyenne européenne", contribue à l'érosion du nombre passagers en correspondance, dans un milieu hautement concurrentiel.
Alors qu'Amsterdam Schiphol a diminué de 25% en 3 ans, le montant de ses redevances, ADP a dans le même temps imposé une hausse de 3%, nuisant par la même occasion à l'attractivité de Paris.
Aujourd'hui, les 20 taxes, redevances, ou autres prélèvements grèvent la compétitivité des compagnies françaises, et une nouvelle augmentation entraînerait un manque à gagner important.
Affaire à suivre...
Les deux instances qui sont membres de la FNAM, dénoncent le fait que la hausse du trafic passagers, ainsi que les résultats du groupe auraient dû entraîner une baisse estimée à 1,6%.
Les chambres indiquent qu'une augmentation disproportionnée au vu d'une qualité de service "rendue à peine dans la moyenne européenne", contribue à l'érosion du nombre passagers en correspondance, dans un milieu hautement concurrentiel.
Alors qu'Amsterdam Schiphol a diminué de 25% en 3 ans, le montant de ses redevances, ADP a dans le même temps imposé une hausse de 3%, nuisant par la même occasion à l'attractivité de Paris.
Aujourd'hui, les 20 taxes, redevances, ou autres prélèvements grèvent la compétitivité des compagnies françaises, et une nouvelle augmentation entraînerait un manque à gagner important.
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