En octobre 2000, suite à la décision d'Air France de déprogrammer un certain nombre de dessertes au départ de l'aéroport du Havre, le conseil général de Seine-Maritime assisté par d'autres partenaires de l'économie locale décide de développer une société ayant pour objectif "la mise en place d'infrastructures d'équipements, et de moyens afin d'assurer les dessertes aériennes nécessaires au développement économique de la région.
Pour ce faire, il va réunir un opérateur de transport : Air Atlantique et un opérateur commercial, Air Jet. S'ensuivra l'absorption progressive du deuxième par le premier. C'est dans ce contexte que le 06 janvier dernier, la compagnie Air Atlantique, a opéré son premier vol au départ du Havre vers Toulouse.
Air Atlantique dans les Gds sous le code V6
Avec une flotte de cinq ATR (3 ATR 42 et 2 ATR72), elle transporte quelque 7000 passagers par mois. La majorité des rotations régulières est programmée en semaine laissant ainsi place à d'éventuelles opérations charter le week-end.
Air Atlantique est commercialisée via les trois principaux Gds sous le code V6, et avec une grille tarifaire particulièrement simplifiée. En effet, elle compte 6 tarifs au lieu de 36 pour d'autres compagnies sur la même ligne.
Le tarif dit "promotionnel" est géré sur le mode du "yield management" et permet un aller-retour Le Havre/Bruxelles pour moins de 150 euros ttc.
Le Havre/Bruxelles A/R pour moins de 150 euros ttc
Pour 2004, l'objectif est un chiffre d'affaires de 27 millions d'euros, avec une prévision d'équilibre à la fin de cette année. La compagnie compte également développer un partenariat avec la SN Bruxelles Airlines pour le traitement opérationnel de ses passagers à Bruxelles.
Pour Air Atlantique dont le but premier était de dynamiser l'économie régionale en facilitant les voyages d'affaires, les perspectives de développement semblent prometteuses.
En effet, on note des signes révélateurs d'un futur engouement touristique pour la région comme la création d'un tour-opérateur régional (Normandie Tours), ou une part croissante de billets loisirs et "typologiques" (famille, senior, jeunes) dans le nombre de billets vendus.
Shiraz BAZIN MOUSSI - 2 octobre 2003
shirazbazin@aol.com
Pour ce faire, il va réunir un opérateur de transport : Air Atlantique et un opérateur commercial, Air Jet. S'ensuivra l'absorption progressive du deuxième par le premier. C'est dans ce contexte que le 06 janvier dernier, la compagnie Air Atlantique, a opéré son premier vol au départ du Havre vers Toulouse.
Air Atlantique dans les Gds sous le code V6
Avec une flotte de cinq ATR (3 ATR 42 et 2 ATR72), elle transporte quelque 7000 passagers par mois. La majorité des rotations régulières est programmée en semaine laissant ainsi place à d'éventuelles opérations charter le week-end.
Air Atlantique est commercialisée via les trois principaux Gds sous le code V6, et avec une grille tarifaire particulièrement simplifiée. En effet, elle compte 6 tarifs au lieu de 36 pour d'autres compagnies sur la même ligne.
Le tarif dit "promotionnel" est géré sur le mode du "yield management" et permet un aller-retour Le Havre/Bruxelles pour moins de 150 euros ttc.
Le Havre/Bruxelles A/R pour moins de 150 euros ttc
Pour 2004, l'objectif est un chiffre d'affaires de 27 millions d'euros, avec une prévision d'équilibre à la fin de cette année. La compagnie compte également développer un partenariat avec la SN Bruxelles Airlines pour le traitement opérationnel de ses passagers à Bruxelles.
Pour Air Atlantique dont le but premier était de dynamiser l'économie régionale en facilitant les voyages d'affaires, les perspectives de développement semblent prometteuses.
En effet, on note des signes révélateurs d'un futur engouement touristique pour la région comme la création d'un tour-opérateur régional (Normandie Tours), ou une part croissante de billets loisirs et "typologiques" (famille, senior, jeunes) dans le nombre de billets vendus.
Shiraz BAZIN MOUSSI - 2 octobre 2003
shirazbazin@aol.com
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
