Christian Viborel, Directeur général France de Portugalia Airlines
TourMaG.com – Quelles sont les nouveautés 2006 pour Portugalia Airlines ?
Christian Viborel : « Nous ouvrons à partir de ce lundi 27 mars, 4 liaisons quotidiennes CDG-Porto qui seront opérées en bi-classe avec un Fokker 100 avec des repas gratuits dans les deux catégories. Le vol est dans les GDS à un prix moyen de 94 euros ht aller-retour.
Par ailleurs, les 3 vols Lisbonne-Funchal (Madère) que nous avons démarré en septembre 2005, affichent déjà 60% de remplissage. »
T.M.com – Combien de passagers avez-vous transporté en 2005 et que représente le réseau de Portugalia en France ?
Ch.V. : « En 2005 nous avons réalisé 170 000 passagers. Aujourd’hui, notre réseau au départ de France est présent à Nice, Marseille, Lyon, Toulouse, Clermont-Ferrand et Paris. Nous volons vers Lisbonne, Porto et Funchal. Nous opérons en code-share avec Air France vers Lisbonne au départ de Paris et Bordeaux.
Au total, nous avons 12 vols quotidiens en propre et 7 en code-share. Nous sommes aujourd’hui en partenariat avec AF la compagnie qui propose le plus grand nombre de liaisons aériennes sur le Portugal. »
T.M.com – Votre exercice 2005 s’achève au 31 mars prochain. Quelles sont les grandes tendances pour Portugalia ?
Ch.V. : « Ce que je peux vous dire c’est que nous avons progressé de 12% en parts de marché par rapport à 2004 et que notre taux d’occupation a représenté 67%. »
T.M.com – Ne craignez-vous pas l’arrivée des low cost sur la destination ?
Ch.V. : « Ryanair a mis en place des vols Paris-Beauvais/Porto depuis le 22 février. Nous n’en souffrons pas particulièrement car nous avons d’autres avantages à offrir à nos passagers tels que la qualité de service, les fréquences, les plateformes de départ.
Côté prix, nous ne sommes pas non plus à court d’arguments avec des promos à 18 euros ht A/R avec plateau repas et journaux… »
Christian Viborel : « Nous ouvrons à partir de ce lundi 27 mars, 4 liaisons quotidiennes CDG-Porto qui seront opérées en bi-classe avec un Fokker 100 avec des repas gratuits dans les deux catégories. Le vol est dans les GDS à un prix moyen de 94 euros ht aller-retour.
Par ailleurs, les 3 vols Lisbonne-Funchal (Madère) que nous avons démarré en septembre 2005, affichent déjà 60% de remplissage. »
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Ch.V. : « En 2005 nous avons réalisé 170 000 passagers. Aujourd’hui, notre réseau au départ de France est présent à Nice, Marseille, Lyon, Toulouse, Clermont-Ferrand et Paris. Nous volons vers Lisbonne, Porto et Funchal. Nous opérons en code-share avec Air France vers Lisbonne au départ de Paris et Bordeaux.
Au total, nous avons 12 vols quotidiens en propre et 7 en code-share. Nous sommes aujourd’hui en partenariat avec AF la compagnie qui propose le plus grand nombre de liaisons aériennes sur le Portugal. »
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Ch.V. : « Ce que je peux vous dire c’est que nous avons progressé de 12% en parts de marché par rapport à 2004 et que notre taux d’occupation a représenté 67%. »
T.M.com – Ne craignez-vous pas l’arrivée des low cost sur la destination ?
Ch.V. : « Ryanair a mis en place des vols Paris-Beauvais/Porto depuis le 22 février. Nous n’en souffrons pas particulièrement car nous avons d’autres avantages à offrir à nos passagers tels que la qualité de service, les fréquences, les plateformes de départ.
Côté prix, nous ne sommes pas non plus à court d’arguments avec des promos à 18 euros ht A/R avec plateau repas et journaux… »
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T.M.com – Quels sont vos rapports avec le réseau de Distribution ?
Ch.V. : « Nous avons créé le 15 janvier dernier un bureau d’assistance aux agences de voyages basé à Nice et qui renseigne quotidiennement une cinquantaine d’agences . Nous avons par ailleurs développé le billet électronique… »
T.M.com – Quel montant de commission reversez-vous et comment se répartissent les ventes ?
Ch.V. : « Nous donnons 1% de commission depuis le 15 juin dernier. Ceci étant, avec les rétro commissions, les agences qui nous vendent le mieux gagnent aujourd’hui plus d’argent qu’auparavant. En ce qui concerne la répartition, 20% de nos ventes s’effectuent en direct (comptoirs) et 80% par l’intermédiaire du site internet * (15%) des réseaux et des agences indépendantes.
b[T.M.com – Quel type de flotte possédez-vous ?
Ch.V. ]b: « Nous avons 6 Fokker 100, 8 Embraer 145 et 2 Saab 2000. »
T.M.com – Quelles sont les perspectives de croissance pour 2006 ?
Ch.V. : « Nous tablons sur une croissance de 20% cette année. Sur Paris nous passons à 2 vols quotidiens sur Lisbonne et nous allons ouvrir Clermont-Ferrand 1 fois par semaine à partir du 7 mai prochain. Sans compter, comme je le rappelais tout à l’heure, l’ouverture ce lundi du Paris/Porto. »
(*) aujourd’hui en portugais mais qui va être traduit en français d’ici la fin du mois
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Ch.V. : « Nous donnons 1% de commission depuis le 15 juin dernier. Ceci étant, avec les rétro commissions, les agences qui nous vendent le mieux gagnent aujourd’hui plus d’argent qu’auparavant. En ce qui concerne la répartition, 20% de nos ventes s’effectuent en direct (comptoirs) et 80% par l’intermédiaire du site internet * (15%) des réseaux et des agences indépendantes.
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
