Finnair repense sa classe affaires sur l'ensemble de sa flotte long-courrier d'A330 et d'A350, d'ici à 2023. - DR Finnair
Finnair a dévoilé virtuellement, ce jeudi 10 février 2022, ses nouvelles et spacieuses cabines Classe Affaires et Premium Economy, déployées à partir de février 2022.
Coût de l’opération pour la compagnie aérienne finlandaise : 200 millions d'euros.
« Notre investissement pour améliorer l'expérience client long-courrier démontre l'engagement continu de toute l'équipe Finnair à offrir une expérience haut de gamme dans chaque cabine de nos avions », affirme Topi Manner, PDG de Finnair.
« La pandémie a eu un impact dramatique sur notre industrie, mais elle n'a pas changé notre ambition. Nous continuons d'être le premier choix des voyageurs reliant l'Europe et l'Asie », poursuit-il.
La compagnie prévoit que l’ensemble des cabines de tous ses Airbus A350 et A330 long-courrier soient rénovées d’ici deux ans.
Autre changement de taille : l'expérience à bord sera complétée par des concepts de service renouvelés, à découvrir au printemps 2022 sur certaines routes du réseau long-courrier.
Les parcours seront annoncés lors de la mise en vente le 1er mars 2022.
Coût de l’opération pour la compagnie aérienne finlandaise : 200 millions d'euros.
« Notre investissement pour améliorer l'expérience client long-courrier démontre l'engagement continu de toute l'équipe Finnair à offrir une expérience haut de gamme dans chaque cabine de nos avions », affirme Topi Manner, PDG de Finnair.
« La pandémie a eu un impact dramatique sur notre industrie, mais elle n'a pas changé notre ambition. Nous continuons d'être le premier choix des voyageurs reliant l'Europe et l'Asie », poursuit-il.
La compagnie prévoit que l’ensemble des cabines de tous ses Airbus A350 et A330 long-courrier soient rénovées d’ici deux ans.
Autre changement de taille : l'expérience à bord sera complétée par des concepts de service renouvelés, à découvrir au printemps 2022 sur certaines routes du réseau long-courrier.
Les parcours seront annoncés lors de la mise en vente le 1er mars 2022.
Finnair : une business class plus confortable et spacieuse
Pour Finnair, l’AirLounge ne se résume pas à un siège d'avion traditionnel.
L'espace du salon à coque fixe offrira une variété de positions assises et de couchage, permettant aux clients de s'approprier l'espace.
« L'espace est le luxe d'aujourd'hui, et nous avons consacré beaucoup de réflexion et d'attention aux détails pour créer le meilleur siège en classe affaires pour nos clients », souligne Ole Orvér, directeur commercial de Finnair.
« Le siège et toute l'expérience de la classe affaires sont centrés sur le confort, l'espace et le choix du client », complète-t-il.
Autres modernités apportées : l'entrée principale pour toutes les classes de cabine dispose d'un bar à rafraîchissements.
Et l’offre de boissons et de repas est renouvelée. Ils seront servis dans une nouvelle vaisselle en porcelaine, conçue par le designer finlandais HarriKoskinen et Iittala pour Finnair.
L'espace du salon à coque fixe offrira une variété de positions assises et de couchage, permettant aux clients de s'approprier l'espace.
« L'espace est le luxe d'aujourd'hui, et nous avons consacré beaucoup de réflexion et d'attention aux détails pour créer le meilleur siège en classe affaires pour nos clients », souligne Ole Orvér, directeur commercial de Finnair.
« Le siège et toute l'expérience de la classe affaires sont centrés sur le confort, l'espace et le choix du client », complète-t-il.
Autres modernités apportées : l'entrée principale pour toutes les classes de cabine dispose d'un bar à rafraîchissements.
Et l’offre de boissons et de repas est renouvelée. Ils seront servis dans une nouvelle vaisselle en porcelaine, conçue par le designer finlandais HarriKoskinen et Iittala pour Finnair.
Finnair dote la Premium Economy d'écrans de divertissement en vol (IFE)
Il y a du neuf également en Premium Economy, avec une nouvelle cabine installée sur toute la flotte long-courrier.
« Les loisirs premium sont une tendance qui s'est considérablement accélérée pendant la pandémie, nous sommes donc convaincus que notre nouvelle classe de voyage Premium Economy plus spacieuse et avec ses sièges confortables se révélera très populaire auprès des clients à la recherche d'une expérience améliorée en Economy », prédit Ole Orvér.
Finnair a également investi dans des écrans de divertissement en vol (IFE) plus grands avec une interface utilisateur mise à jour pour ses avions A330 et trois A350.
Seize des A350 de Finnair verront leurs cabines Economy équipées de nouvelles housses de siège et une expérience utilisateur IFE mise à jour pour les aligner sur les conceptions des nouvelles cabines Business et Premium Economy.
Les vols long-courriers sont la clé de la stratégie de Finnair, le transporteur finlandais se spécialisant dans la liaison entre l'Europe et l'Asie via la route nord - courte et économe en carburant - tout en offrant d'excellentes liaisons vers les États-Unis.
À l'été 2022, Finnair prévoit de desservir près de 100 destinations en Europe, en Asie et aux États-Unis, dont de nouvelles liaisons long-courriers vers Busan, en Corée du Sud, Tokyo Haneda au Japon ainsi que Dallas et Seattle aux États-Unis.
« Les loisirs premium sont une tendance qui s'est considérablement accélérée pendant la pandémie, nous sommes donc convaincus que notre nouvelle classe de voyage Premium Economy plus spacieuse et avec ses sièges confortables se révélera très populaire auprès des clients à la recherche d'une expérience améliorée en Economy », prédit Ole Orvér.
Finnair a également investi dans des écrans de divertissement en vol (IFE) plus grands avec une interface utilisateur mise à jour pour ses avions A330 et trois A350.
Seize des A350 de Finnair verront leurs cabines Economy équipées de nouvelles housses de siège et une expérience utilisateur IFE mise à jour pour les aligner sur les conceptions des nouvelles cabines Business et Premium Economy.
Les vols long-courriers sont la clé de la stratégie de Finnair, le transporteur finlandais se spécialisant dans la liaison entre l'Europe et l'Asie via la route nord - courte et économe en carburant - tout en offrant d'excellentes liaisons vers les États-Unis.
À l'été 2022, Finnair prévoit de desservir près de 100 destinations en Europe, en Asie et aux États-Unis, dont de nouvelles liaisons long-courriers vers Busan, en Corée du Sud, Tokyo Haneda au Japon ainsi que Dallas et Seattle aux États-Unis.
Publié par Caroline Lelievre
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