Avec une participation de 2,8 millions d'euros à cette augmentation, AUA obtient le contrôle de 62% des actions de Slovak Airlines, le reste du capital étant détenu par l'Etat slovaque et de petits actionnaires. Déjà présente sur l'aéroport de Bratislava, AUA présente l'opération comme faisant partie de son expansion à l'Est.
La compagnie autrichienne avait déjà apporté une aide de 5 M EUR en 2004 à la compagnie slovaque, dans le rouge. Cette dernière, fondée après la scission de l'ex-CSA tchécoslovaque, possède un seul Boeing 737, qui relie Bratislava à Moscou, et opère des vols charters.
AUA veut "continuer à développer SA" et elle "s'intéresse à la privatisation de l'aéroport de Bratislava", a indiqué l'un des responsables financiers du groupe autrichien, Thomas Kleibl.
AUA "s'intéresse à la privatisation de l'aéroport de Bratislava"
Cette privatisation est attendue en 2005. AUA est en butte à la concurrence de la compagnie slovaque privée à bas prix SkyEurope, basée à Bratislava, un aéroport situé à seulement 60 km de Vienne.
Le groupe autrichien a supprimé à compter du 17 janvier sa liaison Bratislava-Paris après avoir renoncé à la desserte Bratislava-Londres en décembre. En revanche, il va faire passer sa desserte Bratislava-Bruxelles de six à neuf vols hebdomadaires.
SkyEurope, qui possède treize appareils, ne dessert pas Bruxelles, contrairement à Londres et Paris. La compagnie à bas prix britannique Easyjet s'est également installée en 2004 à Bratislava. AUA, qui regroupe les compagnies Austrian Airways, Lauda Air et Austrian Arrows (Tyrolean Airways), avait annoncé fin novembre tabler sur un résultat d'exploitation de 10 M EUR en 2004, contre 50 M EUR précédemment.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
La compagnie autrichienne avait déjà apporté une aide de 5 M EUR en 2004 à la compagnie slovaque, dans le rouge. Cette dernière, fondée après la scission de l'ex-CSA tchécoslovaque, possède un seul Boeing 737, qui relie Bratislava à Moscou, et opère des vols charters.
AUA veut "continuer à développer SA" et elle "s'intéresse à la privatisation de l'aéroport de Bratislava", a indiqué l'un des responsables financiers du groupe autrichien, Thomas Kleibl.
AUA "s'intéresse à la privatisation de l'aéroport de Bratislava"
Cette privatisation est attendue en 2005. AUA est en butte à la concurrence de la compagnie slovaque privée à bas prix SkyEurope, basée à Bratislava, un aéroport situé à seulement 60 km de Vienne.
Le groupe autrichien a supprimé à compter du 17 janvier sa liaison Bratislava-Paris après avoir renoncé à la desserte Bratislava-Londres en décembre. En revanche, il va faire passer sa desserte Bratislava-Bruxelles de six à neuf vols hebdomadaires.
SkyEurope, qui possède treize appareils, ne dessert pas Bruxelles, contrairement à Londres et Paris. La compagnie à bas prix britannique Easyjet s'est également installée en 2004 à Bratislava. AUA, qui regroupe les compagnies Austrian Airways, Lauda Air et Austrian Arrows (Tyrolean Airways), avait annoncé fin novembre tabler sur un résultat d'exploitation de 10 M EUR en 2004, contre 50 M EUR précédemment.
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