Air Caraïbes mise tout sur le long courrier...

en attendant la guerre sur le transport régional !

L'arrivée d'un A320 d'Air France pour développer le transport régional carribéen force la compagnie à "avoir des idées". D'où l'ouverture de Panama City et San José (Equateur). Mais le développement se concentre sur le long courrier dont la flotte dédiée passera à six A 330 d'ici à 2011.

Rédigé par Geneviève BIEGANOWSKI le Mercredi 19 Septembre 2007

Jean-Paul Dubreuil, le Pdg de la compagnie ne cache pas qu'il enregistre un déficit sur le transport régional...

Les tarifs ont beau maintenir une tendance à la baisse, c'est sur le réseau transatlantique que la compagnie réalise 77 % de son chiffre d'affaires et la totalité de ses bénéfices.

Grâce à l'utilisation d'un avion relativement peu gourmand en kérosène, l'A330-300, même si le poste carburant représente aujourd'hui 35% des coûts d'opération.

Car sur le transport régional, Jean-Paul Dubreuil, le Pdg de la compagnie ne cache pas qu'il enregistre un déficit.

Et l'arrivée d'un A 320 d'Air France apportant 50% de capacité en plus, avec le programme d'hiver ne va pas arranger les choses.

Air Caraïbes préfère adopter une stratégie de contournement pour éviter les chocs frontaux. Elle ouvre ainsi deux nouvelles escales depuis Fort de France et Pointe à Pitre sur Panama City et San José en Equateur. La moitié des sièges sera commercialisée par le TO Switch.

Stratégie de contournement pour éviter les chocs frontaux

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Sur Cayenne, elle va inverser l'ordre de la desserte en partant de Pointe à Pitre pour faire escale à Fort de France avant Cayenne. Par ailleurs, un accord avec la compagnie brésilienne TAF permettra d'ajouter deux connections, Manaus et Fortalezza, au vol qu'lle opère sur Belem.

Et, parallèlement la compagnie renforce l'axe transatlantique. Cette année, plus de vols en tournante au départ de France. Les avions d'Air Caraïbes vont également atterrir à Stockholm et Copenhauge pour assurer, pour le compte du TO Langley Travel, une chaine de charters vers les Antilles.

Avec le quatrième appareil qui rejoindra la flotte en décembre 2008, Jean-Paul Dubreuil compte élargir la zone de chalandise d'Orly avec des vols "feeders" au départ de Suisse et d'Italie opérés par des compagnies aériennes tierces.

Un assouplissement des règles des congès bonifiés permettant aux fonctionnaires d'origine antillaise de disposer d'un crédit pour partir plusieurs fois hors périodes très chargées de vacances scolaires pourrait aussi créer une clientèle supplémentaire...

En attendant, et en dépit de la charge d'Air France, Air Caraïbes prévoit de réaliser un chiffre d'affaires de 220 millions d'euros en 2007 et un résultat opérationnel de l'ordre de 10 millions d'euros.

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Tags : a 330, a320 d'air france, aeroport, air, air caraïbes, amadeus, compagnie, distribution, développement, equateur, flotte, france, long courrier, ouverture de panama city, producteurs, production, san josé, transport aérien, transport régional carribéen

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Commentaires

1.Posté par Voyageur057 le 20/09/2007 12:02 | Alerter

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Sauf erreur de ma part, San Jose est la capitale du Costa-Rica, donc pas en Equateur....

2.Posté par Christophe Marybrasse le 20/09/2007 12:07 | Alerter

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Ce vol est bien prévu pour San José COSTA RICA....

http://www.cactustour.com

3.Posté par Frank le 20/09/2007 13:05 | Alerter

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A noter qu'Air France ouvre prochainement San Jose (Costa Rica) en direct au départ de Paris.

4.Posté par gwada 971 le 21/09/2007 03:15 | Alerter

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au départ de belem, les 2 connections sont assurées par la TAM, non???
et non pas TAF

5.Posté par Thibault973 le 21/09/2007 10:31 | Alerter

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il me semble bien que l'accord concerne la TAM, la TAF étant en concurence avec Air Caraibes sur la ligne Cayenne-Belem

6.Posté par Charles le 21/09/2007 21:46 | Alerter

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On attend Air France à San José , Costa Rica, depuis fort longtemps. Le pays le plus touristique de toute l'Amérique centrale mérite d'être inclus dans le réseau de la compagnie française. D'autres compagnies aériennes européennes sont déjà au Costa Rica.

7.Posté par barbara le 24/09/2007 02:22 | Alerter

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svp jee voudrais plus de detaille pour ls vols vers le Panama: horaires, prix, conexion, a partir de quand....ce depuis Orly ou Charles de Gaulle

8.Posté par David le 26/09/2007 21:28 | Alerter

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Des feeders depuis la Suisse sur Orly ? Bonne nouvelle, mais il n'y a actuellement que EasyJet sur cet axe, au départ de Genève... Verra-t-on une fois un A330 chez nous, les francophones de notre pays ont fait de FDF & PTP leur destination antillaise de prédilection, dommage que tout passe chez AF, pour le moment..

9.Posté par alex le 06/10/2007 23:56 | Alerter

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Bon courage Air Caraibes. A quand une ligne sur Miami ou meme la Barbade?

10.Posté par matogwada le 10/05/2008 16:57 | Alerter

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bonjour,
j'ai téléphoné au début du mois d'avril 2008, à votre bureau de l'aeroport (pole caraibes,PTP),
pour connaitre la période d'ouverture des réservations pour le costa rica (pour noel 2008 !).
en effet, le serveur internet me précisait que les réservations n'étaient pas ouvertes pour cette date.
je demandai à partir de quand réserver mes billets pour noel , on me répondit de rappeller à la fin du mois de mai.
nous sommes le 10 mai, et ... surprise ! tout est déjà pris !!!!!!!!!!!!!!!!

comment procéder pour réserver nos billets en dehors des périodes annoncées par vos hotesses ?

cordialement,
une cliente
VL

11.Posté par Claverie le 28/01/2009 20:24 | Alerter

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Tout ceci est bien beau, mais les vols initialement prévus (avec les avions AC ou TAF), avant début mars 2009, permettant, au départ de Belem (Brésil) d'arriver à Cayenne dans l'après-midi, puis d'anchaîner dans le même aéroport celui de 18h30 (AF) pour Paris (Orly), sont terminés! Ce sera uniquement avec AC ou passer une nuit à Cayenne si vous voulez partir le lendemain soir (18h30) avec AF. Bien joué AC! C'était déjà le cas dans le sens aller, maintenant celui du retour. Pour info, les vols (AC ou TAF) arrivant de Belem atterrissent à 18h30 à Cayenne, heure de décollage de l'avion d'AF pour Paris. Mais vous reste celui d'AC vers 2Oh00... Bizness is bizness!

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