• À partir du 16 Décembre prochain, la compagnie desservira aussi Guayaquil en Équateur avec 5 vols hebdomadaires au départ de Paris, en Airbus A330-200.
• Air Europa continue ainsi son expansion en Amérique et dispose aujourd’hui d’un réseau efficace depuis les grandes villes européennes (Paris, Bruxelles, Londres, Amsterdam, Francfort, Munich, Rome, Milan, Lisbonne et Zurich, vers 18 destinations via son hub de Madrid, avec des connexions de moins de 2 heures.
• Air Europa continue ainsi son expansion en Amérique et dispose aujourd’hui d’un réseau efficace depuis les grandes villes européennes (Paris, Bruxelles, Londres, Amsterdam, Francfort, Munich, Rome, Milan, Lisbonne et Zurich, vers 18 destinations via son hub de Madrid, avec des connexions de moins de 2 heures.
• Mais ce n’est pas tout ! Le début d’année 2016 a été marqué par l’introduction du nouveau Boeing 787- Dreamliner à la flotte d’Air Europa. Le projet de la compagnie étant de proposer ces nouveaux appareils sur ses destinations phares long-courriers. 4 autres Boeing 787-Dreamliner intégreront la flotte en 2016. Ils desservent Miami (depuis avril 2016), Bogota (depuis le 28 juin 2016), Saint Domingue (à partir du 30 octobre 2016) et New-York (à partir du 18 décembre 2016).
18 appareils Boeing 787–Dreamliner complèteront la flotte d’ici 2022. Également plus économe en carburant, le Dreamliner permet de relier les destinations long-courriers avec un gain de temps de 45 minutes, tout en offrant une qualité de confort supérieure.
• Air Europa monte en gamme et renouvelle ses cabines et services à bord : plus d’espace entre les sièges en classe économique, sièges flat-bed en classe business, vidéo streaming, des menus « healthy » ainsi que le Wifi à bord sur tous les vols long-courriers.
18 appareils Boeing 787–Dreamliner complèteront la flotte d’ici 2022. Également plus économe en carburant, le Dreamliner permet de relier les destinations long-courriers avec un gain de temps de 45 minutes, tout en offrant une qualité de confort supérieure.
• Air Europa monte en gamme et renouvelle ses cabines et services à bord : plus d’espace entre les sièges en classe économique, sièges flat-bed en classe business, vidéo streaming, des menus « healthy » ainsi que le Wifi à bord sur tous les vols long-courriers.
Parce que chaque détail compte.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
