Le projet mené par Christian Coulaud apportera une réponse à la demande récurrente des populations d'Outremer de bénéficier de billets d'avion à prix négociés entre leurs îles et la métropole. / Photo
Le projet a nécessité plusieurs mois de négociation mais il arrive à son terme.
Il apportera une réponse à la demande récurrente des populations d'Outremer de bénéficier de billets d'avion à prix négociés entre leurs îles et la métropole.
En l’occurrence, le premier département a sauter le pas est Mayotte.
Dans le cadre de la continuité territoriale, la SPL, société d'économie mixte serait prête à apporter une participation financière afin de faire baisser le prix des billets d'avion pour sa population locale.
En revanche, le contrôle et la négociation avec les compagnies aériennes serait réalisé par une société tierce. C'est cette société que Christian Coulaud crée actuellement.
Le projet est porté aussi par plusieurs partenaires, notamment des prestataires technologiques afin de mettre en place un outil de réservation et de gestion performant.
Il apportera une réponse à la demande récurrente des populations d'Outremer de bénéficier de billets d'avion à prix négociés entre leurs îles et la métropole.
En l’occurrence, le premier département a sauter le pas est Mayotte.
Dans le cadre de la continuité territoriale, la SPL, société d'économie mixte serait prête à apporter une participation financière afin de faire baisser le prix des billets d'avion pour sa population locale.
En revanche, le contrôle et la négociation avec les compagnies aériennes serait réalisé par une société tierce. C'est cette société que Christian Coulaud crée actuellement.
Le projet est porté aussi par plusieurs partenaires, notamment des prestataires technologiques afin de mettre en place un outil de réservation et de gestion performant.
La mise en place du système est prévu pour la fin de cette année
L'intervention de cette société serait payée par un "fee" sur chaque billet et Christian Coulaud estime que la négociation porterait sur un volume de plus de 200 000 billets par an.
L'entreprise travaillerait de prime abord avec les compagnies régulières desservant Mayotte et en tout premier lieu Air Austral et XL Airways mais elle pourrait également affréter des vols supplémentaires sur les périodes de pointe.
La mise en place du système est prévu pour la fin de cette année, voire au début de l'année prochaine.
"Si nous réussissons à faire nos preuves à Mayotte, je suis sûr que les autres territoires d'Outremer seront intéressés par notre système", affirme Christian Coulaud, confiant dans la réalisation de cette nouvelle aventure qui, pour l'instant, n'a pas encore de nom officiel.
L'entreprise travaillerait de prime abord avec les compagnies régulières desservant Mayotte et en tout premier lieu Air Austral et XL Airways mais elle pourrait également affréter des vols supplémentaires sur les périodes de pointe.
La mise en place du système est prévu pour la fin de cette année, voire au début de l'année prochaine.
"Si nous réussissons à faire nos preuves à Mayotte, je suis sûr que les autres territoires d'Outremer seront intéressés par notre système", affirme Christian Coulaud, confiant dans la réalisation de cette nouvelle aventure qui, pour l'instant, n'a pas encore de nom officiel.
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