Autres articles
-
Air Antilles met la pression sur Air France et Corsair !
-
Air France et KLM suspendent (temporairement) Zanzibar en 2025
-
eSIM : un service pour les clients et une source de revenu pour les agences ? [ABO]
-
Censure : les compagnies doivent rembourser la taxe de solidarité !
-
ITA Airways : un mariage qui fait les affaires... d'Air France et easyjet !
En juillet, Air France-KLM a enregistré une baisse du trafic de -3,3%, après un 1er trimestre à -5,8%. Elle est inférieure à celle des capacités (-4,1%) permettant ainsi au coefficient d’occupation de gagner 0,7 point à 85,1%.
Le groupe a transporté 6,9 millions de passagers (-4,5%). La dégradation des recettes unitaires est un peu plus limitée que dans les mois précédents, précise un communiqué de presse.
Sur le réseau Amériques, le trafic est en baisse de 4,3% pour des capacités en recul de 5,9%. Le coefficient d’occupation est en augmentation de 1,5 point à 89,9%.
Le réseau Asie s’est un peu amélioré par rapport aux mois précédents avec une baisse du trafic (-5,5%) moindre que celle des capacités (-6,2%). Ainsi le coefficient d’occupation gagne 0,7 point à 87,8%.
Sur le réseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic progresse de 3,3% pour des capacités en augmentation de 4,3%. Le coefficient d’occupation perd 0,8 point à 85,1%.
Le trafic sur le réseau Caraïbes & Océan Indien baisse de 1% pour des capacités en retrait de 0,5%.
Le coefficient d'occupation s’est établi à 82,4% (-0,4 point). Sur le réseau européen, la baisse du trafic (-4,8%) est moins élevée que celle des capacités (-6%). Le coefficient d'occupation gagne 1 point à 76,7%.
Le groupe a transporté 6,9 millions de passagers (-4,5%). La dégradation des recettes unitaires est un peu plus limitée que dans les mois précédents, précise un communiqué de presse.
Sur le réseau Amériques, le trafic est en baisse de 4,3% pour des capacités en recul de 5,9%. Le coefficient d’occupation est en augmentation de 1,5 point à 89,9%.
Le réseau Asie s’est un peu amélioré par rapport aux mois précédents avec une baisse du trafic (-5,5%) moindre que celle des capacités (-6,2%). Ainsi le coefficient d’occupation gagne 0,7 point à 87,8%.
Sur le réseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic progresse de 3,3% pour des capacités en augmentation de 4,3%. Le coefficient d’occupation perd 0,8 point à 85,1%.
Le trafic sur le réseau Caraïbes & Océan Indien baisse de 1% pour des capacités en retrait de 0,5%.
Le coefficient d'occupation s’est établi à 82,4% (-0,4 point). Sur le réseau européen, la baisse du trafic (-4,8%) est moins élevée que celle des capacités (-6%). Le coefficient d'occupation gagne 1 point à 76,7%.