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Aérien : Les prix baissent pour la 1ère fois depuis 2021 !

L’indice des prix de la DGAC fait état d'une baisse de 1%


Inscrits dans un cycle haussier, les tarifs de l'aérien ont semble-t-il marqué le pas à la veille des grandes vagues de départ en vacances. Après le tassement de juin, le mois de juillet est marqué par une baisse du prix des billets d'avion au départ de la France de 1% selon la DGAC. C'est une première depuis juin 2021.


Rédigé par le Jeudi 24 Août 2023

L’indice des prix de la DGAC fait état d'une baisse des prix de l'aérien de 1% pour juillet 2023 - Depositphotos @eamesBot
L’indice des prix de la DGAC fait état d'une baisse des prix de l'aérien de 1% pour juillet 2023 - Depositphotos @eamesBot
L'été 2023 ne sera sans doute pas celui dont rêvaient totalement les professionnels du tourisme au printemps dernier.

A cette époque les réservations atteignaient des niveaux historiques, laissant poindre une année exceptionnelle, puis finalement à mesure que l'inflation faisait grossir les étiquettes, les Français se sont résignés à ne pas partir.

"L'été est en croissance par rapport à l'an dernier. Nous avons connu une grosse avance des réservations jusqu'à fin avril.

Alors que beaucoup d'acteurs attendaient de fortes réservations de dernière minute, le last minute a été beaucoup moins fort qu'attendu,
" rapporte Alexis Gardy, le président de Belambra Clubs sur TourMaG.com.

Le patron du spécialiste des villages vacances évoque un été décevant, comparativement aux fortes attentes.

Il semble que tous les acteurs ont été logés à la même enseigne, même les compagnies aériennes. Face à des ventes qui ont dû sensiblement freiner, des transporteurs ont même publié des promotions, pour remplir les avions.

La conséquence de ce retour de (quelques) prix cassés a été de générer une baisse moyenne des prix des billets d’avion au départ de France de... 1%.

Aérien : les tarifs en forte baisse vers les USA... les outre-mer toujours en hausse

Ce n'est sans doute pas assez après des mois de hausse, mais cela signifie beaucoup, dans un contexte global de poursuite de l'inflation.

"La courbe s'infléchit - l'indicateur pointait 16,4 % en avril, 16 % en mai et 15,2 % en juin. La hausse des prix s'essouffle donc, mais elle n'a pas disparu.

En deux ans, les consommateurs font face à un surcoût de 21,4 % des produits de grande consommation,
" expliquent nos confrères des Echos.

Les Français ont, comme dans l'alimentation, envoyé un message aux acteurs : nous arbitrons en fonction de notre portefeuille.

La baisse des prix des billets d'avion en France est une première depuis... juin 2021. A l'époque les compagnies devaient remplir leurs avions, après le 3e confinement national se terminant début mai.

"Les robots du yield management et les humains qui les programment se sont un peu emballés après le gargantuesque premier trimestre.

Les prix ont été très et trop élevés, c'est en train de s'ajuster,
" nous confiait en juillet dernier Raphaël Torro, le président de VLC Travel (Resaneo).

Alors que les lignes domestiques ont vu les tarifs poursuivre leur flambée (+ 9,8 %), les lignes internationales mènent le bal de la tendance baissière (-4,9%), toujours selon la DGAC.

La dégringolade des prix est la plus forte sur les lignes desservant les Etats-Unis et les principaux marchés d’Amérique du Sud. Dans le même temps, le Moyen-Orient affiche une belle étiquette verte (+7,3 %), pendant que sur le moyen-courrier Afrique du Nord et Levant (-12,8%), mais aussi l'espace économique européen (-4,6 %) flanchent.

L'ensemble des vols au départ de la métropole affiche une diminution de 2,3 %.

A noter que les lignes entre la métropole et les outre-mer maintiennent le cap d'une hausse durable (+ 16,2 %).

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Commentaires

1.Posté par SERGE13 le 24/08/2023 16:15 | Alerter
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bah alors il s'agit que d'une moyenne, car rien qu'avec Air France, je précise que je suis Ultimate, que j'ai donc l'habitude) la destination que je préfère, les prix en affaires ont été multipliés par 3. Mis à part aux USA, c'est le 3ème vol que je prends qui n'atteint pas les 70% d'occupation des sièges. Ca devient grave, mais ça leur est égal. Faire du fric. Telle est la politique.

2.Posté par jean le 25/08/2023 20:14 | Alerter
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Pour les DOM, il conviendrait de se comparer à 2019, référence plus pertinente car len 2022, l'offre était très élevée vers le DOM en raison de nombreuses frontières encore fermées et de la demande très forte vers les Caraibes.
Pas certain non plus que les compagnies aériennes aient senti un essoufflement aussi fort cet été, les prix sont restés élevés sur toute la haute saison

3.Posté par jean le 25/08/2023 20:16 | Alerter
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et pour répondre à Serge, il faudra attendre les publications des résultats trimestriels pour juger du remplissage. Ce n'est pas sur 3, 10, 50 vols que vous pouvez vous faire une idée. Il y en a des milliers par mois pour la compagnie que vous citez, qui a d'ailleurs l'habitude de publier des remplissages parmi les plus élevés du secteur, pas de raison qu'ils aient changé de stratégie à mon sens

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