Air Belgium continue de s’adapter au jour le jour à travers la tempête sanitaire. Le direction de la jeune compagnie belge qui vole depuis 2019 annonce à TourMaG qu’elle reprend ses vols vers la Martinique dès le 11 janvier 2022, depuis Charleroi et en triangulaire avec Pointe-à-Pitre (Guadeloupe).
« Bien entendu, Air Belgium garde toujours un œil sur l’évolution de la situation sanitaire dans les Antilles », précise la direction du transporteur basé à Bruxelles-Zaventem et Charleroi.
« Nous sommes aux Antilles pour y rester et pour nous développer. Nous avons minimisé au maximum les risques mais si nous ne reprenions pas la Martinique maintenant, nous ne la reprendrions jamais », nous explique Philippe Wilmart, directeur commercial d'Air Belgium. « Ne pas être présent sur le marché pendant un an signifie tout reprendre à 0. Il s'agit d'un marché important pour le loisir, notamment grâce aux croisières et nous gardons l'avenir en perspective », ajoute-t-il.
Face à l’instabilité de la situation épidémique dans les Antilles françaises et face aux « stop and go » des autorités françaises sur les liaisons aériennes, Air Belgium avait décidé à l’automne dernier de suspendre ses vols vers la Martinique. Dans la foulée, elle avait lancé une route vers la République dominicaine (Punta-Cana, avec stop à Curaçao au retour).
« Bien entendu, Air Belgium garde toujours un œil sur l’évolution de la situation sanitaire dans les Antilles », précise la direction du transporteur basé à Bruxelles-Zaventem et Charleroi.
« Nous sommes aux Antilles pour y rester et pour nous développer. Nous avons minimisé au maximum les risques mais si nous ne reprenions pas la Martinique maintenant, nous ne la reprendrions jamais », nous explique Philippe Wilmart, directeur commercial d'Air Belgium. « Ne pas être présent sur le marché pendant un an signifie tout reprendre à 0. Il s'agit d'un marché important pour le loisir, notamment grâce aux croisières et nous gardons l'avenir en perspective », ajoute-t-il.
Face à l’instabilité de la situation épidémique dans les Antilles françaises et face aux « stop and go » des autorités françaises sur les liaisons aériennes, Air Belgium avait décidé à l’automne dernier de suspendre ses vols vers la Martinique. Dans la foulée, elle avait lancé une route vers la République dominicaine (Punta-Cana, avec stop à Curaçao au retour).
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Les restrictions sanitaires s'allègent en Martinique !
« Nous sommes assez échaudés et désœuvrés de ce qui s’est passé avec les Antilles françaises », nous confiait en décembre Niky Terzakis, P-DG de la compagnie belge. « A chaque réouverture, nous avons dû arrêter les opérations en catastrophe quelques semaines après. Ceci 4 ou 5 fois. Cela représente des millions de pertes et nous avons eu des clients en pleurs sans retour après avoir été prié de quitter leurs hôtels sans délai », s’agaçait-il aussi.
Si les vols vers la Guadeloupe avait été maintenus, le troisième point de cette route triangulaire avec Bruxelles sera donc finalement à nouveau desservi dès le 11 janvier, à raison de 2 vols par semaine.
Dès la semaine prochaine, le réseau commercial passager d’Air Belgium comprendra donc des lignes vers la Guadeloupe et Martinique, vers Punta Cana et Curaçao, et vers l’île Maurice.
Air Belgium maintiendra ce réseau sur l’été prochain et prévoit d’ores et déjà d’ouvrir 2 nouvelles destinations pour l’hiver 2022.
Si les vols vers la Guadeloupe avait été maintenus, le troisième point de cette route triangulaire avec Bruxelles sera donc finalement à nouveau desservi dès le 11 janvier, à raison de 2 vols par semaine.
Dès la semaine prochaine, le réseau commercial passager d’Air Belgium comprendra donc des lignes vers la Guadeloupe et Martinique, vers Punta Cana et Curaçao, et vers l’île Maurice.
Air Belgium maintiendra ce réseau sur l’été prochain et prévoit d’ores et déjà d’ouvrir 2 nouvelles destinations pour l’hiver 2022.
Le pari du fret
Le tout en continuant de se concentrer sur le fret pour maintenir la tête hors de l’eau dans cette période instable pour le transport de passagers. La compagnie va recevoir en avril 2022 2 Boeing 747-8 Fret et cherche actuellement ses futurs pilotes. A noter qu’Air Belgium exploite déjà 3 Airbus A330 Fret, notamment pour le compte de la CMA CGM, depuis Liège et Bruxelles.
Le transport de marchandises compte actuellement pour la majorité du chiffre d’affaires de la compagnie et lui permet de « passer la crise », d’après Niky Terzakis qui précise que les comptes sont ainsi à l’équilibre depuis septembre.
« Nous maitrisons les deux domaines et cela nous permet d’être au plus proche du marché, en nous montrant toujours flexibles et pragmatiques », résume-t-il aussi.
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Air Belgium abandonne la Martinique pour la République Dominicaine 🔑
Qui est Air Belgium, la nouvelle compagnie belge qui veut séduire les Français ?
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